2023年新能源汽车销量预测？
如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。
从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。
2023年新能源发展前景和趋势？
趋势如下。
国内补贴退坡影响有限，市场逐渐转向为优质供给驱动，国内新能源车行业景气度维持高位。新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发。
展望2023年，国内新能源车市场有望延续高渗透率，预计全年销量或达到800万辆。
前景非常的广泛，非常的光明趋势是智能控制新能源模式2023年新能源汽车的发展趋势非常的好，因为新能源更加的节能环保，节约电能的使用，所以生意非常的广泛，可以放心的使用
新能源汽车ig***占有率排名？
截至2023年，新能源汽车IG***（绝缘栅双极型晶体管）占有率排名如下：
1. 英飞凌（Infineon Technologies）
2. 美国国际整流器（International Rectifier）
3. 东芝（Toshiba）
5. ST微电子（STMicroelectronics）
6. 爱德万（EDVANCE）
7. 伊顿（Eaton）
8. 美国微半导体（Microsemi）
9. 美国射频（RF）
第六代。
经过10来年的发展，目前比亚迪是国内车规IG***芯片的第一名，占了20%左右的份额。仅次于国际巨头英飞凌。
另外，比亚迪的IG***芯片也发展到了第四代了，与英飞凌第六代IG***芯片相当。
与国际水平相比，也是处于第一梯队的，达到了国际顶尖水平了。
根据市场研究机构的数据显示，目前新能源汽车IG***占有率排名前三的厂商分别是英飞凌、日立和东芝。英飞凌是全球领先的半导体公司，其在新能源汽车领域的技术和产品占有率较高；日立则以其在电气设备领域的深厚积累和技术实力，成为新能源汽车IG***市场的重要参与者；东芝则以其在电子产品和半导体领域的优势，逐渐崛起成为新能源汽车IG***市场的新兴力量。随着新能源汽车市场的不断扩大，新能源汽车IG***市场将会迎来更多的竞争和机遇。
2023年新能源汽车下乡可补贴多少？
目前还没有确定具体的补贴数额，但可以预计会比目前更高。
因为随着新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车的成本不断降低，对环保的要求也越来越高。
***也在加大力度保护环境，发展新能源汽车成为了其中的一项重要举措，因此新能源汽车在未来的补贴方面也会有更多的支持。
同时也会根据各个地区的环保政策和经济实力来制定具体的补贴标准。
除了***补贴，新能源汽车下乡还有很多其他的促销政策，比如多种金融支持政策、免费维修和保养等。
这些促销政策可以让更多人购买新能源汽车，也可以推动新能源汽车的普及。
