为什么同一个酒厂生产的酒有贵有便宜呢？不同年份不同包装价格怎么相差很大？
酒厂生产的酒友有便宜有贵是这几个原因1.同一酒厂生产不同品类，其工艺不同，成本差别很大。2.同一酒厂不同品类的酒，其沟调时使用的年份基酒不同，年份越长的酒，成本越高。
酒经过岁月陈化，滋味发生了变化，这就是人们说的酒是老的好，材料成本人工成本都可以通过科技进步来降低，但酒经过岁月而产生的陈味和复杂香气是很难用科学手段产生的，因为这种陈味和复杂香气很难量化！
为什么同一个酒厂生产的酒有贵有便宜？不同年份、不同包装、价格怎么相差很大？
很正常，每一个酒厂都有分几个档次的酒，贵的一千多，便宜的才几十，按理说酒的成本相差也不过几十块吧，但是销售价格确是天差地别，其实在原料上差别不是很大，但是成品酒的口感，定位，包装都是不一样的。
拿我们常见的茅台迎宾酒与茅台酒做对比，迎宾酒是翻沙酒，用坤沙酒的酒糟加上新的高粱再次酿造的，酒的口感大部分人还是不喜欢的，毕竟酱香淡，枯味重，回味短，基本没有回甘，是纯粮酒但不是优质好酒，在成本上也节约了很多，定位也是低端的消费者，所以酒质不好 ，消费者认可度不高，相应的价格也就不高了。
反观飞天茅台酒，成本也是在几十块，总体来说成本上会比迎宾要贵，但是零售价格是一个天上一个地下，主要还是源于茅台酒的品牌价值，是可以当做收藏品的，也是属于高端的消费品。
以上飞天茅台与茅台迎宾的对比是同一酒厂，但是工艺上不一样的，一个坤沙工艺，一个翻沙工艺，那有些酒都是同样的坤沙工艺为什么价格也是不一样呢？比如拿53度飞天茅台与43度的茅台做对比，你好发现43度的零售价格只要1000还卖不出去，53度零售价格1499还买不到，这是因为43的的茅台口感没有53的好，是“加浆”降度的，而且不适合长期保存，陈年的43度茅台酒回收价格也没有53度的高。
很多人会问我为什么同样是坤沙工艺的酒，价格相差那么大，主要还是源于坤沙酒质也是分级的，我们在酿造的过程当中基酒也是分级存放的，而且每一款坤沙酒在勾调比例上也是不一样的，添加的老酒年份不一样，存放时间不一样，所以口感也不一样，自然价格也是不一样的，所以坤沙酒也分高低端的 。
我是茅台小王、一名一线酿酒工人，喜欢喝酱香型白酒的朋友可以关注我！私信我！一起交流学习。
自行车便宜的几百元，最贵的几千元甚至几万元，它们之间主要有什么区别？
几百元的自行车和几千元的自行车，无论从外观、工艺、材料、零件配置、性能方面都有着相当大的差距。把两台自行车放在一起，大多数人基本一眼就能看出哪台是几百元，哪台是几千元的。
由于工艺及零件级别的原因，几百元的自行车在外观上相对粗糙，各部分零件的设计和材料质感均达不到几千元自行车那样精细的视觉效果，所以，在外观上，几百元的自行车就输了。
在车架焊接、零件烤漆及电镀涂层方面，几百元的自行车会粗糙得多。几千元的自行车在工艺上会更注重品质，焊口更精细，烤漆和电镀也更加细腻，零件的铸造、切割的做工要求也更加严格。这直接影响到整车的性能和各部分零件的耐用程度。
中学时代一直在骑自行车上学，那时候骑的就是一辆几百块的自行车，现在不知道“滋波滋曼”这个品牌还有没有了，当时是最新款的自行车、平把、抱闸，当年花410元买的。那时候正值青春年少，浑身有使不完的劲儿。所以断链条、坏脚蹬、坏车座、坏闸皮、坏拉线、坏轴承、几乎能坏的地方都坏过，而且各个部位螺丝也经常松动，中学时代结束后该自行车也卖了废品。
后来逐步从摩托车换到汽车，自行车似乎离我越来越遥远了！没想到的是因为身体健康亮起了红灯，几年前又买了一辆捷安特的某型号自行车，才知道当年几百块的自行车是多么的不堪。例如全铝车架，整车重量非常轻，随便就可以提上楼。例如禧玛诺变速系统，多年下来依旧灵活，从没有卡滞现象。而现在的体重比当年要重上几十公斤，链条确一次也没有断过，脚踏板、轴承、车座从没有更换过。唯一需要维修的就是车胎。扎胎是不可避免的事情，但是修胎却是一件简单的事情。回想中学时自己修胎往往在拆轮胎的时候会把轮胎挖出几个洞，各种撬棍都得用上才能拆下外胎，粘胎是一件最痛苦的事儿!
而现在拆轮胎几乎不需要工具，车轮采用快拆结构，徒手可以轻松的把轮胎拿下来，不需要任何扳手，而扒轮胎更容易，稍用力就可以把外胎拿掉。找到内胎漏点用快速胶贴粘好后，很容易就能把内胎装回去。这在以前是不敢想的。而整车阻力也特别低，骑起来特别轻快，而刹车时绝对不会发生跑偏的事情，刹车痕迹绝对是一条直线，这也是以前自行车想都不敢想的事情。加装码表、警示灯、照明灯后更加方便，配合变速系统，车速可以达到40-50kmh。
这仅仅是千元级别的自行车，万元级别的车架会用到碳纤维，整车自重更轻，其他配件也都是轻量化，骑乘感受更好。
首先车架的性能不同，几百元的车就不要图什么性能了，皮实耐用就好，而高端车从车架结构上的设计和工艺的把控上就增加了很多成本，也造成了不同车架型号用途和感受上的差别，其次就是各种高端零件的加持也是一辆车价格上涨的原因，轻量化刚性和价格成正比
自行车便宜的几百元，贵的几千元甚至几万元。最大区别不外乎以下两点，第一品牌的区别，第二产品的区别。众所周知，就全球范围来讲，自行车品牌成千上万，数不胜数，在中国自行车市场上也是不胜枚举。主要分成两大阵营，第一阵营是国产自行车品牌，第二阵营是进口自行车品牌。国产自行车品牌主要主打代步通勤市场，这个市场销量最大，价格中500元到2500元为主。进口自行车市场主打运动健身，价格从2500元到几千元甚至几万元不等。关于产品的区别，主要从以下几个方面来区分，第一材质的区别，自行车发展已经有200多年的历史，材质也在不断的革新，从最初的铁制的自行车，到后来的铝合金，再到现在比较昂贵的航空航天材料的碳纤维，钛合金的材质都有运用。第二，从自行车的配置来看，有单速自行车和变速自行车，有带减震自行车和不带减震的自行车。有V刹的自行车，也有碟刹的自行车。所以配置的高低也是决定了自行车价格的巨大差异。综上所述，品牌和产品的差异导致了自行车价格不同，从几百元到几千元甚至几万元的都有，所以好的自行车骑行的安全和品质能够得到最大的保障，包括骑行起来也会更加的舒适。如今网购自行车已经成为主流，各大国产品牌和进口世界大牌，在京东上都有销售，你可以去京东上查看一下相关品牌的产品，价格，销售情况以及产品评价的好坏，再根据自己喜好自己的用途，自己的预算，去选择自己的心仪的自行车。
