315晚会有哪些汽车品牌会上榜，什么原因上榜？
很快就要迎来3.15国际消费者权益日了，这也是令各大车企“头疼”的日子，因为不少车企在这一天过后品牌形象一落千丈，损失惨重。
那么今年的3.15晚会预计会有哪些品牌上榜呢？
1 东风本田
东风本田CRV和思域在内的1.5T地球梦发动机机油增多***车主们***快两个月了，虽然东风本田发布官方声明，但问题并没解决，最后遭质检总局约谈，才停止CRV的停售，东风本田到现在为止都还没有给出一个合理的解决方案给消费者。
2 长安汽车
长安旗下的CS75近来也出现了机油增多的现象，但长城公司积极处理召回，升级了ECU，但升级完之后还是存在机油液位高的现象，还出现了动力减弱，排气管冒黑烟的情况，所以很多消费者也不接受这个解决方案。
斯柯达明锐车内异味大已经“折磨”了不少车主，黑心商家的黑心棉，让车主痛不欲生，天气越热味道越严重，而且斯柯达一直也没有给出有效的处理办法。让消费者又不敢开又“卖”不出。
东风日产
自主品牌国产汽车的一哥是谁？前三强又是谁?
目前国产汽车梯队明显，但是差距并未完全拉开，目前的排位还不能代表最终排名。
第一梯队：自主三强，吉利、长安、长城。
至于技术储备，自主品牌都是半斤八两，由于造车历史和人才的匮乏，自主品牌单靠自己的力量很难有独特的领先优势，因此更多的依靠供应商和外部收购、合作等手段。
因此技术能力的强弱，更多要看各品牌能够调动的***的多寡。
说到我们的自主品牌那么钱，三强个人认为应该是吉利长城，比亚迪，那么为什么这么说呢？
首先从市场的销售量来讲几率从2018年达到了151万辆长城未去第二，而比亚迪虽然总销量并非第三，但是他在新能源，特别是电池方面，其实它独树一帜，引领了全球的新能源技术，可以说比亚迪在这方面它的技术能力非常强。
其次吉利也不是光从销量上遥遥领先，而在自身海外投资品牌扩张，产能提升，以及在颜值设计能力上面，再加上售后服务，它的综合表现来看，其实是做的是非常的好，可以说为其他制作品牌提升做出了他自己的榜样。
而长城它最大的当前的软肋，那就是没有轿车的领域，虽然皮卡领域可能在未来的发展中可能会有比较好的表现，特别是皮卡禁令，可能近期就会松动或者取消，那么这无疑对长城来讲是一个非常好的信号，而且长城关键是把握了国内SUV当中的老大地位，特别是h6作为作为一辆长达6年多的常青树车型，它已经趋于日益成熟和完善。
比亚迪在自己的电池方面已经是成为世界一流车企，引领着全世界新能源技术发展的方向，所以比亚迪当前对于市场销量和市场占有率来讲，它可能是有点卧薪尝胆的味道，并非非常注重产能的扩张，而更加专注于对技术的研发，这从某一个方面来讲有点像马自达这一车企，所以比较个性的。而且比亚迪已经从原来被人误解或者看不起的一个品牌，现在变成了响当当的新能源领军品牌，那这种品牌的树立和理念的转变，而加上大众消费者对品牌的信任，那么这在发展过程中必然有一个阶段，相信比亚迪在今后的发展中会越来越好，越走越稳。
十年前的排位是一汽、东风、上汽、长安。
根据2009年，***推出的《汽车产业调整振兴规划》中，明确提出四大四小的概念，上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车作为四大集团，将在全国范围内实行兼并重组；北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽作为四小集团实施区域兼并重组。
十年后，根据销量的排名是吉利、长安、长城、上汽。
由此可见，民营企业、地方性国企，竞争力比央企强啊。
鹿小凤
