途胜l2023深度测评？
途胜I2023在设计上并没有做出大刀阔斧的改变，而是在细节以及配置方面做了些许调整，并换装了新的8AT变速箱。此次换装的8AT变速箱不仅打消了消费者对双离合变速箱的顾虑，同时得益于优异的调校水平，使这台变速箱在途胜L上的表现也足够令人惊喜，配合多种驾驶模式，充分满足了车主对动态方面的需求。发动机搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动力部分，换装了全新的8AT变速箱，这套动力最大功率为200马力，峰值扭矩为253N·m，并且还配有四驱系统，总之，动力表现可以说很充沛。
途胜I2023的内饰设计相较于张扬的外观来说明显低调了不少，简单的线条、单调的配色并没有太多让人眼前一亮的设计，好在实用性功能一应俱全，并且操作起来得心应手。
2023途胜评测？
2023款途胜，依旧采用10.4英寸竖向中控屏，集成了车辆大部分控制功能，同时也提升了科技感。配置方面，对比2023款途胜L两驱领先版和2022款两驱尊贵版来看，前者比后者增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、侧安全气帘、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表、前排无钥匙进入、远程启动、手机无线充电等配置
2023款现代途胜8at评测？
2023款现代途胜8at还不错，起步时的发动机转速不超过1500rpm，这时松开刹车踏板全新途胜迟疑了一下才开始有所反应，从加速曲线上看，这个时间有半秒多，之后动力输出开始发力。最后0-100km/h成绩为8.59秒，表现还不错。
途胜混动深度评测？
***用了2.0GDI混合动力专用发动机，能实现最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m。在最新的工信部WLTC综合油耗评测标准下，搭载了2.0GDI混合动力专用发动机的途胜L混动油耗水平仅为5.6L/100km，在同等级混动车型中具备一定的油耗优势
途胜混动非常好，该车车身尺寸4670/1865/1690mm、轴距2755mm为同级最长，相较海外版车型长度提升40mm；和上一代车型相比，轴距加长85mm，车长增加125mm，后排腿部空间增加80mm，达到1050mm，处于同级领先水平。
2021款现代途胜安全测评？
现代途胜 成绩0星
参与测试的现代途胜为韩国制造，标配2个正面安全气囊，没有标准的ESC。现代途胜在正面碰撞、侧面碰撞、鞭打和行人保护方面进行了测试。该车型的成人保护在正面碰撞和侧面碰撞方面表现良好，鞭打保护很好，但由于缺少标准的侧面头部保护气囊，限制了该车获得更好的得分。
儿童乘员保护性能很差，因为测试车辆在后排中央座椅位置配备了安全带作为标准配置，而且现代汽车拒绝选择带有儿童约束系统 (CRS) 的车型进行测试。
