车辆介绍方法有哪些？
第一种是丰田发明的绝大多数人在使用的方式，我们称之为“六方位介绍”，顾名思义，从六个不同位置给客户进行车辆讲解，这六方位分别是车前45度、侧面、后座、尾部、主驾驶中控以及发动机，这样介绍的顺序运用的好讲解生动的话基本上是可以让客户非常满意的，这里不详细罗列各方位介绍的内容了。
第二种是六方位衍生出来更符合我们日常介绍的方式，从五个维度出发，分别是空间、配置、发动机、外观、内饰，这种方式不会有太大限制，客户关注哪一个维度则重点介绍，其他带过，这种方式运用起来对需求分析能力要求较高，目的是一语中的，避免繁琐的介绍使客户反感。
这就是目前我已知并且运用的两种方式，分别适用于销售新人和老销售，也可以分不同人群采用不同方式，销售这门课程看似简单，实则高深，希望一样从事销售行业的都要加油💪也希望回答对楼主有帮助
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从车子研发上市开始，定位群体，目标客户，外观设计是很重要的环节，内饰，发动机技术，动力参数，变速箱，底盘技术平台，刹车，轮胎等安全性能测试，以及油耗高低，百公里加速数据等等。最后就是价格了，包括分期付款的各个环节，保险代理等等后续费用。
一般来说，常规的产品培训中会教授销售人员会讲解FABE话术等等介绍方式，这类话术目前效果一般，并非话术本身问题，而是销售人员使用时候的节奏不合理且套路感太强。
其实最简单有效的介绍方式，就是三步，可以尝试使用下：
1.多人知：多和老客户交流车型使用感受，什么时候感觉最好！如果自己有条件开车的话，抓住机会多开，起码100公里以上，就回打开对产品认识的全新视角；
2.换视角：面对客户介绍车辆时，转换到老车主的角色，高速他我在用这个车的时候，哪些功能，技术和配置最好；
3.强试驾：好好设计自己的试乘试驾，路线无法改变的情况下，也要找到车型的亮点。
比如：我家现在就在用卡罗拉，这个车最大的一个特点，不是好看，也不是省油，最关键是省心，这么说吧，开了12万公里，连个灯泡都没换过！不像之前那台XX，一跑起来，门边漏风吹的腿都疼。我带你去试试！
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你好！关于车辆销售和介绍，我有多年的一线工作经验，希望能够帮助到你！
在车辆介绍前首先要了解车辆介绍的目的，并做好相应的准备。
一、车辆介绍的目的
1、根据用户的需求,进行有针对性产品特性的推介以符合客户需求。
2、通过车辆的FAB介绍（即车辆的独特结构、优异性能、带给客户的实际利益及特定环境下的效果）给客户留下强烈的印象。
二、车辆介绍的前提
1、车辆介绍需要具备的知识：
1）具备丰富的产品知识：具备专业的产品知识是产品介绍的基本要求，介绍时专业的讲解能增强客户对销售人员、产品和品牌的信心；
2）具备专业合理的竞品对比知识：熟悉竞争产品知识，知己知彼，百战不殆；合理的对比，不要刻意攻击对方扬长避短，专业细致，增强客户的信心。
2、车辆介绍的前提：通过前一流程已经充分了解客户的实际需求。
请大家说说各自车子的优缺点，以便给准备买车的人做个参考可以吗？
楼主的这个问题，不同品牌不同价位差别肯定挺大的，使用过的车有三台，那我就分别写一下：
1、大众Polo 1.4手动两厢版，时间是11年9月-15年6月，行驶里程4.7万公里，这是我的第一台车，当时裸车7.3万，Polo的口碑还是很不错，实际使用接近四年我感觉也很好，那么从楼主关注的几个问题回答一下：
可靠性：漏过一次防冻液，售后索赔维修后未再出现；玻璃窗出现升起自动下落，重新通电启动问题消失，除此之外均为正常使用及[_a***_]，未出现其他问题。
驾乘舒适性：悬挂比较硬，中规中矩吧，后排局促舒适性差。
动力：1.4手动，市里代步无问题，高速能跑120，足矣。
操控：小巧好开，这个价位的车也别谈操控了，当然我也不懂。
油耗：综合油耗6-7个吧，当然车也轻也就接近1.1吨。
优点是：小巧好开，比较省油，基本没有出现过问题，可靠性较高
缺点：性价比一般，空间偏小，个人代步合适，全家出行不便
2、大众凌渡1.4T DSG风尚：
行驶时间及里程：15年6月-19年11月；行驶6.6万公里
可靠性：索赔过方向机一次，使用接近3年的时候的时候电瓶馈电更换一次，除此之外正常使用及保养，未出现其他问题。
驾乘舒适性：舒适性居中，大众悬挂还是偏硬，好歹这车是独立悬挂，当然比Polo强，后排空间强于Polo，够用。
动力：这回是1.4T了，低功率96千瓦，动力足够。
操控：很好开，都说高尔夫操控性好，没感觉比凌渡强，开过同事的高尔夫，油门及方向都比凌渡重，不太习惯，DSG变速箱换挡快几乎感觉不到，感受比XT5要好，不过后来2升3有段时间略有顿挫及轻微异响，后来异响又没了。
油耗：很省油，综合油耗也在6-7个吧，高速不到6，车重大约1.3吨。
优点是：好开省油，可靠性较高，外观比较漂亮。
缺点：车身太宽，跟副驾聊天靠吼；性价比低，刚上市之后买的，优惠1.5万，后续价格跳水；空间一般，不如速腾朗逸这些；车身低矮，视线一般。
行驶时间及里程：19年11月至今，里程1.7万公里
可靠性：行驶里程较少，目前未出现任何问题，无异响。
驾乘舒适性：悬挂比较软，舒适性很好，同价位的车没开过，不好比较。
动力：2.0T 177千瓦，动力足够用，刚提车感觉动力很足，开习惯了感觉动力一般。
操控：SUV视野略高，开起来很舒服，本人无路怒症，不敢极限驾驶。
油耗：表显9.9L，实测市区11.6L左右，高速7L左右，再省也开不出来了，随它了，恳请两桶油发改委让利于民，别再涨价了。
优点是：外观是我的菜，敦实厚重；空间大，后排地板纯平；隔音很好，高速噪音小；价格便宜配置还高，流媒体后视镜好评，视野明亮又开阔。
缺点：起步反应一般（跑起来提速是杠杠的），行驶中升档降档略有顿挫感，AUTOHOLD自动驻车需要每次打火单独开启，凯迪拉克设计师脑壳进水；还有就是都说不保值，所以我准备开个10年，哈哈。
