- 明天我去试驾比亚迪唐燃油，请问大家这台车开起来怎么样？
- 试驾了比亚迪唐燃油，纠结到底是选它还是吉利博越，想听听大家的建议，该怎么选？3Q？
- 全新一代唐燃油VS传祺GS8，谁才是中级SUV最好的选择？
- 唐燃油版好开耐用吗？
明天我去试驾比亚迪唐燃油，请问大家这台车开起来怎么样？
我是S7车主，已经四万多公里了，2.0T版，我还有点说话权。车没问题，我最快开到180，车很稳，一点都不漂。轻松160常态跑，音箱，偏门厉害，音质很好，但是太偏向DJ了，属于那种，你放个音乐连30%音量不到，外面听你车就跟炸街似的。
跑高速120，不到八个油，市区，我每天上下班车多，开的也猛夏天十一个多十二个，冬天十三四个。
开起来属实挺阔气。很大气。但是你要考虑费油问题，你打算买燃油版，说明家里也不是特别富裕，你要考虑一下一个月七八百，上千块钱的油钱，所以，如果有硬性需要就买DM，没有必然硬性需要建议宋MAX燃油版，手动挡。因为手动挡最省油。
我买的是十八寸轮毂的燃油版唐，一年了，观将用车感受给你分享一下，此车空间较大，座椅座着前后舒适，隔音不错，发动机动力强劲，超车无论上坡还是平路，想超就超，非常容易，虽然车身宽大但易操控，开车不累，高速100码过急弯车身侧倾较小，稳定性好，音响也不错，前后灯是LED的，夜间开车效果不错。目前，我已行驶58276公里了，没有出现过大小毛病，唯一不足的是油耗稍高，但也不是特高那种，但2吨重的车身+舒服+安全，油耗高点也是可以接的。我开过的30多万的车的舒适性也跟唐差不多，油耗也基本相当。
试驾了比亚迪唐燃油，纠结到底是选它还是吉利博越，想听听大家的建议，该怎么选？3Q？
省油的话，奇瑞捷途X70X90,星途TX，吉利博越空间也不错，1.5/1.8两种排量，油耗也挺高的，车重在哪里。后面就是比亚迪唐，2.0T的发动机，油耗高速还可以，市区比较高尤其走走停停的时候要十二个左右，我自己买的比亚迪唐油耗我能接受，毕竟自己喜欢的车，车重1890KG七座，价格的话几款车差距不是太大，主要看你自己的需要，我当初看过博越，捷途，东南DX7启辰T70众泰T600.长安CS75最后看的比亚迪唐，一眼就看中了，然后就买了。看你个人的喜好买车不是买菜毕竟钱花的多，考虑仔细才不会后悔。
从你的题里可以看出，是先试驾的博越后试驾的唐，而博越和唐都是你比较满意的。如果是我，我会选后者。毕竟是说，我试驾了博越，而我也是满意的。后面的如果不及他，那我是不会纠结的。纠结的原因，只能说唐不次于博越，甚至要优于博越。毕竟第一印象很重要，如果唐的产品力不及博越甚至平平，是不会让人纠结的。
全新一代唐燃油VS传祺GS8，谁才是中级SUV最好的选择？
国产燃油动力B级SUV，技术方面无疑唐有明显优势，传祺GS8核心技术有一定差距但是这台车确实不错，主要卖点还是颜值；简单对比一下两车的主要部件，看一看有何区别。
发动机、变速箱
唐的2.0T发动机为BYD487ZQA，全铝合金缸体缸内直喷技术，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，最大扭力爆发转速覆盖1750-4500转。
动力参数看似保守，但是驱动这样一台大尺寸B级车9秒不到轻松破百，性能储备充足。涡轮增压介入比较早，反馈也更直接。
传祺GS8发动机为4B20M1，铸铁缸体铝合金缸盖多点电喷，技术上是落后一代的，目前匹配的机器是第二代***还有一些动力迟滞的反馈。最大功率148kw、峰值扭力320牛米，最大扭力爆发转速覆盖1750-4000转。
动力参数看似与唐的487基本接近，但是实际体验明显有差距，破百十秒开外只能说一般，比亚迪这台机器毕竟经过几十次***升级，主要部件90%以上的垂直生产目前能做到的企业即使合资也不多。
这两台发动机实事求是的说都不差，家用代步都算充足，只是唐有些领先而已。变速箱方面两车均为***购，比亚迪在燃油版唐上弃用了湿式双离合有些不太能理解，6DT35自主研发的湿式变速箱稳定性和平顺性已经不错，换装AT可能是权衡性能和舒适的取舍，这台***购棒子的变速箱知名度不低，质量也不算差。
传祺GS8同样是6AT变速箱，供应商是日本爱信，质量稳定稳定平顺性可圈可点。不过爱信毕竟是日本企业，血统决定了企业的卑劣，限制供应变速箱是GS8产能不足的主要原因，没有核心技术被鬼子卡脖子就像当年的长城。
主要部件水平基本相同，对于家用车来说都能满足；如何选择看对动力要求是否苛刻，其次看需不需要四驱。
燃油版唐不出四驱版本，主要原因是唐dm四驱太强，价格落差也不失为一种营销手段；传祺GS8四驱版低配20万不到可以入手，旗舰版25万可以选择唐dm。至于颜值只能说各有千秋，不同风格两台都挺漂亮。
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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
比亚迪汽车当初凭借着紧凑级三厢轿车f3的热销，而成功跻身国产自主一线品牌的行列！从此走上了快速发展的道路，早期的比亚迪汽车都是以模仿其他品牌的畅销车型为主。这也是众多后起品牌，发展的必由之路。但很快的，比亚迪就慢慢的开始摆脱早期模仿，开始自主研发发动机外形！虽然这个时候比亚迪的外形设计仍然显得比较不入流，但饭要一口一口吃，路要一步一步的走。虽然比亚迪早期自主设计的外形一直被人们所诟病，但自从几年前比亚迪宋的上市开始却改变了这一状况！直至今年的全新换代比亚迪唐的上市则彻底的使人们对比亚迪有了全新的认识。
比亚迪唐拥有着非常大气和高端的外形设计，前脸采用的是比亚迪最新的龙颜式设计风格，显得极具辨识度。从比亚迪唐开始，比亚迪后续推出的几款车型，***用的都是类似的前脸设计风格。从此比亚迪也开始有了自己的家族式设计风格。而侧面的车身造型泽***用的是目前比较流行的SUV车型的设计元素，***用的是悬浮式车顶设计。车尾***用的也是贯穿式的尾灯设计！而比亚迪唐第二代的车身是4.87米，和合资品牌的丰田汉兰达，这个热销的中型SUV车型相当。内部空间非常的宽敞和实用，并且唐的座椅都为七座的布局，实用性进一步增加。动力上搭载的则是2.0t涡轮增压缸内直喷发动机，配合6at自动变速箱的动力组合，动力强劲，燃油经济性还可以！
广汽传祺GS8是第一个成功突破国产自主品牌汽车价格天花板的车型！为什么这样说？很多小伙伴就会说了，不是还有很多比传祺GS8更贵的车型吗？是有很多这样的车型，但这些车型虽然价格是足以和合资品牌齐平，但是销量却相差甚远。并没有真正在这个价格区间里站稳脚跟。这些车型甚至可以用销量惨淡来形容。而广汽传祺GS8是成功突破国产自主品牌汽车价格天花板，并在这个价格区间里面可以和合资品牌车型一较高低，并成功创造销量佳绩的车型。就光凭这一点就值得为广汽传祺GS8点赞。传祺GS8车身长度达到了4.81米，属于标准尺寸的中型SUV车型。有五座和七座的座椅布局方式。内部空间宽敞舒适，实用性非常高。而外形则***用的是非常具有高端气质的设计风格，尤其是前脸和尾灯的部分极具辨识度。整体车身造型沉稳，高端，精致。做工也属于上乘！而动力是***用的2:.0t涡轮增压发动机，配合6at自动变速箱的动力组合，动力强劲，燃油经济性表现良好。
综合来看，这两款车型都是国产自主品牌里面做工用量，外形设计各个方面表现比较好的车型。具体来看，广汽传祺GS8外形更加的沉稳高端，而比亚迪唐则显得更加的年轻时尚，动感。而在做工用料方面，这两个车型都属于国产自主品牌的一流水准！内部空间的实用性也都非常好。但以目前的价格情况来看，广汽传祺gs8明显价格要贵于比亚迪唐。加上比亚迪唐更加强劲的动力，选择购买比亚迪唐会更加适合，性价比更高！和广汽传祺gs8相比，比亚迪唐更有潜质成为国产自主品牌中级轿车的最佳车型！
唐燃油版好开耐用吗？
好开耐用的。比亚迪唐作为比亚迪公司主推的一款中大型SUV。其混动和纯电动版的质量大家已经有目共睹了。燃油版的唐无论外观还是做工和混动版并无差距，并且新款唐燃油配备了6AT变速箱后，彻底解决了双离合变速箱的低速抖动等问题。在同等价位的中大型SUV中应该是有相当大的优势的！
