领克为什么没有纯电？
领克是沃尔沃和吉利合资的，而极氪是吉利的独资子公司，为了给吉利的“亲儿子”让路，在一波高过一波的新能源浪潮下，领克硬是没有推出电动汽车，这也导致，在其他汽车品牌的纯电车型，销量都风生水起的情况下，领克因为缺少纯电车型，销量明显受到了影响。
混动车型方面，领克早在2018年就推出领克01 PHEV，但是P2架构的混动车型，在双电机串并联混动架构面前，显然是不能打。6月10日，领克发布油电混动车型领克01 EM-F，这款车搭载了领克最新的Lynk E-Motive智能电混技术，但是在竞争对手的混动车型都大面积铺开的情况下，领克的最新混动技术来的晚了一点。
熊猫领克电动车靠谱吗？
靠谱。
第一批发行的电动车最大的问题便是续航能力较低，这让潜在的电动汽车卖家十分担忧。续航焦虑是电动车车主中的一个常见现象。但是事实上电动车的续航能力在逐年提高，电动车最省，一公里7分钱左右，下来是混动车，一公里3毛，但电动车充电时间较长，快充1-2小时并且跑长途不方便，而混动车加油非常方便，五分钟左右。
领克01phev车型拥有81KM的纯电续航里程，因此，在平时的上下班，日常通勤方面完全可做到0油耗，其次，领克01PHEV采用了将电机集成在变速箱P2.5高效能混合动力技术，减少了传动过程中的能量消耗。即使拥堵路段，能量越是回收越多，随着充电桩的越来越多，插混车型自驾游也是方便许多。 领克01phev车型既能省电又没有纯电车型的里程考虑。除此之外，PHEV车型购车还享受专属购车权益：专属购车礼：领克官方线上下订，即可领取5000元购车抵用券。
领克车有什么推荐的吗？
本人领克01劲pro（四驱）车主，现在跑了一万八千多公里了。车没有什么大毛病，三大件表现稳定，车机总报错习惯了，偶尔有异响不知道什么时候就消失了，天热的时候多一些。平均时速34，平均油耗8.2，总体对车子满意。
如果你对领克这个品牌真的感兴趣，我只推荐你买01。不是因为我是01车主，因为我有朋友买了02，说车子的质感比如车门关闭的感觉等不如01，而且01的设计团队主要是欧洲团队，02是国内工程师根据01进行本土化调试的，比如底盘没那么硬等。但也有相应减配。03我也到店里看过，是很帅但试驾感觉车身更轻薄，所以机械素质上01好一些。
但是，领克虽然有首任车主终身质保，但是这就意味着如果你转手，下一任车主就没有这个待遇了，而且即使你不转手一直自己开想终身质保的前提也得是不脱保，就是必须得到领克店里做保养。这个费用肯定要比自己到外面做贵的。而且所谓的终身质保只是三大件，并不是整车。
而且说实话这个价格也不算特别便宜，基本赶上一些打折后的合资车的价格了，所以在以上这些问题都考虑后再做决定，希望我说的这些对你有所帮助。
反正我已经中毒了，坐等领克01改款，预计未来的领克01一定改成05的前脸和内饰，加上现在SUV的车身，01是我的首选。
但现在对02也很感冒，跨界风，既有轿车的驾驶感受又兼顾了SUV的通过性，外出自驾游感觉一定不错！未来02换上05的内饰元素，尤其是方向盘。纠结中，看看未来自己√空间需求如何吧！
想换车了，领克09和魏牌摩卡，问下各位网友哪款车更值得买？
摩卡。
两点差别，1，混动系统，摩卡更先进，摩卡的是混联结构，09是并联结构，所以摩卡的馈电油耗很低，09的馈电油耗高，摩卡的上代车型p8***用的类似结构
2，摩卡的平台更先进，虽然上代车型抄的沃尔沃，也就是现在09的平台，但目前魏平台已全面更新，更先进
其他欢迎补充，当然试驾才是硬道理
两车对比建议摩卡·扩大选择面则两车均不建议选择
摩卡和领克09对比，在不考虑价格因素的前提下，两车哪台性价比高？
基础参数不赘述了，重点看动力传动系统。
这两台车的燃油版其实很像，发动机标准一致且都有轻混系统，轻混系统实际意义不大，只是给内燃机增配一台小功率（普遍低于10kw）的发电启动一体机（BSG），动力电池组容量很小，电机只能很短暂的辅助输出动力；所以提升[_a***_]指望不上这台电机，内燃机还是核心，节油效果比较一般。
那么从油耗的角度分析则是摩卡有优势，因为摩卡使用的是米勒循环2.0T，压缩冲程延时关闭进气门的设定可以降低耗油量，其众测平均油耗不足11L/100km；而领克09的平均油耗要多出1~2L，毕竟其使用的是奥托循环发动机且车身更大。至于加速能力两车的水平倒是在伯仲之间，所以这两台车可以根据预算和审美偏好决定最终选项。
摩卡PHEV的价格预计会重合领克09，那么用插电混动车对比轻混燃油车是不是能够胜出了呢？从用车成本和性能来看当然会有优势，插混车大部分时间都是当作电动汽车使用，即便不充电也能有更低的油耗；因为车辆基本都是以电机驱动为主、内燃机为辅，只有合资车相反，所以合资插混车基本都没有什么销量。
但要讨论插混车的话，摩卡就只能往第二阵营靠拢了，唐DM-i/p在这个价格区间内可不是摆设；长城DHT（混动系统）是有前进挡概念的，这相比直驱的E-CVT DM-i架构就缺少了平顺的优势，只有跳过变速器***用电机和内燃机直驱才能绝对平顺。其次该系统以电机驱动为主，超过80km/h的时速才会进行混合驱动并兼顾行车发电，中低速都是增程驾驶，耗油也会比摩卡低。
***设选车更偏向性能的话，唐DM-p在陆续战胜WEY P8、VV7GTPHEV等车之后，即便系统一点不变也仍旧能战胜摩卡DHT；这套系统给奥托循环2.0T配备BSG＋HDCT，混动专用变速器有六个前进挡，能更理想的控制内燃机的动力和能耗；前后桥各有110kw、180kw的大功率电机，公制马力高达586PS、最大扭矩高达900N·m，百公里加速只要4.3秒，这是摩卡无法企及的高度。
双电全时四驱系统给后桥配备了差速锁，越野能力不输单锁坦克300，当然承载式车身并不适合高强度越野；这就是唐DM-p的实力，摩卡还是差了点意思，所以选择PHEV中型车的话，摩卡是不建议考虑的。
我也在这两台之间做出来选择，因为家里有一台理想，就先看了魏，在看了09。感觉二排09没有理想宽大，做工稍微显得差了一点点，09phev应该不错，但性价比差了。最终选择魏，现在只跑了700公里。也不知道是否正确选择[呲牙]
推荐领克09 我是09真是车主 我虽然不懂车 但是我开了半年了 我感觉很不错 父母开的一个是丰田 一个是奥迪 开过我的车后就觉得国产现在站起来了不亚于进口车 我身边有朋友开的是沃尔沃XC90 开过我的车后 就觉得他车有的我也有 同时动力和四驱系统比他的要强很多 真的值得推荐 （配图是我的车）其次是驾驶感非常好 座椅真皮的也很舒服 我买的是纯油版6座 父母坐在后面很舒服 我在买这个车之前考虑的是 皇冠陆放 经过自己2个月的研究对比 最终还是选择了领克09 2021年10月9号发布那天我就预定了 12月底提的车 说到提车 领克的售后相当不错 后面4S店的技术人员售后拉了一个售后群 只属于你这台车的售后群 有任何车的问题都会及时解决 这一点让我感到很舒服
领克01em-p和emf区别？
领克01em-p和emf的区别在于一些关键技术特征和适用场景。
车型不同。领克01em-f是一款油电混合车型，而领克01em-p是插电式混合动力车型。
动力系统不同。领克01EM-F是基于Lynk E-Motive智能电混技术打造的车型，其动力系统由1.5T发动机和3挡混动电驱DHT Pro组成。而领克01EM-P也是基于Lynk E-Motive智能电混技术打造，但属于PHEV插电式混合动力车型，其动力系统由1.5T发动机、3挡混动电驱DHT Pro，以及内置于驱动电机的高效高功率电池组成。
此外，两款车在车身尺寸、驾驶***系统、纯电续航等方面也存在差异。总的来说，领克01em-p和emf在核心技术和适用场景上有所不同，消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
