本文目录一览：
- 1、大众宝来隔音怎么样
- 2、大众cc隔音效果如何
- 3、大众POLO隔音改装
- 4、大众速腾隔音怎么样
- 5、小车大众甲壳虫也有噪音困扰?全方位隔音升级看效果如何
- 6、大众迈腾想改个音响,大家有没有改过的?
大众宝来隔音怎么样
款大众宝来的缺点：内饰配置一般。很多地方还在用传统硬塑料，非常影响档次感。隔音降噪一般，在高速行驶的时候风噪、胎噪还是比较明显。
用料非常的充足，特别是底盘方面非常的厚实，在使用过程中隔一棉材料比较优质，所以隔音效果非常好。大大提高了车辆的舒适性，而大众宝来的隔音效果相对比较差。
隔音一般。没防撞梁抖动。市区路段费油。转向系统异响。低速顿挫。关门玻璃好响。减配严重。悬架减震不舒适。内饰材质不好。小毛病多。
车内隔音效果不算好，在市内行驶时，感觉不到什么噪音；在高速公路行驶时，风噪、轮胎噪音就能传递进驾驶舱。
众新宝来驾驶席下方以及后备厢部分改进了隔音材料，以实际测试结果来看，各个速度区间的数值都大幅低于汽车之家推荐噪音值，作为一台家用车来说，这点很重要。
这两款车，个人感觉宝来隔音好一些，虽然科鲁兹的底盘隔音棉要更厚实，门框还是双层密封胶条，但它的隔音效果却并没有很好的体现出来。
大众cc隔音效果如何
1、大众cc噪音大的话可以从以下几个方面去解决：做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但工程浩大，工时费较贵，要有心理准备。
2、大众 cc隔音不错，其它毛病太多，各种传感器不停出问题，隔音不错，业界良心，尤其是玻璃，隔音效果真心好。
3、当大众cc噪音时，驾驶员可以做防火墙的隔音和机舱罩的隔音，效果更加明显。在汽车上贴上一层隔音棉后，隔音效果可以最大程度地减少外界噪音。
4、CC高速噪音大主要因为轮胎问题，因为车型定位倾向轿跑，轮胎需要耐磨的硬胎。嫌胎噪大就换软胎。但是要是同样的轮胎，说CC声音大到无可忍受的，估计都是土豪，三五百万的车没开过，应该噪音不大把。。好吧。。
5、专业的汽车隔音材料和工艺，可以让汽车噪音降到最低，而且材料长期有效，能终身随车，所以选材上应谨慎，不要用“带气味儿的、隔声量差的、吸音效果不好的”材料。
6、优点：乘坐空间非常大，动力很足，操纵性能非常好，座椅可调节地方多。隔音效果明显~辅助驾驶功能非常实用。整车给人的感觉是大气并不笨重，低调而又奢华~而且这个价位能够找到前后座椅都能通风、加热、***的貌似没有谁了。
大众POLO隔音改装
1、大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。
2、针对大众新款Polo发动机噪音大的问题：可以降低车辆噪音，通过安装隔音棉降低噪音；对于发动机的噪音，可以在发动机盖上安装隔音棉，也可以在空调制管路和线束经过的部位安装隔音棉；行驶过程中的轮胎噪音和风燥等。
3、polo换隔音棉步骤如下：首先我们需要准备好一些工具，包括螺丝刀、扳手和剪刀等，在找到车辆内部的隔音棉。然后确定隔音棉具体的位置。
4、个人认为安装隔音（热）棉是有必要的、它除了可屏蔽噪音外：（隔音效果是有、但不是想象中的那么完美）（1）发动机工作时会产生油气、有了隔音（热）棉、它就会吸收这个油气、这样发动机舱能够更加清洁。
5、装隔音棉可以降低发动机产生的噪音，加装隔音棉后的发动机运行时的高温对机舱盖也是影响减少，能保护漆面延缓其老化。负面影响不大只是机盖少许见沉了一点点。
大众速腾隔音怎么样
待速和慢速行车时首要的噪音来源于是发动机噪音，汽车行使时汽车底盘和风噪一样较为显著，举得非常大一部分是因为隔音实际效果做的并不理想化，造成每个速率环节都超过了所给的最佳值。
新一代速腾隔音好吗？让我先放上我们测量的噪音数据。怠速时，噪声计测得38分贝，在同级别车型中属于中上水平。车速上升时，路面噪音和风噪会明显滑入车厢，对于这个[_a***_]来说是不可避免的。
好。隔音效果很好，速腾2023款隔音效果很好，速腾车的隔音效果一直都是很好。速腾是一汽—大众旗下的合资A+级三厢轿车。
速腾是一款大众品牌的汽车，而隔音则是指汽车内部减少噪声的技术。因此，速腾隔音指的是在速腾品牌汽车内部安装隔音材料，以降低引擎、车轮和风噪等噪声，提高汽车的乘坐舒适度。速腾隔音的重要性不言而喻。
大众速腾这台发动机运转起来时就会哄哄地响，而且发动机隔音效果不太好，在车内依然听得比较清晰。怠速和低速行驶时主要的噪音来源是发动机噪音，高速行驶时底盘和胎噪同样比较明显。大众一般指大众汽车。
日产天籁。日产天籁音响隔音效果好，驾驶感受扎实、稳定、底盘硬朗，钣金比大众速腾厚重，相对来说更安全，发动机动力更强。大众速腾隔音效果一般，后排凸起太高，双离合耐久太差，排热管隔热不完整。所以，日产天籁好。
小车大众甲壳虫也有噪音困扰?全方位隔音升级看效果如何
其中，抗振材料的大阻尼可以抑制结构振动，减少共振，降低噪声辐射；吸声材料降低汽车发动机舱共振噪声；隔音材料可以削弱传播的声能，阻挡声音的传播和反射。全车隔音成本从2000到4000不等，具体要看选用的材料。
mini好。Mini是宝马公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，主要卖点在于动力与时尚。mini虽然是宝马行列中体型最小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。
首先，它的三辐式方向盘造型、灯光调节旋钮以及空调控制区域，基本是我我们熟悉的大众风格。与众不同的是，甲壳虫的中控台和两侧门把手位置，采用了大量与车身同色的饰板，从而让这台车看上去格外显得小清新。
优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的***；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配。
然后如果要性价比比较高的，B级轿车的话，推荐看看福特的蒙迪欧。车身比较长，马丁脸，颜值比较高，性价比高。还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些。
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，隔音效果也一般，钣金薄很薄也是跟追求省油 有关系。
大众迈腾想改个音响,大家有没有改过的?
1、改装车型——大众迈腾 随着生活质量的提高，越来越多的人注重提高汽车的音乐品质。根据大众迈腾车主李先生对音乐品质的追求，选择改装丹麦丹拿Esotec 242两分频汽车音响，并且为了不破坏汽车的原本性进行了无损安装。
2、本次改装主角——大众迈腾全部***用日本山水隔音材料，山水隔音减震卫士+低频卫士+吸音卫士，废话不多说上图了，先从引擎盖开始看。原车的引擎盖铁皮很单薄，受发动机的烘烤，容易老化。
3、可以的。但是最好的是换喇叭，加功放，然后再加一个纯DSP调声场，足够了，以后就不用动了。如果单纯就是想改善一下效果，直接加一个DSP然后调音就行了。
4、大众迈腾算是占有量比较大的车型，拆装都比较多，所以基本只要专业安装店都有改装案例，每套音响系统音质 风格都不相同，每个人所听音乐月不同，适合别人不一定适合自己，所以建议您试听满意后再安装。
