jeep越野和suv哪个好？
jeep是美国老牌汽车，其拥有享域世界的四驱系统，在越野车领域独当一面，其拥有的牧马人可以说没人敢小看，是与路虎，酷路泽相提并论的车型，近代随着社会的发展城市需要SUV车型多了起来，于是jeep也转型生产了指挥官，大切诺基，指南者，自由光等车型，个人认为还是牧马人越野车更胜一筹！
搭载主动刹车的合资JEEP指南者紧凑型SUV降到11万，是否值得购买？
搭载主动刹车配置的JEEP指南者优惠后裸车价超过20万，实事求是一些最好。
JEEP指南者优惠后接近11万的版本建议不要考虑，这台车能考虑的只有家享版和榛享版，其他版本的质量问题非常明显。
低价版1.4T变速箱匹配菲亚特的7挡干式双离合，质量极其糟糕存在干式可能会出现的所有问题，不仅顿挫严重而且容易耐久性极差。
高价版2.4L菲亚特虎鲨发动机烧机油的问题比双离合的故障率还要高，抖动、异响、行驶中熄火是主要症状，选择这个版本也是不理智的。
JEEP已经让菲亚特坑的体无完肤了，指南者值得考虑的版本需要避开这两台问题机型才值得入手，也就是1.4T+9AT的家享版和榛享版。
这两个版本的指导价分别为19.58、21.58万，平均优惠4万左右，所以预算至少要15万起，简单介绍指南者的优缺点：
优点1，车身尺寸4415*1819*1645、轴距2636mm，尺寸不大但短小精炼，虽然是承载式车身但也有些越野车的味道，1.4T+9AT的动力组合虽然不算强劲但也是比较可靠的。
优点2，脱困能力较强，适时四驱结构有一组多片式离合主动限滑差速器，轮间限滑依靠电子辅助制动，制动力反馈速度较快也比较强，单轮脱困比较轻松；其次提供雪泥沙地多种选择模式，不同档位下能实现不同的扭矩输出，动力反馈比较线性；传动轴可以制动，在两驱模式下不选装可以起到不错的节油效果。
缺点1，发动机为1.4T多点电喷技术，最大功率121kw、峰值扭矩250牛米，参数虽然不差但百公里加速10秒以外表现平平，毕竟是菲亚特的技术也可以接受。
缺点2，乘驾感受中等水平，横向空间较小，扩展储物空间一般，兼顾家庭用车的话指南者会有些局促感。
Jeep 2.0t suv四驱专享版怎么样？
自由光你买哪一款车型性价比最高。自由光现在新款车型肯定要选2.0T的动力了，因为这个动力真的非常的强劲，跟之前的2.0自然吸气以及2.4自然吸气去比的话，强了不止一两个档次了。2.0T的动力里面作为吉普的车型，我还是觉得要选四驱，作为买一台jeep的SUV你选的却是个两驱，自己心里这道坎也会过不去的，对吧。四驱里面专享版、探享版、全能版这些配置，专享版和探享版只差了1万块钱，在这样的情况下，我觉得这两个车型肯定是优先考虑探享版的，因为1万块钱更多一些配置，这有什么不好，对于参考它的价位来说也就是贵了四个点五个点的样子！
自由光还有四驱全能版，这个全能版比中间的这款探享版就贵了3万块钱，在指导价上。这3万块钱可以换来什么配置我们要权衡一下，如果你去对比一下配置表的话，就会发现它主要多出的就是一些主动安全，然后类似于自适应巡航、[_a***_]泊车、然后各种座椅的记忆，然后还有前排的座椅通风功能，这些功能其实也算是挺丰富的，3万块钱也算是合理，那只不过是这些功能的必要性并不是那么的强，它大量都还是一些更加自动化的更加在智能驾驶方面去体现出来的一些配置差异，而这些配置在日常驾驶的时候我们用到的概率并不是太高，而且结合我们国内的路况的话，这些主动安全方面的配置也并不是那么的必要，虽然它们功能本身并不差！
所以综合以上所讲的这些点，我还是最推荐你去买2019款的四驱探享版，也就是官方指导价249800的这款，有2.0T的强劲的发动机，有四驱的系统，还有一个18英寸的轮圈，这个也是比较适中的一个尺寸，所以综上这台车是性价比最高的我最推荐。
