汽车品牌是如何进行分类的?
车子品牌很多,大家耳熟能详的汽车品牌界定档次没有一个标准,不同的人来划分都会有各自的主见。奢侈品牌
这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车,它们属于顶级汽车的杰出代表,并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。
其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔…………豪华品牌
事实上,现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊,甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间,不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格,豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。
其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪…………中高端品牌
属于这级别的汽车品牌非常多,其中有不少历史悠久的汽车厂商,其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……中低端品牌
国内自主品牌近几年始终是高端不高,低端不低这方面发展,这里希望能够看到更多自主品牌向上发展,其中包括吉利、长安、哈弗、领克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……
一般分类可简单分为,国产品牌,日系品牌,德系(欧系)品牌,美系品牌,日系多年塑造的品牌形象是省油,小毛病少,家用省心,德系(欧系)品牌以宝马奥迪奔驰为形象代表豪华,大气,美系其实可以和欧系有一些联系,美系油耗往往偏高;在我国北方德系车比较普遍,在华南地区日系车绝对的霸主地位。
目前汽车品牌要看怎么分类。
如果是按照区域划分的话分为国产品牌和进口品牌。像哈弗属于国产而保时捷属于进口品牌。
如果是按照品牌定位则是分为:
入门品牌
中端品牌
豪华品牌
超豪华品牌四类
举例说明:
入门品牌有长安、奇瑞
中端品牌有日系三雄(本田、丰田、日产)美系的别克
汽车常用专业术语有哪些?
汽车专业术语主要有:1,引擎系统(冷却系统、压缩比、曲轴箱等),2,传动系统(离合器、飞轮、变速箱等),3,刹车系统(制动泵、刹车片、分泵等〉,4,钢圈与轮胎系统,5,汽车电系,6,转向系统,7,悬吊系统,8,车身,9,其他。
汽车行业中的专业术语有很多,例如:
1.整车装备质量:汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、[_a***_]等所有装置的质量。
2.最大总质量:汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量:汽车单轴所承载的最大总质量。
5.车长:汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽:汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高:汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距:汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距:同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
汽车的主要专业术语如下:
1、整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
2、最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3、最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4、最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5、车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6、车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7、车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8、轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9、轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
专业术语有很多,几百上千个总是有的,从浅显易懂人尽皆知的词汇比如:发动机排量、涡轮增压、前置前驱、纯电动汽车、卤素大灯、空滤、机滤等;到能说的请来龙去脉的人很少的高级专业词汇,比如:霍夫迈斯特曲线、双顶置凸轮轴、双叉臂独立悬架等等。
想全面了解汽车常用专业术语,建议可以找几本入门的书读一下,汽车文化、汽车构造、汽车理论什么的。
大众汽车公司旗下共有多少品牌?
大众旗下拥有12大知名品牌,它们具体是:
1、大众
大众汽车公司总部在德国沃尔夫斯堡,现有雇员26.5万人,是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2、奥迪
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌,公司总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪(Audi)也是大众汽车旗下的子品牌。
3、斯柯达
斯柯达公司的历史可以追溯到1894年,曾经是捷克的总统级座驾。1991年,斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员。
4、兰博基尼
兰博基尼是来自意大利的超跑品牌,该品牌由费鲁齐欧·兰博基尼于1963年创立。1999年,兰博基尼公司被大众集团收购。
5、宾利
2016年,虽然深陷“排放门”丑闻的德国大众在北美的销售大大受挫,但是凭借中国和欧洲市场上的优异表现,大众集团竟在2016年超越日本丰田,成为全球汽车销量最高的的品牌。
而在全球轿车销量排行榜上,前十排行中有五款大众:高尔夫、Polo、捷达、朗逸、帕萨特,五款车型销量加起来近340万销量,占大众销量的1/3以上份额。
看了以上的数据是不是感到了惊讶,其实,这只是大众汽车品牌一部分。大众旗下的汽车品牌包括很多,下面咱们就一一盘点。
奥迪,无论跑在哪里,都是自带大众家族光环的,奥迪作为大众旗下最最赚钱的企业之一,每年给大众集团带来巨额的利润,我们看看路上跑的奥迪车就能明白,奥迪肯定是作为大众集团“嫡长子”般的存在。
保时捷和大众的关系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日欧盟委员会正式做出决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。本来是保时捷独大,收购大众集团,没想到由于***困难,却反被大众出资大约80亿欧元(约合113.1亿美元)收购保时捷旗下的跑车业务。两家企业合并后,“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。所以现在你们看到的911,卡宴,其实都是大众的。