领克为什么没有纯电?
领克是沃尔沃和吉利合资的,而极氪是吉利的独资子公司,为了给吉利的“亲儿子”让路,在一波高过一波的新能源浪潮下,领克硬是没有推出电动汽车,这也导致,在其他汽车品牌的纯电车型,销量都风生水起的情况下,领克因为缺少纯电车型,销量明显受到了影响。
混动车型方面,领克早在2018年就推出领克01 PHEV,但是P2架构的混动车型,在双电机串并联混动架构面前,显然是不能打。6月10日,领克发布油电混动车型领克01 EM-F,这款车搭载了领克最新的Lynk E-Motive智能电混技术,但是在竞争对手的混动车型都大面积铺开的情况下,领克的最新混动技术来的晚了一点。
熊猫领克电动车靠谱吗?
靠谱。
第一批发行的电动车最大的问题便是续航能力较低,这让潜在的电动汽车卖家十分担忧。续航焦虑是电动车车主中的一个常见现象。但是事实上电动车的续航能力在逐年提高,电动车最省,一公里7分钱左右,下来是混动车,一公里3毛,但电动车充电时间较长,快充1-2小时并且跑长途不方便,而混动车加油非常方便,五分钟左右。
领克01phev车型拥有81KM的纯电续航里程,因此,在平时的上下班,日常通勤方面完全可做到0油耗,其次,领克01PHEV采用了将电机集成在变速箱P2.5高效能混合动力技术,减少了传动过程中的能量消耗。即使拥堵路段,能量越是回收越多,随着充电桩的越来越多,插混车型自驾游也是方便许多。 领克01phev车型既能省电又没有纯电车型的里程考虑。除此之外,PHEV车型购车还享受专属购车权益:专属购车礼:领克官方线上下订,即可领取5000元购车抵用券。
领克车有什么推荐的吗?
本人领克01劲pro(四驱)车主,现在跑了一万八千多公里了。车没有什么大毛病,三大件表现稳定,车机总报错习惯了,偶尔有异响不知道什么时候就消失了,天热的时候多一些。平均时速34,平均油耗8.2,总体对车子满意。
如果你对领克这个品牌真的感兴趣,我只推荐你买01。不是因为我是01车主,因为我有朋友买了02,说车子的质感比如车门关闭的感觉等不如01,而且01的设计团队主要是欧洲团队,02是国内工程师根据01进行本土化调试的,比如底盘没那么硬等。但也有相应减配。03我也到店里看过,是很帅但试驾感觉车身更轻薄,所以机械素质上01好一些。
但是,领克虽然有首任车主终身质保,但是这就意味着如果你转手,下一任车主就没有这个待遇了,而且即使你不转手一直自己开想终身质保的前提也得是不脱保,就是必须得到领克店里做保养。这个费用肯定要比自己到外面做贵的。而且所谓的终身质保只是三大件,并不是整车。
而且说实话这个价格也不算特别便宜,基本赶上一些打折后的合资车的价格了,所以在以上这些问题都考虑后再做决定,希望我说的这些对你有所帮助。
反正我已经中毒了,坐等领克01改款,预计未来的领克01一定改成05的前脸和内饰,加上现在SUV的车身,01是我的首选。
但现在对02也很感冒,跨界风,既有轿车的驾驶感受又兼顾了SUV的通过性,外出自驾游感觉一定不错!未来02换上05的内饰元素,尤其是方向盘。纠结中,看看未来自己√空间需求如何吧!
想换车了,领克09和魏牌摩卡,问下各位网友哪款车更值得买?
摩卡。
两点差别,1,混动系统,摩卡更先进,摩卡的是混联结构,09是并联结构,所以摩卡的馈电油耗很低,09的馈电油耗高,摩卡的上代车型p8***用的类似结构
2,摩卡的平台更先进,虽然上代车型抄的沃尔沃,也就是现在09的平台,但目前魏平台已全面更新,更先进
其他欢迎补充,当然试驾才是硬道理
两车对比建议摩卡·扩大选择面则两车均不建议选择
摩卡和领克09对比,在不考虑价格因素的前提下,两车哪台性价比高?
基础参数不赘述了,重点看动力传动系统。
这两台车的燃油版其实很像,发动机标准一致且都有轻混系统,轻混系统实际意义不大,只是给内燃机增配一台小功率(普遍低于10kw)的发电启动一体机(BSG),动力电池组容量很小,电机只能很短暂的[_a***_]输出动力;所以提升性能指望不上这台电机,内燃机还是核心,节油效果比较一般。
那么从油耗的角度分析则是摩卡有优势,因为摩卡使用的是米勒循环2.0T,压缩冲程延时关闭进气门的设定可以降低耗油量,其众测平均油耗不足11L/100km;而领克09的平均油耗要多出1~2L,毕竟其使用的是奥托循环发动机且车身更大。至于加速能力两车的水平倒是在伯仲之间,所以这两台车可以根据预算和审美偏好决定最终选项。
摩卡PHEV的价格预计会重合领克09,那么用插电混动车对比轻混燃油车是不是能够胜出了呢?从用车成本和性能来看当然会有优势,插混车大部分时间都是当作电动汽车使用,即便不充电也能有更低的油耗;因为车辆基本都是以电机驱动为主、内燃机为辅,只有合资车相反,所以合资插混车基本都没有什么销量。
但要讨论插混车的话,摩卡就只能往第二阵营靠拢了,唐DM-i/p在这个价格区间内可不是摆设;长城DHT(混动系统)是有前进挡概念的,这相比直驱的E-CVT DM-i架构就缺少了平顺的优势,只有跳过变速器***用电机和内燃机直驱才能绝对平顺。其次该系统以电机驱动为主,超过80km/h的时速才会进行混合驱动并兼顾行车发电,中低速都是增程驾驶,耗油也会比摩卡低。
***设选车更偏向性能的话,唐DM-p在陆续战胜WEY P8、VV7GTPHEV等车之后,即便系统一点不变也仍旧能战胜摩卡DHT;这套系统给奥托循环2.0T配备BSG+HDCT,混动专用变速器有六个前进挡,能更理想的控制内燃机的动力和能耗;前后桥各有110kw、180kw的大功率电机,公制马力高达586PS、最大扭矩高达900N·m,百公里加速只要4.3秒,这是摩卡无法企及的高度。
双电全时四驱系统给后桥配备了差速锁,越野能力不输单锁坦克300,当然承载式车身并不适合高强度越野;这就是唐DM-p的实力,摩卡还是差了点意思,所以选择PHEV中型车的话,摩卡是不建议考虑的。
我也在这两台之间做出来选择,因为家里有一台理想,就先看了魏,在看了09。感觉二排09没有理想宽大,做工稍微显得差了一点点,09phev应该不错,但性价比差了。最终选择魏,现在只跑了700公里。也不知道是否正确选择[呲牙]
推荐领克09 我是09真是车主 我虽然不懂车 但是我开了半年了 我感觉很不错 父母开的一个是丰田 一个是奥迪 开过我的车后就觉得国产现在站起来了不亚于进口车 我身边有朋友开的是沃尔沃XC90 开过我的车后 就觉得他车有的我也有 同时动力和四驱系统比他的要强很多 真的值得推荐 (配图是我的车)其次是驾驶感非常好 座椅真皮的也很舒服 我买的是纯油版6座 父母坐在后面很舒服 我在买这个车之前考虑的是 皇冠陆放 经过自己2个月的研究对比 最终还是选择了领克09 2021年10月9号发布那天我就预定了 12月底提的车 说到提车 领克的售后相当不错 后面4S店的技术人员售后拉了一个售后群 只属于你这台车的售后群 有任何车的问题都会及时解决 这一点让我感到很舒服
领克01em-p和emf区别?
领克01em-p和emf的区别在于一些关键技术特征和适用场景。
车型不同。领克01em-f是一款油电混合车型,而领克01em-p是插电式混合动力车型。
动力系统不同。领克01EM-F是基于Lynk E-Motive智能电混技术打造的车型,其动力系统由1.5T发动机和3挡混动电驱DHT Pro组成。而领克01EM-P也是基于Lynk E-Motive智能电混技术打造,但属于PHEV插电式混合动力车型,其动力系统由1.5T发动机、3挡混动电驱DHT Pro,以及内置于驱动电机的高效高功率电池组成。
此外,两款车在车身尺寸、驾驶***系统、纯电续航等方面也存在差异。总的来说,领克01em-p和emf在核心技术和适用场景上有所不同,消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。