DS这款车怎么样？二手车值得入手吗？
但是比起其他合资车的维修保养费用就会高一些，总体性价比较低，质量也一般吧
不管你是购买这款车的二手车，还是其他车型一定要细心查看或带上懂车的朋友一起前往看车
个人观点，希望能帮到你
不建议入手，保值率太低。而且维修保养比较贵。噱头成分比较多。二手车建议买保有量大的，这样再出手的时候不会赔太多，另外DS总是强调自己是豪华品牌，维修保养收费自然也比普通合资品牌贵。
本人是DS的车主，2015年入手一台DS6,2011年入手的雪铁龙世嘉。虽然不是雪铁龙的铁粉，但毕竟开过两辆雪铁龙，所以对于此问题，还是有一定发言权。
DS是PSA旗下的高端品牌，定位比标致和雪铁龙都高，在法国也有自己独立的造型和研发部门。关注过法国本土的汽车品牌销量，DS的销量并不像在中国一样这么小众，虽然比不上标致雪铁龙和雷诺的销量，但销量也匹配得上法系豪华的牌子。特别是DS3、DS4这样的个性小车，颜值高，操控好，符合法国人的个性和喜好。
彻底喜欢上DS，是第一次在重庆街头看见DS5，因为本人从事汽车设计研发行业，看见一款车之后，就能知道主机厂对这款车品的用心程度。DS5从发动机罩到前门的镀铬大亮条，特别具有标志性，技术难度大，为了控制废品率和安装牢固性，供应商和主机厂都会费尽脑汁。
还有全景天窗，虽然是全固定式玻璃顶，但技术难度并不比普通的外滑式全景天窗小，分成三块独立卷帘运动的结构，需要天窗供应商定制，无模具借用，必须要重新开发，因此投入也不小；就为了提高客户的使用满意度；
我入手的DS6，包括已经上市的DS7，整个背门都是整体注塑，比金属背门轻了20kg，也为了实现金属背门实现不了的造型，也减轻了用户的油耗。
诸如此类的设计和用料特别多，都体现了一个注重设计感的汽车主机厂的产品的用心和投入，不是某些品牌的套娃式设计。
喜欢DS品牌的人，会特别喜欢，因为他是自己个性的象征，有颜值，懂内涵。产品是否保值，其实与购车者关系不大，因为车是自己开的，不会去卖；
不喜欢DS品牌的人，觉得这个品牌不保值，别人不认识这个品牌，保有量太低；
法系品牌DS，先不论是否是豪华品牌，注定是给小众的消费群体的，他们最求自己的喜好，自己的选择。
回归正题，DS这款车使用感受真的不错，底盘的操控和***，动力和内外饰的颜值，都不错。至少外观，5年之后仍不会过时。
DS在国内依靠降价求活，新车DS7能否真正成为打开局面的战略车型？
首先说结论，很有挑战性。
对于宝马来说，宝马三系是战略车型；对于奥迪来说，A4，A6战略车型；对于大众来说，途观，帕萨特是战略车型。
从中可以看出，所谓战略车型，他要么是一个品牌的品牌力担当，要么是利润担当。也就是说，要么是可以为这个品牌来走量，带来影响力的，要么是可以给这个品牌带来很多利润的，或者两者兼具。
DS7是一辆中大型SUV，首先他不会在销量上给DS这个品牌带来多大的帮助；是否在品牌上带来形象的提升，目前来看还不太确定。
再来说一说物美价廉这个定位。
DS这个品牌，有[_a***_]悠久的历史，虽然不及宝马奔驰，但是在50年前巴黎车展第一次展出时带来的轰动，也是非常令人震惊的。他的首款车型，一经展出，在车展现场就获得了好几千份的订单。
DS品牌，还是法国总统戴高乐曾经的座驾，在一次刺杀行动中，这辆车牌为戴高乐地下了保驾护航的大功劳。但是曾经的辉煌并不能说明现在牛逼。
这个品牌在沉寂了20多年之后，重新启用，中间其实是有技术断代的。尽管标致雪铁龙集团，把它定位为高端品牌，把所有的先进技术都用在这个品牌上，但品牌的知晓度和美誉度，是没有办法一下子弥补回来的。
DS刚进入中国市场之后的定位还是非常高端的，是要和宝马奥迪奔驰竞争的，只可惜有些急功近利，看到销量不行的时候，就降价，现在还把品牌的定位调整为物美价廉，实在是昏招。因为普通人都是买涨不买跌，越跌越觉得你没有价值。
