里程才几千公里，凯迪拉克XT4准新试驾车能买吗？
这个怎么说呢，看车况吧！车况好的话，性价比高，还是比较值得购买的。
不过一般来说，这样的车，车况好的话，很少流入到我们普通消费者的手里，大部分都是内部消化掉了。
我有个在长城工作的老同学，他们那儿就经常有媒体试驾车，哈弗H6、WEY VV7、WEY VV5啥的，据他说，每次有这种试驾车内销的时候，只要车况稍微好点儿，大家都会抢着买，性价比很高。
不过，我这里说的“媒体试驾车”指的是给那些车评人试驾的车辆，相比4S店的试驾车来说，这些媒体试驾车，车况会更惨一些，比如我知道的，像汽车之家、易车这些汽车网站，他们测试车辆0-100km/h加速时间的时候，很多车都是用的弹射起步进行测试，这对变速箱的损伤其实还是挺大的。
并且，他们测试的时候，大都会让车辆处于一个偏向于极限的状态，像测试车辆的操控性的时候，一般都是会进行绕桩测试，对轮胎的磨损非常大。
当然了，还是那句话，看车况，买这种车之前，你可以看看轮胎的磨损程度、变速箱换挡时候的感受是不是正常，像其他的方面，试驾车也不会出现太大的问题，主要就是集中在轮胎和变速箱两个方面。
再一个，可能内饰会稍微脏一些，外感覆盖件可能也会存在一些小刮擦，当然，如果你确实想买的话，这些你都是可以让4S店给你整备的。
凯迪拉克新款CT6的性能怎么样，值得购买吗？
都属于C级车了 19款2.0T有点太鸡肋了吧！4缸机怎么去和A6 5系 E级玩！ 真不该取消3.0T！ 如果要买我推荐还未上市的新款奥迪A6L 那真的是没法形容的美！
凯迪拉克CT6这款车的定位比较模糊，现在来看也就只能和BBA的A6L、5系、E级来竞争了，总体来说没有什么太大的优势，这三个车的地位也不是那么好撼动的
回归到CT6本身，10AT的变速箱是亮点，2.0T的发动机241马力，也是中上等水平，车身尺寸，外观的颜值都是优点，综合性能还是不错的，个人观点，如果您看中的CT6车型和BBA的A6L、E级、5系同级对比便宜的话那就值得考虑入手，谢谢
感谢邀请：
凯迪拉克CT6值不值得购买呢！
目前凯迪拉克CT6官方指导价37.***~69.90万。
#外观气派 #大灯漂亮
外观大气，内饰豪华，要求款的大灯改变了样式，相比之前的直瀑式，现在凯迪拉克的设计语言已经开始想，大众审美靠近了，尾灯造型晚上看起来就是亮点，独一无二，外形也是凯迪拉克一贯的钻石切割，车身非常的具有标志性！
该车本身就属于中大型车，所以空间上可以绝对放心，四门五座三厢车。
#配置丰富
配置很丰富，八速手一体十分方便，后轮驱动后悬架采用双叉臂式独立悬架多连杆式独立悬架，所以大可放心，天窗让你享受。
#操控精准
凯迪拉克ct5和雪铁龙c6哪个好？
法系车在中国水土不服，中级车的销量并不好，A级车因为原来富康留下的口碑而且便宜所以还卖的多点。CT5和C6这两款都属于车身尺寸和轴距较大的中型车（B级），甚至可以称为B+级，车内空间都不错；动力上CT5全系2.0T涡轮增压发动机，比C6的1.6T、1.8T动力性能更好。当然，凯迪拉克属于豪华品牌，在价格和维修[_a***_]方面肯定比雪铁龙要贵一些。建议试驾体验一下，如果觉得多花点钱上CT5值得，那么就选CT5；如果觉得C6在各方面都能满足自己的要求，又能省一些钱的话，就选C6。毕竟，老百姓兜里的钱不是大风刮来的，而且，法系车也自有它的长处。
凯迪拉克ct5和雪铁龙c6选择哪款车，首先这两款车的价格区间不太一样，凯迪拉克ct5价格区间为27万-33万，而雪铁龙c6为18万-27万，显然凯迪拉克整体来说要贵一点，品牌价值也比雪铁龙要高一点。
那我们既然要做对比，就要选择这两款车里面价格相近的配置拿来对比一下:
我这边从汽车之家上选择了雪铁龙c6400THP尊贵型，指导价格为24.19万，未提示降价，凯迪拉克ct5-28t技术型，指导价格27.***，参考价格为24.47万。
1.动力方面c6为1.8t211马力，ct5为2.0t241马力，可以看到凯迪拉克ct5略胜一筹，不过差距不大，c6的动力日常驾驶也足够。
2.外形方面我个人觉得凯迪拉克偏年轻运动风格，适合刚毕业在上班的年轻人，开出去有活力。内饰方面中规中矩，有一点豪华气息，不过不强。而雪铁龙c6的外形偏向成熟稳重，四平八稳，很适合商务人士。不过内饰稍微有点老气。
3.从车辆保值率来说，凯迪拉克ct5要好于雪铁龙c6，毕竟最近几年凯迪拉克销量还是不错的，市场保有率也比较高。而雪铁龙c6销量就比较惨淡了，路上鲜有看到雪铁龙的车子。
我个人觉得要是预算在20大几万的话选择凯迪拉克ct5，要是想省点钱就选择雪铁龙c6的1.6t低配车型，落地应该在20万左右不到一点。
以上就是我的看法，希望对你有所帮助，谢谢！
这两款车保值率都不是很高，不过相对来说CT5肯定要比C6更保值，毕竟C6属于太冷门的车型了，现在大街上能看到C6是非常少。
这俩车怎么说呢，不算是一个价位车型，CT5售价比C6高了将近7万多，所以说就看你的钱了，有钱上CT5，没钱就C6吧。
如果非要在它俩中间分出个高低好坏，那汽车这玩意肯定是一分钱一分货，哪个贵哪个就更好了，凯迪拉克CT5虽然外观运动个性，但是其实驾驶起来它的驾乘舒适性也是非常不错，毕竟凯迪拉克主打的就是豪华与舒适，在驾乘舒适性上豪华品牌里也就只有奔驰能略胜凯迪拉克了。
再来看看内饰，其实雪铁龙内饰个人一直都比较喜欢，有种法式浪漫的感觉，但是CT5内饰也不差，科技感和豪华感兼具，在这方面来说CT5还是比C6好一些，当然，内饰这问题属于仁者见仁智者见智的问题，看个人喜好了。
在性能方面来说CT5的2.0T发动机一直都很强劲，而C6则是1.6T和1.8T两款车型，不管哪款车型在性能方面肯定是要略差于CT5了。
整体来说肯定是CT5各方面都要略胜于C6，但是C6毕竟比它便宜不少，乘用空间也是非常不错，所以就看钱的问题了，有钱CT5，没钱考虑C6也不错，至少它比这个价位其他普通合资品牌车型性价比还是略高点。
但是考虑C6可就得想到保值率问题了，毕竟雪铁龙这几年这品牌真是日落西山了，据传闻不是说雪铁龙集团都要退出中国市场了嘛，保值率肯定是不行的，相比同价位同级别的迈腾、亚洲龙，它的保值率肯定是差了一个档次。
所以如果考虑C6一定要想好保值率是不是你购车时必须要考虑的因素。
这个问题很少见，今天重点回答一下。
首先宏观上来看，这也是美系车和法系车的对比，美国和法国都是汽车工业大国，对汽车行业的发展都帮助很大，美国的福特是最早的生产线式量产，让汽车进入家庭是亨利福特先生的目标，并且通过福特T型车的量产达到了他的目标，在福特之后其他汽车企业才开始生产线式量产，为汽车工业发展开了新篇章，凯迪拉克又是美系车里豪华车型的代表，有着非常深厚的汽车历史和文化。
雪铁龙也是百年品牌，有一点值得一提的是雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙先生，正是在1912年因为去美国参观了福特汽车的现代化工厂，才决定回到法国开办雪铁龙品牌的，并且最早设计了前驱和底盘一体的车身，第一台全钢体车身，第一个分期付款的车企等，获得了空前的成功。
可惜，经济危机之后，福特和雪铁龙都面临了各种不同的危机，市场也被丰田等车企超越，国产之后雪铁龙和通用又走出了完全不同的路。
