“最安全”的沃尔沃被奥迪腰斩，汽车碰撞测试靠谱吗？
当然靠谱，只是媒体报道不靠谱罢了，沃尔沃被奥迪腰斩，媒体为了引人耳目，不说细节纯靠自己编，自行车都可以让集装箱腰斩，就看媒体花多少心思了，请不要用这样的小道新闻来怀疑碰撞测试的公正性。
当然，你完全可以怀疑C-NCAP的公正性，早期的吉利帝豪都可以评五星。因为这前面的一个C字，就是提醒你们通不过国际标准的NCAP，可以来中国冠个C-NCAP来通过验收。这才是中国自己创造出来的耻辱
沃尔沃安全性真的比其他品牌好吗？
安全性体现在两个方面，发生***时车辆对于人的保护和日常使用中车对人的影响。第一点可以看中保研碰撞测试，第二点在于第一机械素质，即车辆不能失控，和品控有关。第二在于用料，用料是否环保。绝大多数时候能体现安全性的在于第二点，重大事故相对是较少的。最后，真正的安全性在于安全良好的驾驶习惯。
安全在沃尔沃的品牌理念中，是第一位的。这是沃尔沃和其他品牌最大的差别，可能内饰有人觉得太简单，可能性能有人觉得不极致，但安全，一定是沃尔沃在造车的时候第一考虑的问题。2019年3月，沃尔沃宣布，首次向公众开放中央数字图书馆，并启动“E.V.A. 沃尔沃安全平等行动”，分享60年来对汽车安全的深度研究，同时将汽车安全开发领域的不平等问题。也就是说，行业全部机构及从业人士都可以获取沃尔沃60年来积累下的汽车安全知识与研究数据。相当于***明牌打。不夸张的说，现如今全球普遍的安全标准，就是沃尔沃在建立推动的。不止三点式安全带是沃尔沃首创，还有：首个应用安全气囊、首个搭载头颈部安全保护系统、首个忙点检测系统，包括后来的City Safety城市安全系统。沃尔沃的安全延展到了制造过程中。听厂商朋友讲的，有一次中方团队在和瑞典团队沟通的过程中，听瑞典团队讲了个故事。沃尔沃的金鼻子团队（查验车内空气质量的）在检查一批车次时发现，闻到了轻微的海鲜味道，大家一通查，发现车辆的所有零部件都没有接触过海鲜，不知道味道从何而来。扩大搜索范围以后发现，问题出在了运输钢板的卡车上。这台卡车在运输钢板以前，曾经运送过一批海鲜，因此随后气味沾染到了钢板上，导致车辆下线以后车内出现了海鲜味儿听起来很夸张是吧，但据我接触过的沃尔沃来说，他们的确是对安全追求有很深的执念。另外在大概4/5年前，有一次做主动刹车（此技术当时还不太普遍）的多车横评，只有沃尔沃的V60表现是最好的，真正做到了主动刹停。综上，至少从我的感受上来讲，我认为沃尔沃的安全性是优于其他品牌的。
沃尔沃汽车是1927年在瑞典歌德堡成立的汽车品牌。
原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产（包括知识产权），使其成为旗下品牌。沃尔沃是世界上著名的车企，他的品牌也是响当当的。
同样是入门级车型,沃尔沃XC60全系标配了CitySafety城市安全系统,该系统采用雷达与摄像头实时监测车辆周围路况,在探测到汽车、行人、自行车或大型动物存在碰撞危险时,即向驾驶员发出预警,在必要情况下还可主动***取制动,避免危险的发生。反观BBA等中型豪华SUV,这些丰富的智能驾驶辅助科技可并不标配,往往都只会出现在中高级车型上。
沃尔沃小车不仅安全性能好，而且比起同类车价格便宜，也就是，性价比十分高。
