2021北汽新能源销量排名？
2021年累计销量为9377辆，在轿车中，月销量排名第28名，年销量排名第61名，中国车中，月销量排名第56名，年销量排名第153名。
北汽新能源曾是自主新能源汽车销量一哥，2020年之前，北汽新能源7年蝉联中国纯电动汽车销量冠军，即使是以电动汽车发家的比亚迪在彼时也无法与其锋芒相比，但2019年销量超15万辆的北汽新能源在2020年却以不到2.6万辆的成绩遗憾收官。
北汽新能源现在面临诸多困境，还能撑多久？
赶上北京冠绝全球的汽车限购，电车指标那会还没人要，北汽新能源山寨奔驰B的外观的小电车EV相对来说便宜，好多买辆代步，续航一百多但十几万一台呢，卖车挣嗨了补贴赚翻了，膨胀了后来，然后就如题了。。。
随着其他自主品牌比亚迪吉利以及造车新势力的突起，可选择性就很多了，销量自然就下跌了，没钱赚就开始控制成本，裁员减薪就正常不过了。
撑多久，肯定会一直存在，寻求改变，私企学不来，学学同门前辈红旗也不错啊。
倒闭了售后也没了那些车主也就彻底解脱了，我一个朋友当年十二三万买的***00现在充满电跑四十公里，还是不开暖风的前提下，现在悔的天天骂街，还没有他老丈人的老年代步车开的公里数多呢！
这两天今日头条密集出现关于北汽新能裁员减薪的消息，当然还有其他很多负面消息。虽然很多文章发出来很快就被和谐掉了，不过正所谓野火烧不尽，春风吹又生。总体肯定是不可控了。看来这后面还是有高人的运作呀。只要北汽集团还在，北汽新能源就一直会在。当然，内部整合可能不可避免。
2020款北汽新能源EC3配置？
2020款北汽新能源EC3的配置如下
该车通过加装原Forester 2.5XT车型使用的17英寸铝合金轮毂、车顶扰流器、铝合金运动踏板等高档运动配件和银色车顶行李架、运动特别版车型标识等特别装备件，实现了优异性能和酷炫外观的结合。
搭载N-booster智能电控刹车系统，可实现99.99%制动能量回收，有效提高续航、降低能耗；高效智能助力反应时间仅为传统助力的1/4，紧急制动情况下可缩短制动距离5m以上，刹车制动更灵敏、出行更安全。
北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？
新能源汽车是未来发展的趋势，在北京有很多新能源汽车，其中出租车比多，未来的发展有前景，但是个方面都要考虑，用户可能考虑的就是价格，续航，性能等，最重要的是续航能力，
这年头是拼技术，拼服务的时代。产品更新换代较快，真正的技术提升还是老产品的新包装往往决定了能否走得更远。新能源需要技术的革新，更需要售后的完善服务。续航问题得到提升了嘛？充电的问题如何像加油一样几分钟就走？电池的使用寿命及维护问题如何保障？更换维护成本能否达到汽油车的标准甚至更低？期望新能源汽车能撑起北汽吧。期待民族品牌的创新。
新能源车能不能撑起北汽，要看经营管理，还有硬核是否受众。我认为新能源车随着趋势会越来越受欢迎，从我的角度看，很适合代步，成本又低，只要续航能力及充电桩的问题能够彻底解决。
新能源是将来发展的趋势，但现在的技术跟配套设施跟不上，想要普及还有一段路要走。电池的续航能力不够，充电问题怎么解决，不能到处去找充电桩吧，充电的时间也是个问题。
