理论油耗与实际油耗到底会相差多少？
理论油耗与实际油耗完全是两回事。实际油耗比理论油耗高2L以上都是常见的事情。理论油耗就是工信部油耗，是把汽车放在实验台上去模拟各种工况测试出来的油耗。并不是场地实际测试出来的油耗。所以实际中能跑出理论油耗的几率并不高。大部分时段的油耗远远高于理论油耗，只有在市郊等速行驶时油耗可以达到工信部油耗、理论油耗。
国内油耗测试仍然沿用欧盟第三阶段测试标准——NEDC测试循环。这个测试方法是把汽车放到实验台上运行，犹如跑步机一样。并模拟出相关的风阻、自重等数值。在***集相关数据后可以计算出汽车的油耗。
城市工况是这样测试的：汽车起步后车速缓慢提升到20km/h，然后刹车，模拟等红灯工况。这时候需要怠速远转一段时间。随后再次缓加速到30km/h，这时候保持车速匀速行驶一段时间，刹车继续等灯。随后进入怠速状态，再次缓加速到60km/h，匀速行驶一段时间后自然降速到到40km/h，此时继续匀速行驶，自然减速缓慢刹车，停止行车。重复四次取平均值，这就是城市工况。
郊区工况是这样测试的：起步缓加速到60km/h行驶一段路，随后降速到50km/h在行驶一段路，在继续加速到60km/h行驶一段路，随后缓加速到90km/h，匀速行驶一段路后提速到120km/h，保持匀速行驶一段路后取出平均值就是市郊油耗。两个工况时长为1180秒，总里程11.07km。
上面的测试方法可以很明显的看出来与实际工况并不一样，这也是理论油耗与实际油耗不一样的原因，大多数车辆实际油耗要比理论油耗高1-2L，或者更多。因为每个人行驶环境都不一样。长期在市区内行驶，油耗必然高一些。以长途跑高速为主，油耗必然低一些。
关于油耗这个问题，他的高低其实没有标准，因为造成油耗多少的因素有很多！工信部的理论参考油耗，也只是一个参考！
并不是说理论油耗就一定比实际油耗少！理论油耗一般分为市郊工况、市区工况、和综合工况，往往汽车厂家宣传的都是他的综合工况油耗，而大部分人就会拿这个来与自己的实际油耗做对比，而我们有多少人明明开着市区路况，或者短途上下班，平均车速甚至都不超过40迈，就抱怨理论油耗低！
以上说的还不止，影响油耗高低的，除了路况，还有一个是驾驶习惯，同样一台车，两个人开就能开出不一样的油耗，至于好的驾驶习惯或者说省油的驾驶技巧可以去头条或者悟空问答搜一搜。所以说理论油耗不要太在意，如果差的多，看看以上是否做到最优了，再去衡量差多少！
我是一名汽车研发工程师，从事汽车油耗研发工作近5年，以我个人真实经验回答一下这个问题，同时也为了辟谣！如果有读者有任何关于油耗的问题，可以私信我，必定给你满意的答复！
现在开车的时候，自己难免会比较理论油耗和实际油耗，有些人说我的车百公里差0.5L油吧，有的人说我的车差1L，也有的人说差2L，当然这些都是针对不同的车说的！更有甚的是，同样的车，同样的计算，理论油耗和实际油耗差异还不一样！究竟是为什么呢？
现在理论油耗有两种，一种是工信部认证的油耗，一种是我们看的表显油耗！
1.工信部认证油耗
工信部认证的油耗，可以说是所有车企都在做的油耗，通过各种发动机节油技术，变速箱控制，和整车省油技术，来全面降低油耗！好可惜，做这么多只是为了NEDC认证！
但NEDC工况简单，认证时候，只对特定发动机转速和车速油耗有限制，但不可以覆盖我们开车时候的各个复杂的过程。并且认证的时候，车辆是经过专门***的，所有的状态都是最佳的，当然油耗也是最好的。
所以认证理论油耗不可以说明就是我们车辆的实际油耗，但认证油耗低，我们车辆开车的时候也就会低，这个趋势是对的。
2.表显油耗
表显油耗是客户最直观的油耗，有时候我们看自己车油耗多少，大部分都是看表显油耗，但表显油耗调节可高可低，所有只能作为参考。我的车开到了4.4，私信我，可以告诉你怎么开的！
现在车辆***表显油耗和实际油耗差异，合资车在研发的时候基本都是相同的值，误差很小，尤其是认证的时候，两者几乎一样！但国产车差异比较大，有的可以差1～2个油，不是所有的国产车都这样！有差异没关系，但只要别太大就行～
同一段路程，汽车跑得快耗油多，还是跑得慢耗油多呢？
一般情况下匀速行驶七十到九十，转速在两千多转是一个经济时速，当然车型不同排量不同也有差别，但差别不会很大，不急加速，不急刹车，保持合理的转速，对前面的交通情况有一个合理的预判，提前降档或是减档，，不高速低档行车，保持一个合理的区间范围，无论是对车的损耗还是油耗都会起到很好的保护作用，再次对于机油的选择要选择大品牌对于发动机的保护油耗的降低都有关系，最后心态心态心态很重要！
快了慢了都不省油，保持到经济时速最省油。
经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里／小时左右。低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。
感谢邀请。
这个问题很含乎，没有明确快慢速度到底是多少，而且没有明确应该是同一种车型。同时，这个距离不能太短,否则无意义，
实际上这个问题还是什么速度最省油的问题。
第一，不同的车型有不同车型的高速度，有的车型跑个八九十就费劲了，对它来说算是比较高的速度了，而对有的车型来说跑个一百二三也根本不费劲，不算太高速度。
第二，一般来说，一辆车的最省油的时速是档位在最高档又能保持匀速行驶的最低转速（或叫最小油门)
第三，但两种情况有区别一是对于有八个以上档位的车，省油最高档位可能不是它的最高档位，而是低一到两个档位，二是SUV比轿车的省油速度比轿车要低一些，因为它的风阻系数要大一些。
