马自达安全性怎么样？抗撞击能力强么？
马自达安全性还是很不错的，车辆本身的质量就非常的不错，抗撞击的能力的也强。
马自达汽车底盘非常的扎实，行车质感很好，弯道中给人信心，富有驾驶乐趣，“人马合一”的感觉。马自达“创驰蓝天”技术，兼顾动力燃油经济性，质量非常好，很少有召回的***；以魂动为设计语言，车头纤长，尾部短小精悍，外观非常的拉风。
马自达最令人骄傲的就是自家的转子发动机，拥有极限转速和优秀的平滑动力性能，曾经有着短暂的辉煌，可惜寿命太短和排放要求不合格导致马自达停滞了对转子发动机的生产。
马自达cx5与丰田荣放的安全性
马自达cx5的安全性更好一些。
操稳方面cx5是实力选手，转向精准，跟随性好，但后排的乘坐舒适性就差很多，同时高速胎噪、冷启动噪声都被诟病；荣放与crv操稳半斤八两，但空间舒适性都是他俩的特长，荣放的安全配置是三车里最好的，缺点是噪声不尽人意，crv缺点车漆薄、胎噪大、做工也不够好，离地间隙小，缝隙大。
2021款阿特兹安全性测评？
全新一代阿特兹采用了创驰蓝天车身/底盘设计，阿特兹的车身结构***用了超高强度、连贯结构的安全车身设计，车身为封闭状结构，并加入了1800MPa的超高强度钢板确保车身强度。为了优化侧面的碰撞安全性，车门***用了M型整体冲压车门，减少了结构件上的开孔，并在内部加入了多条侧碰撞杆，高效率分散冲击力，抑制车门被撞入车厢。阿特兹的碰撞安全性可谓面面俱到，能在发生碰撞时全方位保障车内成员的安全。
阿特兹搭载的GVC Plus加速矢量控制系统升级版，不但给予了阿特兹"人马一体"的优秀驾驶性能，还有效加强了车辆尾部在转弯时的稳定性，在获得驾驶乐趣的同时，让车辆更易控制，从而提升了安全性和乘坐舒适性。
在面对城市复杂路况下可能出现的突发风险，依靠驾驶者的反应往往无法避免事故的发生，而新一代阿特兹搭载的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，能有效减轻人为因素对行车安全的影响。系统融合了360°全景监控系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统，弥补了驾驶者在视觉上的盲点，及时发现潜在安全风险。此外，这套系统还覆盖了高、中、低速的刹车***系统，并且支持夜间监测和行人监测，能够做到先人一步对突发状况紧急制动，避免事故的发生。
一些容易被忽视的安全风险，阿特兹也尽可能的弥补上。车辆搭载的自适应LED前大灯，能根据当前照明条件自行调节灯光设置，让夜间驾驶更加安全，也保障了对向车辆的安全。自适应巡航系统也能在长途驾驶时，有效缓解驾驶员手臂、腿部的疲劳度，让驾驶者可以把注意力更集中在观察前方路况。
行车安全绝无小事，阿特兹通过完善的主被动安全配置"武装到了牙齿"，让驾驶者可以安心享受驾驶的乐趣，也更好地守护了车内所有乘员的出行安全。驾驶乐趣与安全性兼得的阿特兹，不仅适合喜欢运动的年轻人驾驶，作为家用主力车使用也会更安心。
长安马自达昂克赛拉安全性能怎么样？
马自达可以说是日系车里的一个另类，曾疯狂痴迷于转子发动机的研究，也因此多次面临破产。马自达有东瀛宝马称号，操控性是很不错的，旗下的昂克赛拉是一款紧凑型车，同样也是一款主打运动和操控的车子。那么昂克赛拉怎么样么呢？
昂克赛拉搭载创驰蓝天技术，兼顾动力和燃油经济性，以“魂动”为设计语言，车头比较的长，车尾短线精悍。外观非常的漂亮，非常符合年轻人的审美观点。昂克赛拉底盘非常的扎实，弯道中给驾驶员信心，富有驾驶乐趣。这是很多更有选择昂克赛拉的原因。
当然昂克赛拉也是有不足的，最大的不足要数后排空间了，空间略小，这也是很多朋友吐槽和不喜欢昂克赛拉的主要原因。更适合年轻家庭成员少一些的朋友。
昂克赛拉，燃油经济性非常的不错，比较的运动，操控性也很有明气。但是空间也有不足。作为一款家用车来说，还是一个不错的选择。
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