汽车多层隔音玻璃优缺点？
隔音玻璃是一种对声音起到一定屏蔽作用的玻璃产品，通常是双层或多层复合结构的夹层玻璃，夹层玻璃中间的隔音阻尼胶（膜）对声音传播的弱化和衰减起到关键作用。一般车辆会在前排、后排或全车使用隔音玻璃。
但专业的隔音玻璃中间夹的东西是隔音膜（隔音阻尼胶），它对声音传播的弱化和滤除能起到关键作用，具有隔音功能的玻璃产品实际上是一种夹层玻璃。而夹层玻璃中的隔音膜（隔音阻尼胶）如果越柔软、越富有弹性，就越能增加其夹层玻璃的隔音阻尼系数，从而提高夹层玻璃的隔声量。普通PVB玻璃的隔声量只有28-34分贝，隔音膜（隔音阻尼胶）的隔声量可以达到35-40分贝甚至更高。
一辆车的静音效果，直接影响着这辆车乘坐的舒适性。而双层玻璃则能够更好的隔绝车窗外的噪音，一般配备双层玻璃的汽车，你几乎都不用担心它的噪音问题。即使作用有限，带至少代表着这辆车对于噪音处理的努力。
在噪音的控制上，最出色的就是美系车型，采用了大量的隔音材料，这也让美系车的油耗居高不下。而对噪音控制最差的则是日系车型，一款二十多万的日系车在噪音的处理上，还没要10万出头的
1、双层玻璃窗拥有两个明显的优点，一是节能性好，因为双层玻璃窗的传热系数仅是单层窗的29％到56％，热损失可减少约70％左右，对房间能起到很好的保温隔热作用；二是隔音降躁，要比单层玻璃减低噪音30到45分贝，从而营造宁静的室内空间。
2、双层玻璃窗之间宽度的空隙一般是12．8到19．6毫米，它的空隙可以由空气或氩等无毒气体填充以增加隔离效果。有时还使用装饰性框架改善玻璃窗外观效果，装饰性插入框架可以让双层玻璃窗更容易清洁
1，双层玻璃隔音 隔热 效果比单层高很多 并且中空玻璃可选择性更广泛 所延伸的玻璃种类更多 其作用又各有长处。 比如 中空可以合镀膜玻璃。 LOW-E 玻璃。 就变成具有隔热隔紫外线更强的玻璃产品。 这些是不能用在单片上的。
2， 缺点就是价格比单片要高出很多。 单价只对于单片和中空对比。 平民还是能够消费的起的。
外界各种声源产生振动发出噪音，噪音通过空气介质进行传播，当噪音传递到隔音玻璃门窗上，再经隔音玻璃逐次衰减，特别是噪音在经过隔音阻尼胶时，中频噪音和高频噪音被隔音阻尼胶吸收、扭曲、减震、衰减，能将中、高频噪音有效地滤除，将外界扰人的噪音尽可能的隔绝在外，为车内营造更加静谧的感觉。
汽车多层隔音玻璃和普通玻璃区别？
隔音玻璃是一种神奇的玻璃，不同于普通的玻璃，它在外形上看起来比普通玻璃更加厚重，而且它由多层特质玻璃构成，每一层之间还有用于隔音的填充物(隔音膜)，而在用途上它与普通玻璃更是有着极大的差别，普通玻璃仅仅是起到了密封和装饰性的作用，而隔音玻璃却在发挥着普通玻璃的用途的同时还发挥着隔音的功能，不仅如此隔音玻璃还防盗、防紫外线透光性极好。
还能有效将噪音阻隔在玻璃之外，减小了噪音对人体造成的伤害以及对工作和生活带来的影响。”
普通的玻璃就是单玻璃，单层结构。基本上没有什么隔热隔音效果。这里面又分为钢化玻璃和非钢化玻璃，钢化的玻璃只是从安全性上来说高一些。
隔音窗使用的必须是夹阻尼隔音膜的多层夹层玻璃。
现代化办公室特别是一些大型办公楼为了风格的统一，都会使用隔音玻璃门窗代替实体。这样的设计能让整个大楼更加高大上，能够很好地提高入驻公司的形象。但这有两个问题，一是隐私，二是隔音问题。
