比亚迪汉上市，售价21.98-27.95万，这价格你会买低配model 3还是比亚迪汉？
非常感谢回答这个问题，生在90年代，正是中国科技飞速发展时代，对技术的认知越来越多，年轻一代里，购买任何一个东西，不再是只要是进口的或者外国产的东西就是好，都懂的横向比较，购买自己喜欢的产品
下面我们来说说比亚迪汉和特斯拉，同价位相比：（应该是最合理的比较）
比亚迪汉：顶配，27.95万元
特斯拉model3：低配，27.95万元
- 中型车4694×1850×1443
- 最大功率202
- 最大扭矩375
- 电动机275Ps
- 加速5.6S
- 电池容量52
- 电池：三元锂电池
- 后驱
虽然级别相同，但特斯拉车小，比亚迪汉所有技术参数吊打特斯拉
电池：比亚迪汉采用的磷酸铁锂刀片电池，网上各种安全测试可以了解一下
特斯拉使用的是三元锂电池，三元电池的危险性，大家应该也了解
配置：虽然价格相同，但比亚迪汉比model3多出很多配置，列举一下
- 膝部气囊
- 被动行人保护
- 车道保持+道路交通标识
- 自动泊车
- 主动闭合式进气格栅
- 方向盘座椅记忆功能
- 前排后排座椅通风
- 多层隔音玻璃
- 后排隐私玻璃
- 后排独立空调
- 车载净化器
- 车内PM2.5过滤装置
- 负离子发生器
- Brembo赛车级刹车系统
比亚迪汉的配置绝对吊打特斯拉，有人会说特斯拉有自动驾驶技术，那所谓自动驾驶技术6.4万选装，并且这个自动驾驶技术的小白鼠也不少
相信很多人看了以后，但凡有点脑子，就知道选那个
感谢邀请！
前一段时间的深港澳车展朋友送了一张门票，虽然疫情期间，但还是架不住想出去溜达的心，过去看了。
当时去了比亚迪的展台，汉是这次车展的重点展出车型，去的时候看汉的人还算不少，比亚迪展台上的明星车型了。
外观就不多说了，这是大家都能看到的东西，比亚迪请的设计总监有水平的，个人审美是比亚迪所有车型中最好看的了。
重点是在内饰，20多万的车型，这内饰是相当豪华了，有销售介绍这是环抱式品格内饰设计语言、S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱、真皮真木真铝三真材质。
作为消费者不懂这么多修饰语，实际坐进去体验，确实一股高档豪车的感觉就出来了，细节方面做得还算是到位。
当然，看车展，特斯拉的展台也是要看看的，去体验了一下Model 3，怎么说了？
外观还行吧，内饰只能说一言难尽，之前在网上看到那么多的簇拥者的评论，我都怀疑我们看到的是不是同一款车。
Model 3的最低配和汉EV的最高配是同一个价位，都是在27万-28万这个价格区间，但是参数配置方面差距就比较大了，说几个核心点的参数。
NEDC续航：汉EV 550KM ，Model 3 445km
比亚迪汉7月12日刚上市，网络上都是关于汉的介绍，细节就不多说了。汉上市主要四种车型：
汉DM ：21.98万
汉EV豪华型 ：22.98万
汉EV尊贵型：25.98万
汉EV旗舰型：27.98万
以上价格都是补贴后的市场指导价，单电机续航605km，双电机550km。
而国产特斯拉MODEL 3最便宜的标准续航445km,补贴后的市场指导价都要27.15万。
拿汉EV和国产MODEL 3标准续航版比，明显搞错了。
大小：汉EV是长达4980mm大型车，对标的是MODEL S (售价长航版70万+，续航660km),而MODEL 3车长只有4694mm。
价格：汉EV对标MODEL S价格都比MODEL 3便宜一大截。
