几何汽车到底怎么样？
几何是吉利子品牌高端新能源纯电车型，贯彻吉***大上路线全新设计超强配置，备受大家关注，进一步的就交给市场来验证吧，毕竟燃油车才有点起色，电动的差距就不言而喻了，希望大家都给自主品牌些时间吧
首先，你知道几何汽车，说明你还是对汽车比较了解的。几何汽车是吉利汽车新能源高端品牌，目前旗下仅有几何A产品，所以你肯定想知道几何A如何？下面，我将从车身定为、外观、内饰、配置和动力多方面逐一进行分析，为你做一个好的参考。
几何A长、宽和高分别为4736mm、1804mm、1503mm，轴距为2700mm，是一款典型的紧凑+轿车，车内空间非常不错，在纯电动市场和长安逸动互为核心竞品。
几何A外观简约、大气
几何A和众多纯电动车一样，采用全封闭的无格栅前脸设计，车头部分***用了类似回型的家族化设计风格，在全新logo点缀下，看起来非常简约。车身侧面修长的车身双腰线和典型的家族化设计尾部，层次感非常不错。
几何A内饰设计简约，有种概念车的梦幻感
悬浮式中控屏设计，符合时下流行设计理念，中控台摆脱了机械按键设计，全部集中在中控屏，让整车科技感十足；当然，两幅式运动方向盘设计，也是该车的一大亮点。最重要的是，内饰色彩搭配营造出一种轻时尚的感觉。
配置丰富，智能科技水平高
几何A全系车型搭载胎压监测、倒车影像、上坡辅助、感应后备厢和远程启动等智能科技配置，高配车型也搭载饿了L2自动驾驶相关功能和车内PM2.5空气净化装置， 在同级别中几何A绝对是配置最为丰富的产品。
几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。几何A，几何汽车首款高维安全纯电座驾，为用户打造轻奢科技纯电出行方案。
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。几何A，几何汽车首款高维安全纯电座驾，为用户打造轻奢科技纯电出行方案。
几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。
几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
外观方面，几何A***用了"多维流动生命体"的设计理念， 七大御风模块设计，让几何A的风阻系数低至Cd0.237，达豪华轿跑车型水准。另外，几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。
内饰方面，几何A***用的“生态舱”设计布局， 大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物，材质触感达到婴儿用品级别。
动力方面，几何A搭载一台最大功率为130kW（177马力）的驱动电机，最高车速可达150km/h。装载宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。 同时该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。
在电池温控方面，几何A配备ITCS电池智能温控管理系统，极寒预热、高温冷却，在零下30°到50°温度区间，都可正常充电，解决极端天气出行难题。电驱上，几何A***用HEDS高效电驱系统，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行。
源自百度。
几何汽车是吉利为了发展新能源而发布的纯电产品品牌，早在14年之前吉利都开始尝试新能源，从那之后的十几年里一直研发，从未停歇。不过现在的[_a***_]来看并没有比亚迪和北汽新能源的表现好。
产品开发方面，比亚迪的新能源布局从轿车，SUV到MPV都有涉及，其中比亚迪元EV销量最好。北汽新能源的布局也都涉及到轿车和SUV,其中北汽的EU系列销量经常是新能源销售榜单首位。几何方面现在为止现在为止就出了一款几何A，销量方面也是比较弱。
产品力方面的对比，几何A的电动机的马力能够达到163马力，比亚迪元EV和北汽新能源EU7在相同的价位都能达到218马力。续航里程方面几何A有410Km和500Km两个版本，表现还可以，基本和元和EU7持平。价位方面感觉几何A的定价还是有些偏高一些补贴完之后还要15到19万，这个价位和比亚迪，北汽比较的话不是很占优势。
市场表现方面，今年8月之前的销量北汽EU系列拿到销冠，一共卖出68013辆同比上年增长693.3%。然后销量前五位剩下的四位比亚迪占了3位，同比都有很大的增长，其中增长最多是比亚迪元EV，增长了408.9%，增长最慢的也增长了41.6%。从市场的销量来看，北汽和比亚迪还是很受市场的认可。
整体来看，几何这个品牌在产品布局和产品性能，和市场表现来看，现价段还是弱于比亚迪和北汽，之后吉利要是发力新能源的话，几何这个品牌要走的路还是很长！
WEY是什么车？三大件水平怎么样？
作为一个真正VV7车主，我强烈呼吁那些喷子不要再喷这款车了，什么叫吃不到葡萄说葡萄酸，就是这个道理。VV7的三大件不比某些合资车差，胜过韩系是没问题的，当然，与德系和日系可能存在小小得差距，但依我看来也差求不多，车大了任何车都有一小点顿挫感，正常的。至于油耗，市区划0.8元，高速划0.5元，非常优秀了，毕竟2吨的车，2.0T的排量。个人认为，选择魏派车系的人，都是头脑非常明智的人。
WEY是国内汽车自主品牌，主要以研发和生产SUV成型为主。其下的发动机和变速箱同为长城自主研发，其性能和可靠性都属国内外领先水平。底盘悬架也是引用长城汽车的量产SUV有两个平台，都是经过实践验证的。
我是一名VV6车主，20年一月份买车，都现在跑2400多公里，在使用这4个月的时间，没发现任何问题，因为高速跑的多点，过年回家都是高速，油耗是比较低的，就是在市区开，油耗也能接受。现在魏又出来一个新政策，那就是发动机，变速箱终身保修，这个还是比较靠谱的。总的来说，我买这辆车，非常满意，无论是外观，还是动力，油耗，操控。当然了，也不是没一点缺点，唯一不习惯的就是车太大，两边的视线不太好，容易有小刮擦，还好有车载视频，注意点也可以避免。还有车机系统有时候连接不上，但我还没碰到过。总的来说，是一辆好车，不要轻信别人的传言，自己试过就知道了！
