汽车的发源地是哪？
汽车的发源地可以追溯到19世纪末的德国。1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆内燃机驱动的汽车，被称为“本茨汽车”。这辆汽车采用了四冲程发动机和三轮设计，标志着现代汽车的诞生。
随后，德国成为汽车制造业的领导者，许多著名的汽车品牌如奔驰、宝马和大众都起源于德国。德国的技术创新和工程精神为汽车行业的发展奠定了基础，至今仍然是全球汽车制造业的重要中心之一。
汽车的发源地可以追溯到19世纪末的德国，当时汽车的发明者卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）独立地发明了轮式汽车和内燃机。随着技术的不断发展和改进，汽车逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。现在，汽车已经成为全球最大的产业之一，世界各地都有各种各样的汽车品牌和制造厂商。
原厂机油和全合成机油哪个更推荐？
首先，我们来说一说4s店所谓的原厂机油与品牌机油有多大的区别？实际上，4S店的原厂机油和其他品牌机油质量并没有太大区别，各大4S店所谓的原厂机油都不是汽车公司自己生产的，都是通过委托润滑油生产厂家根据它们提出的要求生产的，最后贴个自家的品牌供给各个维修店使用。
市场上的机油因其基础油不同分为矿物油及合成油两种，其中合成油中又分为了全和成机油及半合成机油，其中全合成机油为最高等级，但是考虑到价格和质量间的平衡，半合成机油的适用范围最广。
现在我们来说一说原厂机油到底是什么油品？它与品牌机油有什么区别？原厂机油本质上是矿物油。其实原厂机油实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。这种打上Honda标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方罢了。
车主们在选择机油时，应该多关注一下油品的粘度，因为机油粘度的大学会给汽车发动机造成一定的影响。众所周知，冬天时机油粘度会变稠，夏天机油粘度会变低，所以夏天应该选择黏度稍高的机油，而冬天选择黏度稍低的机油，因为相对较稀的机油能够更快到达发动机的关键部位，从而给发动机提供更快的润滑保护。
从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。虽然如此，4S店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应***冒伪劣产品的几率也很低，车主可以完全放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。
目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。对于车主而言，在更换机油前应当咨询清楚，换后检查保养明细。
有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。值得提醒各位车主胖友的实除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。
总结：实际上，汽车机油并没有专用与不专用之分，只是贴牌的机油粘度能够满足其汽车发动机的要求。我们在选择机油时，只要机油粘度级别合适就不会出什么问题。
全合成机油更好！
①这里所说的全合成机油，是指SN等级的，基础油是深度加氢合成基础油或者“烃类+酯类”合成基础油，这才是真正的SN等级全合成机油。基础油是矿物油的，全都不是SN等级的，也不是全合成机油，性能不是一回事儿。
②原厂机油，也就是专用油了，很多都是半合成机油，也基本上都是委托代工的，不太可能是汽车厂再开个油厂来自己生产，更不可能自己研发添加剂。这种油更多的是出于营销的目的，把不懂机油的客户锁定在这个专用油上。当然，你也可以理解成，这个油最适合这款车。
③四儿子店换原厂机油，有多贵大家都知道，比外面的真正的SN全合成机油贵多啦。性价比太低。
④四儿子店的保养口碑太差，换什么你也不一定知道，可能连这个半合成的原厂机油也不是。
首先原厂机油也是品牌机油厂代工生产的
(譬如 美孚 壳牌 嘉实多 道达尔 福斯)
只要选择适合自己车的机油标号即可！
全合成机油的好处就是换油周期长1万公里左右！(省去矿物油机油和半合成机油一次保养工时费和1个机油滤清器的费用，其实算下来更省钱！)
