会不会因为疫情车子大降价？
新能源车方面，虽然有部分车企截至目前还未公布具体数据，但根据中汽协的预计，1月份新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同***别下降56.3%和54.5%。新能源汽车不同于传统油车，2020年生产的车辆必须在2020年完成上牌，车企为了完成2020年生产、销售***，疫情结束后，预估车企为了扩大销量，提升市场占有率，价格会有较大幅度下降！
为什么要大降价，最近经销商1月.2月已经白白损失两个月的房租和人工，如果再大降价亏本卖车，没有盈利。都要倒闭了，最多比日常多优惠那么一点，送点精品。某些热销品牌甚至会涨价弥补损失，所以在不影响安全的情况下，现在去联系你的销售顾问，线上下个1000订金，现在的价格绝对划算。
我认为疫情车子降价的可能性不高。
在疫情期间大家出门***购的频次会降低，甚至为零，但现在各地纷纷复工，我们回到工作岗位上时，越来越多的人选择私家车，放弃乘坐公共交通。
在疫情结束后可能会有更多的人去选择私家车，但也不能一概而论，希望疫情赶快过去，很多行业都遭受到了或多或少的打击。
一是今年的疫情会导致很多公司工厂倒闭，居民收入减少，购买力下降，那么这样下来销量也就难上来了；
二是目前因疫情影响很多汽车生产商包括其下游生产企业都难饱满复工生产，因此产能方面也会下降，所以供应方面会减少，因此大幅度降的可能性低。
降价是肯定的，为什么呢？别说拿我来说吧，年前本来准备买车的，没买说年后买，但是这个疫情之后，一开门店里没生意，收入减少，然后压力也挺大的，肯定就买车就会往后推了，汽车销量绝对会降，降下来怎么办？只有降价促销了，是不是？
疫情影响经济，对汽车行业有多大影响？
一.各大车企的生产被迫停摆
疫情大规模爆发的时候，正是中国春节，数以十亿计的国人正在踏上回家之旅。
应该说，在疫情之初，对车企并无多大影响。春节，绝大部分车企都已经放***休工，每年春节都是车企停工的日子，市场上销售的车辆都是11月、12月生产的库存车。甚至有些车企还会自己储备一些库存车。但春节之后，越来越严重的疫情，让这些车企不得不推迟复工的日期。
但是初七后大部分地区都要求不早于2月10日。目前，丰田、福特、特斯拉等国内主要大厂车企都已经对外宣布，将会延期开工。
春节后还是有很多人去订购新车或提车，但受到疫情的影响，线下门店延迟开业，全国的物流体系也受到影响，自然也会导致销售严重受影响，而且存量订单的交付也未到位。同时，对于爱车出现故障的车主，由4S店延迟开门，自然也无法进行整车的维修服务，这也使维修服务业务收入遭到影响。
三.对产业链上游的影响
整车厂不能开工，那么上游零部件供应也相应无法接单和生产。汽车工业堪称制造业中的明珠，一辆汽车动辄有成千上万个零部件，其构造远超一般的工业产品。任何一家车企都不可能自己包揽所有零部件的生产，因此就产生了德国博世集团、德国***埃孚、德国大陆、加拿大麦格纳、日本爱信等这样的零部件巨头。不论巨头还是小供应商都逃不过这次疫情影响。
原本2019年就是中国汽车的寒冬，这次疫情无意识雪上加霜！期待疫情尽快接触，原祖国强大，安好！！！
因疫情导致企业大面积停工的影响，汽车行业也面临着劳动力短缺所带来的全国乃至全球供应链风险。作为零部件出口大国，此次全国性延迟复工也会加深全球汽车供应链所面临的危机。
根据知名咨询公司BCG的分析预测，汽车行业的需求2020年第一季度大幅下跌在所难免，有业内人士表示，预计第一季度销量下降150-170万辆。虽然大部分需求延后，但并未消失。
2020汽车销量受疫情影响预计下降5%－10%，疫情影响不会持续到第三季度。
相信大家都感受到了***状***的威力，随着时间推移，疫情带来的经济影响也显而易见，作为国民经济支柱的汽车行业，它受到的影响到底有多大呢。
对于汽车主机厂来说，2019年本来就够难了，在经济下行的大环境下，乘用车销量连续两年止步增长，除了几个硬核合资车企外，其余车企均出现不少幅度的下跌。
在这种情况下，不少中国品牌如长城、比亚迪、奇瑞、传祺等纷纷发力海外市场寻求出路。
最直接的影响，许多车企的复工时间推迟了，意味着本来按***研发生产的目标如今也得延后，但供应商、贷款、场地租金以及工人工资可不能延迟。
本来整车制造业就属于资金密集型行业，普遍资产负债率较高，但这时候的资金压力可能会让一些抗风险较弱的车企断送职业生涯，海马、力帆、众泰等车企或首当其冲，甚至在国内并不太好过的标致雪铁龙都有倒悬之危。
对于疫情最严重的湖北省，这种影响更为明显，汽车是武汉市乃至湖北省的第一大产业，2018年湖北全省生产整车241万辆，占据全国8%的份额。
湖北拥有多家整车企业，集中了东风汽车，东风本田，东风日产，东风[_a***_]雪铁龙，上汽通用等主流OEM的重要生产基地，同时聚集500多家汽车零部件企业。
