比较便宜的七座车有哪些？
最便宜的七座车当然是微面，3万起步就有得选。但是这类车并不适合纯粹代步，撇开这种车型不看的话就要从MPV和SUV里选择了，推荐两款不一定最最便宜但是脱离面包车造型和使用性质的具体车型，直接看车。
风行S500
指导价5.99-9.99万，车身尺寸4620*1810*1720，轴距2750mm，小型MPV座椅布局为2+2+3七座。不到六万的起售价再加上不错的颜值，这台车可以算是入门级里不错的七座车选择。
动力有1.5升、1.6升两款自然吸气发动机，匹配5挡手动、CVT自动两款变速箱；不过安全配置低配两款车并没有ESP车身稳定系统，只在中高配车型出现。
其他配置方面主流水平，平拉门的设计虽然便利性不如侧拉门，但是级别本不高的车子反而能提升档次感，区别于传统平头微面。
力帆迈威
指导价5.68-7.38万，车身尺寸4440*1760*1730，轴距2720mm，小型SUV座椅布局为2+3+2七座。起售价不高而且确实是SUV的味道，虽然销量差一些不过价格基数不大贬值率也就容易控制了，也不失为一台不错的选择。
动力有1.5升、1.8升两款自然吸气发动机，匹配5挡手动、4挡自动、5挡自动三款变速箱，自动挡区分中高配车型。
悬架为全麦弗逊、后扭力梁式非独立，为了空间的最大化以及综合价格来看可以接受；安全配置同样只有中高配车型配备ESP，其他配置主流水平。
这两台车都比较冷门，但车辆本质并不差。同价位快销车型基本以面包车+为主，用车体验有提升只是车型还略显尴尬，如果追求实用的话五菱宏光不二之选，其次就是这些车了，供参考。
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这个得看你的预算和需求了，如果家庭使用，刚需切预算有限，十万元左右推荐宝骏730，再往上国产品牌二十万以内可以考虑上汽大通G10和广汽传祺GM8，二十万以上推荐本田奥德赛或者艾力绅。冷门小众可以考虑进口大众夏朗，性价比很突出，本人就使用夏朗，优点是后排所有座椅都有安全座椅接口，适合二胎之家，动力也十足。公务使用优先推荐别克新款GL8或者丰田塞纳，日产贵士，大众迈特威。不差钱的可以直接埃尔法或者蒙娜丽莎。
6座车都有哪些？
这个六座车有很多种。
比如长丰猎豹cs9，它的座椅是非常舒服的，空间也是非常大的，正好满足了您的需求，外观又很大气，内饰也非常的豪华。
本田杰德，这款车的外观非常的帅气，它是一款比较符合年轻人的审美，里面的空间非常的大，一点也不会感觉到拥挤。
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选择六座的车可以新车前六年免上线年检，这是比七座的新车前六年需要每两年一检来的实在。想必这也是你选择六座车的一个考虑吧！
接下来看一下选车的预算，十万以内的话可选择的有国产的比亚迪宋MAX，宝骏的360，众泰的T500。十五万左右的预算的话选择的余地就很多了，东风本田的杰德，别克的GL6，上汽大众的途安，广汽传祺的GM6，众泰的T800。在这个价位的车有合资，有国产的，看自己的需求选择。
如果预算足够，可以考虑奔驰R级，进口豪华。还有大众的夏朗和迈特威，这些都是进口的。品质都不错。
六座车太多了，我就顺便写几个吧，希望能对你购车有一点帮助。
宝骏360（6-8万）
比亚迪宋MAX（8-13万）
别克GL6（15-17万）
东风本田杰德（12-18万）
大众途安（16-20万）
猎豹cs9（8-13万）
海马MPV（12-13万）
[_a***_]BX7（17-33万）
六座车车型基本都是MPV，这种座椅布局也是近期才开始普及，带动这个风潮的是最近MPV爆款车型比亚迪宋max，后续车型还有宝骏360、别克GL6、以及大众途安，这种车型主要还是实用性为主，性能都比较一般。按照动力水平依次介绍一下：
比亚迪宋max
指导价7.99-12.99万，主力车型以10万以上自动挡版本为主；车身尺寸4680*1810*1680，轴距2785mm，在MPV里只能算小型。
动力为1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱。扭力梁悬架，12.8英寸中控屏，云服务系统是个亮点，高配电动尾门也比较实用，整车品质中上等。
宝骏360
指导价5.68-7.58万，也是目前最便宜的一款6座家用MPV，宝骏倒是经常推荐某某车型里最便宜的爆款。
车身尺寸4615*1735*1640，轴距2750mm，同样是小型MPV；动力为1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw、峰值牛柳147牛米，匹配6挡手动、5挡AMT自动变速箱；扭力梁悬架，安全配置5款车里仅有三款中高配配备ESP车身稳定系统，其他配置主流。
从动力做工和配置方面，宝骏360是这四款车里最差的，不过胜在便宜且实用颜值也不算差，所以性价比还是比较高，为更低预算的家庭提供一个不错的选择宝骏品牌是有些功劳的。
别克GL6 & 途安
这两台车一个三缸机，一个是干式双离合，基本属于天残。不过GL6只是感受稍差一些，还不至于故障率很高，毕竟6AT的变速箱还是值得肯定的，尺寸方面也基本与MAX和360在同一水平。
6座车的选择虽然比较小众，但还是有一些不错的选择，我推荐下面这几款车型
大众途安的造型设计比较中规中矩，四四方方的属于耐看型。前脸依旧是大众家族化的设计风格，以平直线条为主；诸如随动转向的大灯、转向辅助灯和雾灯等都有配备；尾部的设计同样很“大众”，造型方正，LED尾灯兼顾了实用性，大量平直的线条的使用，让整个车尾层次分明。
该车的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm，在同级中处于中等水平。
途安的内饰设计风格比较居家，中控台上的线条舒展流畅，用料方面表现也不错，中控台顶部均使用了软性材质覆盖。诸如全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、8英寸多媒体屏幕等实用配置还是不错的。动力上，途安搭载的是高功率版的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
采用了最新家族式的飞翼式进气格栅，前脸的辨识度还是不错，尤其是配备了狭长的集成LED日行灯带，看上去就更加犀利了；车身侧面***用了悬浮式车顶设计，隐约有GL8的身影；尾部的线条比较丰满，符合家用MPV的定位。
车身尺寸方面，别克GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，在同级中处于中等水平。
别克GL6的内饰延续了环抱一体式设计，展翼式的中控台造型配合贯穿式镀铬条点缀，内饰氛围营造得还算不错。
动力上，GL6搭载了一台Ecotec系列1.3T三缸发动机，其最大功率120kw，最大扭矩230N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。
第一眼看到 有一种“小号GM8”的既视感。的确，传祺GM6沿袭了家族式的凌云翼设计，敦实有力的前脸非常有视觉冲击力；4层饱满有力的进气格栅镀铬条，看上很有气势；犀利的前大灯配合立式三角形雾灯，辨识度非常高；车身侧面***用了时下流行的悬浮式车顶，整个线条平直有力；尾部造型较为简洁，贯穿式设计的尾灯，拉升了横向的视觉效果。
传祺GM6的长宽高分别4780/1860/1730毫米，轴距达到了2810毫米。
六口之家，平常市区开偶尔旅游用，是选择奥德赛、GL8还是7座汉兰达？
别奥德赛了，考虑下艾力绅吧。。。GL8市区油耗高，大汉吧，七个座坐5人还好，真六个就有点局促。
如果对油耗要求不高，那就GL8吧，毕竟艾力绅和奥德赛没有后防撞钢梁，只有泡沫。
这些车我都看过了，也都乘坐和驾驶过，因为我是五口之家我也在纠结换什么车合适，也是偶尔出去旅游，一般一件两次，暑***和寒***，去的地方比较远，所以后排乘坐舒适性很重要。奥德赛和艾力绅本质油耗并不低，不像传说中的那么低，身边很多人买这个车。缺点是噪音控制的不好，长途没有地方放行李，油箱小。GL8，这一代的确可圈可点，从油耗到静音都有质的飞跃。长途行李也能放下，乘坐舒适度也没问题，缺点就是二手残值率不行。车大不好停车，买之前想好自己小区的车位距离。市区代步有点不方便。但是如果MPV我还是推荐GL8；汉兰达的我也亲自体验了，二排中间位置就是一个垃圾，一点也不过分，不要光看它大，第二排座椅中间设计中央扶手所以你要是三个人做第二排，中间的那个人超级难受。第三排就更不用说了，进出都是问题，如果是6口之家直接放弃汉兰达吧，优点是耐躁行好，二手残值率高。仅供参考。（附上一张这几年自驾过的城市）
家用兼顾自驾游用车，六口之家建议选择MPV，七座的SUV连鸡肋都不算充其量是应急。
SUV的七座能谈到优秀驾乘体验至少需要D级车，而D级SUV的空间水平也只是相当于中型的MPV；车型设计决定了SUV的发动机舱要占去相当大的比例，实际留给乘员舱的长度是挺不理想的。
汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720、轴距达到2790mm，看似接近4.9米的车身长度实际内部的最大进深也不过3.1米左右，去掉后备箱和座椅本身的宽度，中排腿部空间充足后排势必要缩小，为加大第三排空间座椅只能往小往薄了做，包裹性很一般。且2+3+2的座椅布局便利性也很差，进入第三排需要移动中排独立座椅，进入可以用爬来形容。
新款GL8车身尺寸为5203*1878*1811、轴距达到3088mm，5.2米的车长几乎平头车的造型绝大部分空间都在乘员舱，中后排腿部空间平均多出10公分的长度而且中后排座椅仍是正常的座椅，座椅包裹性较好长时间乘坐并不会感觉到累；2+2+3的座椅布局不仅中排驾乘体验良好、预留通道进出第三排也比较方便。
所以SUV和MPV虽然都是七座但前者只是为了应急、后车才是为了乘坐舒适，概念是完全不同的。
至于作为自驾游用车汉兰达作为SUV本应该在脱困能力方面有些优势，然而这台车的适时四驱系统并没有轮间限滑，ESP电子限滑的制动力又几乎没有，可以说除了在四轮接地的时候脱困能力比两驱车好一些，在更复杂的路况下都走不了，普通的路面驾驶技术好一些两驱车同样能够通行。
两车对比建议选择GL8，与奥德赛对比还是建议GL8。
奥德赛指导价22.98-35.48万，车身尺寸4845*1802*16***、轴距2900mm，在MPV里最多属于紧凑型，悬架结构又是前麦弗逊、后扭力梁，车辆级别并不高。重点是发动机使用2.4L自然吸气、变速箱用CVT，这一动力传动组合的奥德赛如果没有自动门这种配置的话，仿佛就是一台日系宝骏730。
GL8新款指导价25.29-44.49万，尺寸不在赘述只聊发动机，LTG·2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），匹配6AT手自一体变速箱破百能进9秒。作为MPV算是性能标杆了，充沛的动力才能让这种毫无驾驶乐趣的车有些***，其次这台发动机达到了国VI标准，奥德赛还是国五。
选择是没有必要纠结的，自吸发动机在接近30万售价的车上没有V6是不合理的、超过20万的车还在用CVT显然是不合理的，对手太弱所以建议GL8。个人建议、仅供参考。
