15年车龄的日系车能买吗？
能不能买主要还是要看车况如何，如果车况没大问题，没出过大事故，公里数15万左右，最主要是价格能符合你心理预期的话，还是可以考虑的。日系车还是能耐操的。现在车也没有保费年限，普通市区代步啥的还是可以考虑的。日系车的耐用程度还是很高的。希望可以帮到您。
06年只卖一年经典车
车子我建议买日系车，因为日系车子省油，
七八年的二手车推荐？
七八年二手车最好远合资品牌，国产变速箱发动机多少都会出现问题，最好别买。合资品牌最好选择日系，发动机技术好，省油，保养维修便宜，像德系7 8年的车基本都会漏油现象，而且油耗会增多。像雅阁，天籁，卡罗拉，轩逸，CRV，奇骏都可以。
真的有20年开不坏的丰田车吗？
-丰田的可靠性的确高，燃油经济性也比较不错，它的维护保养成本相对于德系、美系都要略低一些，受到市场的欢迎也就不足为奇了！下面就给大家推荐两款丰田旗下故障率比较低的车型，几乎属于开不坏的车型，故障率几乎为零，属于让人开个十年八年都特别省心的车型。
普拉多属于丰田旗下的一款中大型SUV，上市以来一直都是消费者喜欢的对象，是越野人群的最爱，在竞争激烈的SUV市场它的表现还是不错的，7月份销量为3202辆。它的售价为44.38～61.58万，这是一款经常出没在川藏线上的SUV，它拥有绝对的可靠性。
普拉多的外观非常的硬朗大气，巨大的车身将它的凶猛完全展示出来。新一代的普拉多全系搭载3.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N.m，它的悬架系统为前双叉臂独立悬架，后为四连杆式非独立悬架。普拉多的可靠性是毋庸置疑的，跑个30万公里基本不会出现什么大毛病，这也是它能够出现在各个越野场地的原因。
NO.3凯美瑞
凯美瑞属于丰田旗下的一款中型轿车，这是一款非常成功的车型，在目前的中级车市场受到广大消费者的一致好评，销量巨大。月销量1.5万辆左右，基本每个月的月销量都排在中型车销量的前五位。它的售价为17.98～27.98万，目前市面上几乎没有优惠，由此可见这款车的火爆程度。
全新一代的凯美瑞的外观变化很大，变得更加的年轻时尚，朝着运动型方向前进了一大步。凯美瑞搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，分别匹配6AT和8AT变速箱，最大功率为167马力和209马力，峰值扭矩为201N.m和250N.m。凯美瑞的动力系统的稳定性是业界出了名的，在涡轮增压发动机这么火爆的行情下，凯美瑞依然坚持搭载自然吸气发动机，在可靠性方面可以说几乎无缺点。这款车的保值率高，在二手车市场也特别受欢迎，几乎成为大家的首选，可以说是遭到了疯抢。
丰田的可靠性确实是非常恐怖的。20年开不坏的丰田车，现在市面上是有非常多的，比如说很多皇冠155都一直在还在服役.
还有丰田最早进入市场的一批霸道也是快接近20年的车龄了。我见过的霸道有开到现在已经是80万公里的车
引言：也许你对丰田嗤之以鼻，糟糕的转向手感以及轻飘飘的底盘没能吸引你，但是你不能不佩服丰田强大的可靠性以及稳定性，路上日系老车的数量一定远多于德系车，比如今天要聊的这台普拉多，作为最早进入国内的进口车，如今依然表现良好。
作为最早进入的丰田产品，普拉多当年的售价高达60万左右，而且当年的普拉多搭载的还是一台3.4V6自然吸气发动机，整车全进口的普拉多在当时引起了不小的反响，在不出事故的前提下，这台普拉多会开到你怀疑人生。即使到现在，电控系统、动力系统、转向系统、刹车系统[_a***_]良好。
眼前的这台二代普拉多上牌于2000年，从车漆上就能看出来是一台极品车，原厂轮毂光亮如新，覆盖件也基本上是原厂件，车主对这台车可以说极致的保养，目前行驶里程超过20万公里，冬天打火一把着车，3.4V6引擎浑厚有力。
二代普拉多采用的是侧开门的设计，相比于现款车型的设计非常适合女性消费者。后备箱空间较大而且地台较低较为平整，日常使用非常方面，虽然没有过多华丽的装饰，但是这一代的普拉多是发展史上最经典的一代。
内饰用料以及设计可以看出来他的年代感，60万的普拉多没有镀铬装饰条，同样没有液晶仪表盘以及多功能方向盘，有的只是简单的用料以及常规的配置，日常使用可以说枯燥无比。但是极致的可靠性以及稳定性却保证了所有按键以及灯光系统的正常工作。从这台普拉多上也可以看出来，丰田的强大也在于此。
3.4V6发动机动力输出比较优秀，只是到了现在无法应对严格苛刻的环保法规，发动机运转平顺不烧机油，机舱未发现漏油情况的发生。虽然发动机舱杂乱无章，但是却能带给你安心的用车感受。
小结：或许日系车强大的地方就在于此，不能带给你非常好的驾驶感受，或许转向模糊，或许底盘松散，但是整车的可靠性以及稳定性，却是其他车系所比不了的。
