赛科龙RT3舒适性怎么样？
RT3其他不说，有三个地方不尽人意，1，加油口设计有缺陷，像重庆这种要用油壶加油的地方就不好使了，2，手套箱那块儿设计太乱了，很low，明显拉低了颜值和实用性。3，都没人关注后脚踏吗，买大踏板不顾及下你的后座感受？ 我试过，RT3的一体后脚踏太小，后座放脚很憋屈，没回旋式脚踏来得舒适。
这款车既适合城区道路的行驶，也适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉疲累。发动机震动抑制的不错，怠速是车把会有轻微的震动，油箱12L略显不够用，车重187kg 车子开起来相对灵活不肉，零百加速12秒多的一个水平，踏板250排量的加速水平来说比较中庸，离地间隙比较低，驾驶姿势很好，腿部空间很爽。
车子豪华版与舒适版该怎么选择？
您所说的豪华版和舒适版这里咱们暂且将它们定义为同一款车的高配和低配吧，对于大多数汽车品牌来说高配与低配的配置差别主要有一下立项：1.安全配置方面，比如安全气囊数量，车身稳定系统ESP，主动刹车，并线辅助等。2.实用型配置方面，比如定速巡航，自动启停，自动泊车，全景影像等。3.高科技配置，比如自动驾驶等。4.基础配置，比如轮毂尺寸，座椅调节方式，后视镜加热之类，部分车型在外观上也有点区别。
因此在购车时要根据自己需求来选着不同配置，个人建议安全配置方面尽可能优先选择，其余配置根据自己的购车预算和个人喜好来选着。
这个选择要根据不同车型的配置分级方式综合去考量。
一种是，如果车型配置分级在安全配置上的差距较大，如气囊个数，一些科技性的安全配置如主动刹车等，那就选豪华的。
另一种情况是，车型配置分级以一些不太实用的配置区分，如换挡拨片、大小天窗、座椅记忆等，有的配置可能你从买车到换车都没有用过一次，这种配置分级车型就选择舒适型的，性价比会更好。
选车是一门学问，从品牌选择到车型选择，从配置上的选择，要结合自己最大需求偏好去选择，同时，现在很多车n型都有选配一些配置，买低配车，选配自己最需要的配置，最合理。
大部分的汽车品牌定义是，豪华版价格高于舒适版，配置也是豪华版的要高于舒适版的；在我们实际买车的过程中，主要看关注哪些配置（当然，前提是你要知道这些配置能给你带来什么），如果舒适版的配置完全符合你的要求，那么舒适版就比较合适，若舒适版不符合你的要求，豪华版才合适，这就要看配置差，你觉得值不值了，值，那就直接上豪华版了。如大众新宝来舒适版配置，少豪华版配置主要有这几样，主动刹车，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮，主驾电动调节，GPS导航系统等。两个配置指导价相差11000元；这就要看实际购车人的理解了。
汽车豪华型和舒适型什么区别？
而豪华型多了些附加值、舒适性和***性等的部件，且价格贵。
【汽车舒适型】
即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。
【舒适型优点】
原始步行到马车的发明到如今汽车的发明，这对人类来说是一大进步，以前用一个月的时间才能到达的目的地，如今只用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
【舒适型缺点】
交通供需矛盾日益加剧；城市路网结构不合理，公路质量低，通行条件差；道路交通工具总体构成不合理，安全性能差；违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好；***管理道路交通的整体水平不高；汽车尾气给环境造成的污染。交通事故，造成人身伤害，财产的损失； 消耗能源；出门坐车，减少了人们行走的锻炼机会，影响身体[_a***_]。
主要在车的配置方面不一样。比如有的有真皮沙发，有的有卤素大灯。有的带天窗，有的是自动档，有的是手工挡。有的手工自动合一等等。
标准型是手动挡，不带天窗， 轮毂为钢圈 ，制动系统为前盘后鼓式刹车 。节约成本。
舒适型是手动挡 ，带天窗 ，轮毂为铝合金 ，制动系统为前后盘式刹车 。注重实用方便。
豪华型是自动挡，带天窗，铝合金轮毂，前后盘式制动系统，电动座椅调节等 。 讲究的就是档次。
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汽车试驾员怎么样？
汽车试驾员是一些汽车公司招聘的岗位，具体可以去汽车公司进行咨询。 试驾内容主要是：动力表现，操作性能，方向感受，舒适效果，音响效果，速度感受，底盘表现等，这很多是要看经验的。 每个试车手都有自己试车的流程和方法，当然他们的知识和经验各不一样，对车辆的认识也是不一样。在试车前基本都会提前熟悉一下车辆的性能，才按客户的需求展示车辆性能。在试车前要先了解客户的购车用途，根据客户的需求去做分析和测试车辆。做客户的购车顾问。试驾员应有能控制车辆的能力，一般来说，要有高于平均驾车练习的经验。试驾员要做的是，试驾车在各道路上所表现的性能特点，尽可能多地模拟在实际使用中最常碰到的问题。
骑自行车，骑摩托车，开汽车旅行，你觉得哪个比较好，比较爽？
只是个人构想，买一辆农用的三轮车，货箱式，单缸柴油机动力，每公里油耗一毛五，改成是简易房车，上好农用牌儿，买好保险。不要进入大中型城市。只走国道四线一下城市。单缸柴油机噪音比较大，把排气管改成汽车加大排气消音装置，减少噪音。游遍中国大好河山。五年时间应该可以踏遍中国。个人***65岁以后踏上征程。改装需要细节。
我目前就是骑着小踏板摩托出来旅游，从7月19日出发到现在！近2600公里路程，从湖南、重庆、湖北、陕西、山西一路游过来挺好，不怕堵车，景区摩托停车基本都不收费，国道风景不错，真正的风景其实都是在路上，只是少部分名气很大向往已久的景区就去看看，花费也不多。不赶夜路，注意休息好，一般都主动让汽车，毕竟他们铁包肉嘛，别去和他们争就好了。城里住下后还能骑摩托到处逛，非常方便。
买菜骑自行车，短途旅行开车，长途坐高铁或飞机，骑摩托车还是算了，走机动车道肉包铁太危险了。使用什么交通工具这个不能一概而论吧，怎么方便、安全、快捷怎么来。现在家里自行车、电动车、汽车三样交通工具都有，有时还会打出租，平时根据不同需要使用不同的交通工具，这样比较好吧。
