2020款零跑t03对比2021款零跑t03？
2020年款零跑T03有两种电池的配置，最新上市的舒享版以及轻享版搭载了41kWh的磷酸铁锂电池，而豪华版和舒适版则使用容量为38kWh的三元锂电池，NEDC续航里程均为403公里，选车时可以免去你的续航里程纠结症。
2021年零跑汽车还为T03提供了三电系统终身质保的售后服务，免除购车的后顾之忧。
长安奔奔、东风EX1、哪吒V和零跑T03该怎么选？
我真实选的是长安奔奔estar2020心悦版，说说原因吧，第一品牌，长安汽车的地位在国产里面不用质疑了吧，售后够多够方便，而且长安的新能源车不是只认首任车主，是按照车辆车架号质保的。第二，续航方面，长安奔奔的续航是这里面比较靠前的了，开启强动能回收模式表显示320公里续航，在上述四款里面电池度数比较真实，32.2度的三元电池。东风的电池才20多度。t03是磷酸铁锂的续航比较虚，哪吒是驾乘感太差，抖动的厉害。所以我选长安奔奔。
要续航选哪吒V只用75900就能有400续航而且配置高空间大！要是性价比就选东风45700就能买到301公里双气囊5门4座，4***00就能多加了4G车机导航和倒车雷达，流量终身免费！
我是3月6号定的长安奔奔多彩版，加价2千，1千地补费，增购可以减2千，加保险落地5.5左右，4门的其实就东风EX1的价格跟奔奔最接近，我去试驾过，奔奔在空间、动力、底盘方面都比东风EX1强，东风EX优点是有快充和双气囊，奔奔产能太低了，现在都要等2-3个月提车，我的建议是5万左右选奔奔前提是不着急用车，7万左右推荐江淮思皓，8万左右对空间有要求的话就选哪吒V吧。
从空间上来说，肯定是奔奔最大3700+的车长后排和后备箱容积更大，其余三个都差不太多就看个人如何选择；价位上奔奔要更加亲民一些，配置差不多的情况下奔奔要便宜一些；动力方面奔奔是几款车里电机功率最大的，当然大功率也意味着续航相对要短一些；安全稳定性方面个人更倾向于领跑t03同价位配备了主副驾驶位气囊和车身稳定系统，行驶更加安全。
江苏官宣开学后确诊2例境外输入病例，3月30日能正常开学吗？
目前国内疫情已经得到基本的有效遏制，但是随着输入型病例不断的增多，肯定造成我国大多数省份延迟开学的影响。
虽然境外输入病例对我国的影响还将持续一段时间，但是我们开学条件不是说全世界疫情彻底结束，而是本地区疫情得到基本的控制，我们就可以有序开学。
难道全世界疫情没有结束？我们就不开学了吗？我们就不全面复工了吗？
前几日我还拿江苏、海南、内蒙古零增长天数和其他省份做比较呢，3月19号，海南和内蒙古就确定开学时间，但是江苏迟迟没有确定开学时间的原因，我觉得应该就是考虑到境外输入型人员带来的影响。
就在昨天收到了江苏3.30号开学的通知，说句实话，非常高兴，随着确定开学省份的增多，相信全国大部分省份会在4月7号到4月中旬为返校高峰期。
由于3月21号苏州输入型病例两例，将江苏的零增长天数定格在29天。
值得庆幸的是，由于我们对输入型人员的严防严控，以及入境政策的调整和完善，所有境外输入型病例都会直接隔离，避免与外界人员交流的机会，将疫情传播危险性降低在最小范围内。
且境外输入型人员会直接隔离，但是我们对境外输入型病例也不能掉以轻心，我们的防控意识决不能降低，必须慎终如始。昨日，广东本土新增一名确诊病例就与输入型病例有关联。
只要我们做好输入型病例的严防死守，将***拒于国门之外，一旦境外型输入人员入境，就进行全方面隔离，才能大大降低对我国大部分省份开学时间的影响。
确定开学的省份一共有13个，分别是：青海、贵州、新疆、云南、山西、宁夏、陕西、内蒙、西藏、广西、海南、江西，以及刚刚最新公布消息的江苏。
江苏官宣开学后确诊两例输入病例。昨天傍晚侄女发给我一条链接，打开一看，原来是说江苏省即将开学。链接上说江苏省各级各类学校自2020年3月30日分批次错峰开学：3月30日有高三和初三年级数学；其他学段，年级做好4月7日开学准备；高校由4月13日为起始时间做好开学准备，具体时间经批准后由学校发布。一晚上都在思考孩子开学的[_a***_]。
谁知今天打开新闻，却发现江苏有2例输入病例，其中一例是苏州工业园区的。我心里瞬间觉得有些不安。其中苏州市这一例是此前赴泰国培训，3月12日是普吉岛，到上海入境，乘朋友私家车回到苏州家中隔离；另一例居宿迁市，3月18日由英国到新加坡，从广州入境，入关后即被送入宿迁市隔离点集中隔离。
现在被追踪到的与确诊病例密切接触者一共有28人，均已被集中隔离，医学观察。
看到这样的报道后，我的心里不由得要安定下来，估计3月30日的开学应该不会受到影响，但愿孩子4月份能返回校园。
结束语：江苏省对境外人口***取了比较严格的防控措施，相信不会对孩子们的开学产生太大的影响。按有症状患者，密切接触者、无症状者实行分类管理。
