众泰旗下高端suv君马汽车上市，售价8万起，对此你怎么看？
虽然说是高端SUV，看定价貌似不高端。不过，车的高端与平民，当然不是取决于定价。只是目前，在我国，大家都是看价格。价格高的就高端，低的就差。所以，以目前的价值观来看，君马SUV算是平民车型了。
但是对于一个商品而言，君马SUV的首款车型，S70，在8-10万的价格区间，还是最高端的了。中型SUV，4746x1882的尺寸，2800的轴距，1.5T发动机，功率115kW。8.89万起配置ESP。
君马的外形设计比众泰T700等好看，也许是车身尺寸过大，看着会有点像MPV。设计的原创性很高，抄袭的影子没了。凭借着与主流紧凑型SUV的错位竞争，希望君马能成功。唯有君马众泰等成功，哈弗荣威吉利这些更高级的企业，才肯被迫降价。
君马汽车停产的原因？
君马汽车作为众泰品企业旗下的品牌之一，会倒闭也是因为企业的经营不当。众泰这几年本就存在非常严重的经营问题，加上汽车销售差，负债也在逐渐增加；外部环境恶劣，行业之间的竞争也非常的激烈，又没有核心的技术来支持汽车的研发与创新。虽然众泰推出了君马平汽车品牌，但是面对这样的内忧外患，也只是杯水车薪，不能填补企业存在的亏损。
而君马汽车作为众泰的品牌，本身也存在一些质量和技术上的问题，有人购买也是因为它的价格便宜，然而购买的车主评价也不高，都说存在油耗偏高、质量不好的问题。就算君马汽车是吉利或者长城旗下的品牌，它也坚持不了几年，本身的质量问题也会让它退出汽车市场。
如今众泰汽车企业也已经在倒闭的边缘徘徊，它可能也将会成为汽车发展史上的一个淘汰物，这也是汽车行业发展的结果。要想成为一个强大的汽车企业，企业本身要有很强的经营能力以及技术核心研发和创新的能力，能够顺应市场的发展进行企业的创新，并且汽车的质量也要得到消费者的认可，才能够开辟出一条属于自己的道路。
纵观国内外，其实每个汽车品牌的倒闭都是有迹可循的，汽车市场就那么大，要想有自己的一席之地，最重要的还是要有自己的核心技术。如果没有核心技术，那么只会像众泰汽车那样被市场所淘汰，最终也将面临倒闭，那么最后受害的还是购买汽车的消费者，也希望国家能够改善一些汽车售后的相关政策，保护消费者的权益。
君马和捷途X70相比，选哪款比较好？你怎么看？
君马汽车与捷途X70同级车型为S70，两车定位相同但风格迥异，动力级别也在同一水平线，如何选择看颜值就好，简单了解一下两个不知名品牌。
君马汽车是众泰旗下的子品牌，成立的初衷是为了发力新能源领域，但早期发售的几款车还都是传统燃油车，目前性价比最高的车型是君马S70。
捷途汽车是奇瑞旗下的独立系列，厂商的解释是不属于现有的任何子品牌但也不是独立品牌，不过很奇葩的是单独建网销售，谁也搞不清楚捷途到底是什么定位，目前仅有的一款车是X70，对比看一看两车的特点。
君马S70，指导价8.19-11.59万，价格比较“亲民”定位入门级。车身尺寸4746*1882*1700、轴距2800mm，中型SUV。座椅提供5座和7座两个版本，整车虽然是宽体，但流线的造型还是显得比较修长，视觉感受不差但有跨界风格，颜值不差。
捷途X70，指导价6.99-12.09万，定位入门价格也算合理，不过自动挡起售价仍旧在9万。车身尺寸4720*1900*1695、轴距2745mm，中型SUV。座椅全系只有5座，想要更多座位需要加钱选装。外观设计也不算差，但前半部分设计明显协调的多，尾部设计感仍旧有些生硬。
君马S70动力搭载TNN4G15T-1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw、最大扭矩215牛米，原型机是三菱由铜陵锐展生产，性能一般但质量稳定。变速箱为东安汽发研发的6挡手自一体变速箱，型号A6F5，这台机器是国内自主研发生产的首台6AT，量产装车已经有比较长的时间了，平顺性和稳定性值得肯定。
捷途X70动力搭载4T15B-1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，机型是由奥地利AVL的方案奇瑞自主研发生产，性能同样没有亮点也是以质量取胜。变速箱搭载山东盛瑞研发的8挡手自已一体变速箱，平顺性不差但稳定性还需要考验，装车销售的时间太短现在还不好评价。
悬架方面君马S70是后扭力梁板悬，捷途X70是后独立悬架，级别有一定差距，这点捷途占优。
两车对比在核心部件上互有胜负，定义也都是实用性SUV，如何选择看喜欢什么风格，君马S70的设计感好一些。两个品牌都挺冷门，这类车要注意保值率。
