2010日产楼兰介绍？
2010年，第二代车型继续延续了楼兰特有的创变基因，突破越野车与敞篷车的界限，开创了首款四轮驱动的敞篷车，成为市场独树一帜的时尚标志。
次年，楼兰便进入了中国市场，开始引领国内中大型跑车SUV市场的发展。2015年，全新一代楼兰正式到来，它的出现一改以往传统、中庸为主导的SUV市场格局，引领中大型SUV朝着更时尚更具文化气息的方向发展，成为了时代的风向标
日产楼兰和斯巴鲁，哪个更值得买？
肯定选斯巴鲁，保养贵配件贵是庞大集团人为搞出来的，半年以后没问题就别去庞大的店保养就好，配件马云家都能买到，也别去庞大店，关键是斯巴鲁七八年根本就不会出任何毛病，连个螺丝都不用动，你还怕修理贵吗？
二选一的话，建议主要考虑楼兰。
不是说斯巴鲁不好，它挺有个性，也有自身优势，但也觉得，使用成本高，是它的主要不足。
前几年，我曾按同一标准，测算了几款家庭车0-12万公里的保养花费（有兴趣了解具体保养内容，请见《养车比买车更贵 采用合理用车方式可以省钱》一文），结果，森林人最贵。具体数值如下：
福克斯1.6～11956元，速腾1.6～11980元 ，高尔夫1.6～12368元 ，骐达1.6～14376元，新胜达2.4～15841元，凯美瑞2.4
16000元，索纳塔2.0～16673元，雅阁2.4～18712元，CR-V 2.4～18946元，天籁2.0～25768元，途观1.8T～27612元，森林人2.5 ～32133元。
当然，不在乎养车花费比较贵的话，另当别论。
本人是森林人的车主，2015款特装版，楼兰我也看过，日产这个品牌我不讨厌，讨厌的是东风日产，刚看楼兰的时候觉得还挺好，，结果一上车就被它的甲醛味劝退了，最后去了斯巴鲁店，不得不说，斯巴鲁除了内饰太low，隔音差，其他的真心不错，x-mode谁用谁知道，只要按时保养不会有任何问题，新车内饰没有任何味道，适合有孩子的家庭。
两款车各有各的优势，就个人而言更情钟森林人。但森林人的硬伤也是致命的，维护保养费用偏高且不说，一旦修车换件不是十天八天能搞定的。如果你所换配件没有库存的话，就得等待下批进口***，在配件到达之前你的车只能摆在4S店，少则一个月，多则4O一5O天，甚至更长。可恶的是庞大集团(中国市场总代理)，常规配件库存量备货严重不足(怕占用资金)，其它配件按需求逐月申报，延误修车就再所难免了。斯巴鲁在中国市场的销售惨状与它售后服务有很大的关。不是不认同斯巴鲁车系，而是不识同它的售后服务！
楼兰四驱车型的车怎么样？
说真的楼兰的四驱跟三菱V77，普拉多2700比简直就不是一个档次，但动力，操控,燃油经济性要比普拉多强大的多，一个家用城市SUV，楼兰的四驱已经够用了，毕竟谁也不会没事开一台城市SUV去越野
新款日产楼兰四驱车型***用油电混合动力系统作为东风日产的旗舰车型主攻中大型SUV市场，在一众实力派选手汉兰达、冠道、昂科威等纷纷热卖的形式下它的销量却并不乐观 。
楼兰的外观***用了全新Vmotion设计思路，在车身细节上大量使用了V型线条，包括夸张的进气格栅、V型的前后大灯、立体感很强的侧边线条等，隐藏式设计的D柱，为整车营造出了悬浮式车顶的效果。车身尺寸分别为4860/1885/1730mm，轴距达到了2825mm。
内饰方面：楼兰的内饰简洁实用***用了全新的四辐式多功能方向盘，[_a***_]中融入了液晶显示屏。在中控台部分，配备有一块较大尺寸的液晶显示屏，按键的布局也较为合理。
动力方面：在传动系统部分搭载的是CVT变速箱；而对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机的最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，由于电动机的功率较小，行驶中只能起到辅助作用，以增加动力输出。混动车型均配备四驱系统。
楼兰的四驱主动控制装置和逍客、奇骏不同，它没有2WD按钮，也就是说驾驶员不能手动开启两驱模式。平时，楼兰的四驱系统会自动在前后100：0和50：50之间分配动力，如果开启4WD模式，则后桥不会没有动力；如果开启LOCK模式，动力分配将锁定在57：43，并非50：50。
楼兰之所以销量不及同级别对手们，我认为是由于主力车型***用了自然吸气发动机，竞品都***用涡轮增压发动机，与大趋势相违背。.外形过于张扬，使部分人群不能接受，当然这一条仁者见仁智者见智了，毕竟每个人的审美关不同。厂家的宣传也不够不到位，很容易让大家忽略楼兰这款车。
