网约车的十大陷阱？
也是经常打车和哪些司机聊起来的。
1.押金低，2.平台单多，3.随时可以退车（应该没有写到合同上），4.续航里程长，5.保险公司购买，6.出事故就直接打保险公司电话就好了，由保险公司处理（其实是分责任，自己的责任，在退车时候就会扣除相应的押金，这个应该没有在合同上写明），7.租金是每个天扣，8.租金延迟3-5天没问题（其实，延迟一天车辆就会被锁了），9.没有资格证也可以跑，10.运政查车公司会负全责。
1、押金坑
好多人跑网约车是租车跑的，需要给租车公司交付一笔押金，这笔押金往往在退车时会被租车公司克扣部分甚至不退的情况也时有发生，所以在租车时司机朋友要多留个心眼。
2、合同坑
签订合同时要仔细阅读合同细则，对于双方义务与责任的条款要格外注意，对不懂的条款一定要询问清楚，避免在后期出现问题时造成损失。切忌不要和租车公司达成口头协议，一定要签订书面合同。
3、违章坑
交通法规定每位机动车驾驶员在驾驶证周期内拥有12分。所以司机朋友在驾驶时一定要眼观六路耳听八方，避免精神懈怠产生违章或事故，毕竟一次违章或事故的成本也不低，可能就是你几天的辛苦收入就没了。
4、平台坑
网约车司机要想收入高就得多加几个平台，不要只盯着头部的几个平台，有时新上平台会有较高补贴，收入也会更高，所以要积极加入，多参加新平台的拉新活动也是一份收入。
5、***坑
网约车司机想挣钱只能全职做，随着用车成本的上涨，***网约车司机越来越不挣钱了，有时甚至会出现收入和成本相持平的情况，只有把网约车司机当成全职来做才有可能挣到钱。
谁在成就比亚迪？谁在毁比亚迪？晒晒你购车时遇到的那些糟心事？
比亚迪现在最大的问题就是产能不足，车主等可以。但是等半年有的等一年，这样就会损失太多订单。大部分人等了三个月没消息就会被其他品牌现车诱惑。所以比亚迪能否快速扩大规模成败在此一举！
1.中国“储能战略”成就了比亚迪！宁德时代，比亚迪电池拥有全球绝对话语权！宁王电池，驱动世界！发展电动车就是发展储能！
2.市场竞争激烈，进入白热化，优胜劣汰，总有“黑人”出现，自古生意皆有道：“卖石灰诋毁卖灰面”！
说说汽车保养中你遇到过哪些坑？
一、虚报机油
发动机更换机油，在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。还有更坑的是本来车子只需要4升机油，偏偏说需要加5升。
二、缩短保养周期
4S店最喜欢缩短保养周期，因为能带来良好收益，都是建议5000-10000公里更换机油最佳，你听到保养周期要缩短才能使车子保持一个良好的状态，对于这样的话听听就好，买车时候通常会有保养手册，按上面的保养周期进行就可以了。
三、以次充好
当你的车子需要更换配件的时候，有些无良的商家可能会把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的肆无忌惮安装到进店维修车辆上，收取车主新配件的价钱，其利润可达50%-80%左右。
四、贴***膜
这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。
五、小病大修
在修车的时候，很多技术人员欺负车主不懂车，为了多要点维修费，故意夸大汽车故障，明明就是个小毛病，非得让你大修。例如本来就是清洗节气门积碳的事儿，非说要洗这洗那的，还恐吓你不用彻底了以后更麻烦，结果车主只能乖乖的缴械投降。
