车子低速起步有吱吱响什么原因？
这个问题的具体原因需要根据车子的品牌、型号、使用年限等因素来综合判断。
一般来说，车子低速起步有吱吱响的可能原因包括：1.车轮传动系统的零部件有损坏或磨损，导致传动时摩擦力大并产生吱吱声；2.悬架系统的弹簧和减震器因老化或使用不当导致出现异响；3.转向系统的零部件松动或损坏，导致方向不稳或发出吱吱声。
以上这些因素都会影响车子的操控和安全，需及时检修与维护。
2、制动系统传出的声音。悬架上有很多橡胶衬套，车子开的时间久了这些橡胶衬套可能会出现老化现象，所以车子在行驶时就可能会出现异响。当悬架衬套老化后，需要更换才可以解决。
3、车子的减震器长时间使用也可能会出现异响，减震器属于易损耗部件，使用时间久了需要更换。有些车的减震器使用时间久了还会出现漏油现象，出现漏油现象后需要更换减震器。
1、传动轴间隙过大，润滑不好。调整传动轴的间隙，定期使用润滑油。
2、刹车盘生锈。用砂纸帮刹车盘除锈。
3、车轮的花纹可能夹杂着异物。清理异物。
5、共振异响引起的。去维修店修理。
6、缺油或油压低。添加机油并检查油压。
7、发动机爆震。清理积炭。
8、点火时间不恰当。调整点火时间。
1、刹车片磨得不平；
2、刹车片位置偏离正确位置。汽车低速行驶有吱吱响的解决方法：
1、拆下刹车片，拿角磨机打磨刹车片边缘；
2、检查刹车片位置，如有偏离调整位置；
3、去4s店检修，更换新的刹车片。汽车的减震器长时间使用也可能会出现异响，减震器属于易损耗部件，使用时间久了需要更换，有些车的减震器使用时间久了还会出现漏油现象。
卡玛斯和太拖拉谁越野厉害？
在回答这个问题之前，我先来问你一个问题：在你的心目中，越野能力最强的车型是哪一个？普拉多？兰德酷路泽？吉普牧马人？还是奔驰大G？如果你的视野再广泛一些，你也许会说乌尼莫克、奔驰四驱卡车等。但是这些车型在另一款车型面前，都属于渣渣一类的。它就是号称“世界越野车之王”的重型卡车——太脱拉。
这款车的越野能力有多恐怖？大家知道，汽车爬坡的物理极限是45°，一般的越野车能克服30°的坡路就已经很强悍了，但是太脱拉的最大爬坡角度是多少？42°！并且这个角度是在重载的情况下测得的。你知道坦克的最大爬坡角度是多少吗？35°。也就是说，坦克爬不上去的坡，它都能爬上去。
如果仅仅是能爬坡，好像也不算啥。更重要的是，它具有全地形通过能力。不论是高山、陡坡，还是岩石、沟坎，它都是如履平地，轻松通过。正因为如此，有很多国家把这款车作为军车使用，比如以色列，就用这款车来拉他们的大炮。十几吨的跑车挂在它的后面，仍然可以轻松的爬上陡峭的山坡。
为什么这款车有如此强大的越野能力呢？一方面是它强悍的动力系统，搭载十缸或者十二缸的风冷发动机，匹配一个十速卧式变速箱，低速扭矩非常强悍。即使在满载的情况下，仍然有充沛的动力储备。另一方面就是它非常独特的底盘结构，几乎可以说是汽车发展一百多年来独一无二的技术。
太脱拉汽车底盘采用的是独立悬挂、摆动半轴技术，它的左、右的独立摆动式半桥连接在中央脊骨梁上，前桥通过扭力杆和筒式减震器与中央脊骨相连，中、后桥通过钢板弹簧与中央脊骨相连，各车轮都可以独立跳动而不影响其它车轮，并且车轮跳动行程大，一般不会离开地面；此外，它***用了中央脊骨管梁式车架，车架的强度和刚度较大，拥有良好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，并且汽车的重心比较低，行驶稳定性更好。更为神奇的是，太脱拉还把这种技术应用在了自家的轿车上，因此他家的轿车就有了一个名号：公路坦克。有一段时间德国甚至禁止这款车在德国销售。
