2023年电动汽车会降价吗？
今年电动汽车会降价。原因有三，第一个，今年电动车锂电池原材料降价了，是电池的生产成本下降了不少。
第二个，今年候车需求下降，很多车企为了活下去也得降价促销，第三新能源补贴不如以前多了，车企为了跟传统燃油车抢客户，也会通过降价来弥补新能源补贴减少的价钱。
目前，整个大环境来说的话，2023年的电动车会有一个小幅度的降价活动，现在新能源的车已经达到了一个饱和状态了，很多用户在购买的时候已经在查看是否有活动降价，而现在很多车企都有制造新能源汽车的资质，而且品牌之间的竞争也是非常激烈的，所以说2023年电动车会降价的。
如果你更换新能源汽车，你会选择多少价位的？
现在买新能源汽车千万别超过18万。泡沫太大了，真的不知道这个价钱。
比如这台长安深蓝sl03，18万起步售价，落地19万左右，500公里续航。如果有跑长途要求在高速续航也就300公里左右！话说回来，我们大部分人都是农村外出来城市打工的，都需要开长途回老家的，所以从续航上就是短板。
那么，买的长续航版本700公里的。售价将会来到21万多，落地22万左右。这个价格买一辆这样的车你愿意吗？而且里面内饰真的很廉价，动力也一般般160kw。
当然，我是很支持国产的。接下来你也可以看看咱们自主品牌吉利的车。
这辆车是2023款顶配版本，论配置也是满满的给你堆料十足的，L2辅助驾驶，自动泊车，540度全景影像，10个bose音响，鹿皮绒座椅，自动天窗，座椅记忆，后视镜记忆，等等等等一系列。并且，论外观也是很帅气的，轴距2800，车长近4米8。论动力，四出真排气2.0t的沃尔沃发动机，翡翠绿的颜色。重点是顶配15万落地，打包回家不香吗？
所以说。买车要看自己的需求是什么，讲面子吗？除了bba，那些20万的车不会比15的车更有面子的。
主要是看什么需求，个人认为一定要结合自己的实际需求确定。像我有一台油车SUV，所以我在选车的时候，就重点关注小型或是微型车，大小/油电搭配，短途电车，长途油车，确实很方便。
感谢邀请，正好我也是油车更换新能源的车主，订了比亚迪的元PLUS，已经等车快4个月了，这个月应该能到车。
换新能源车换多少价位的，这个得根据个人需求来说，我不会因为是新能源车特意追求价低，也不会因为新能源车的特别多的科技感，豪华感去多花银子，因为毕竟预算有限，适合自己就好。我说一下我是怎么选的元PLUS，怎么考虑的，希望能给予你帮助。
首先，家庭的第二辆车 用车，主要需求是我日常通勤，基本上都是短途，所以续航里程没有特别高的要求，但是最起码要求300公里以上的，像有人给我推荐的五菱宏光MINI直接PASS 。回个老家来回100公里多一点。五菱宏光EV那120公里不够用。
另外我个人还是喜欢开SUV,家里人比较多，不想选空间太小的（最起码别太挤那种，小型车微型车不适合自己，毕竟拖家带口），预算在15万左右。想选一个大一点的品牌的，对国内的新[_a***_]造成影响并不感冒，觉得比亚迪还是比较靠谱。广汽埃安Y，几何C，都在考虑之内，最后比较价格、配置、口碑等，最后选的元PLUS。
等车等了快4个月了，据说这个月能到。希望产品，自己的选择不会后悔。
新能源车换个电池多少钱？需要注意什么？
哇，楼上的回答好牛啊，楼主就是问了个价格，你搞出这么一大串，楼主看的累不。
去年我还在奇瑞新能源卖车，可能比楼上哪位知道点内幕行情吧，没这么多话。
1.新能源换电池要多少钱？哎,,Ծ^Ծ,,，小白的不行了，就这样告诉你吧，目前买新能源车拿我卖的小蚂蚁来说吧，市场价128000，国家补贴完六万多。
2.看懂没，意思就是现在买新能源车你出个车钱，电池钱国家出了，你要换电池？
3.换电池的钱可以买台新车了拜托！楼主你还要换电池不请问？
4.既然说到新能源在多给大家点***吧，新能源车保险不便宜，为啥，你出了六万多买的车，就应该买六万多的保险对吧？
5.但是你别忘了，你是只出了六万多，但是还有六万多国家帮你出了，所以保险是按12万多去买的懂了没？
6.意思很简单举个案例：有个客户18年买的瑞虎3跑滴滴原价198000，国家补贴后98000，19年底但是不知道怎么的底盘被打了个洞，电池进水，保险公司跟工厂沟通，换电池电机要十万多，保险公司直接
跟客户沟通报废赔个20款瑞虎3新款，保险公司把那车直接拍卖还卖个几万。
这案例大家懂了没，大家千万别乱想哦，想买个车跑两年故意泡水，保险公司也不是傻子。
在6到8年，15到20万公里就不要想换电池问题，锂电池是讲循环充电次数的，一般都是三元锂电池在1000次左右，铁锂电池在2000次左右，同时循环充电是指电池从0到100的充电次数，在正常使用工况下所有的锂电池组都会有 5%到10％控制，不会让你使用的的，也是说你不可能用到0，那样的情况下充电次数就大大延长，按一般300公里计算，一般高强度使用，20万到30万公里没有问题，也没有压力。这个公里数也达到一般家用车的使用寿命。也就是说除了营运车辆，一般在10年的使用寿命，还是可以做到。
新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。要更换的价格差不多在七八万元左右。对于普通消费者来说，这个价格实在太高了。性价比反而不如燃油车。
正因为如此，所以新能源汽车厂家他们的质保时间也比较长。一般是6年或者10万公里。在这个质保期之内，并非人为的电池损坏，是可以享受质保的。
在前几年有一个新闻，是说一位新能源汽车车主更换电池的价格比买车的价格还贵。这是因为买车会享受到政策的补贴。自己换电池，但没有补贴，全部自费。所以价格比较高。
如果你买了一辆30万元的特斯拉。而更换电池的价格差不多在10万元。这10万元的价格都可以买一辆紧凑型轿车了。由此可见电池在汽车价格当中的比重。也可以看得出来电池的成本非常高昂。
虽然新能源汽车必定是未来汽车发展大势，但是消费者对于新能源汽车依然存在顾虑，其中一方面来自新能源汽车电池，新能源汽车电池能用几年？新能源汽车换电池要多少钱？这些疑问急需解答，今天我们来了解一下吧。
目前市面上基本所有新能源汽车都是采用锂离子电池，不过根据正极材料不同，锂离子电池还分为两种类型，其中用磷酸铁锂作为正极材料的磷酸锂铁电池，还有用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的三锂电池。
它们有什么相同与不同呢？相同点是作为锂电池，它们寿命都是有限的，也就是使用一段时间后，电池里面的活性锂和活性物质就会损耗，损耗到一定程度，电池基本属于报废。不同是磷酸锂铁电池循环寿命比三元锂电池要长一些，不过三元锂电池的密度更大。
回归正题，那就是新能源车电池能用几年？一般，理论上来讲，电池寿命在十年，甚至更久。不过实际使用对于理论电池寿命还是有比较大影响的，比如暴力驾驶、大脚油门、充电时温度过低或过高都会导致电池折寿。
接下来就需要换电池了，既然电池续航已经下降到非常低，或者出现故障现象，总归还是要更换的。根据外国知名调研机构发布的汽车动力电池调研报告中说到，电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。
当然每一辆新能源汽车的电池容量都不同，续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。不过电池厂商和国家都在努力，希望未来能够进一步降低电池成本，届时更换电池也就不用那么贵了。
楼上的小伙伴已经说得很清楚了，但是有一点我需要再说明一下，现在的电动车一般都使用18650等其他单节电池串联起来组成的电池组。所以万一需要更换，不是说整个车的电池都需要更换，而是哪一组电池出现问题，就更换哪一组电池，这样就会为我们省下大笔资金。除非该新能源汽车使用的不是这种电池组合方式，那就难说了。所以购买新能源汽车不是像有些报道中所说的，需要更换整个车身的电池组，而是哪一组电池组有问题，更换哪一组费，用不是很高。目前我遇到的整个电池组更换，是出现重大事故并整车进水之后而造成的。出现事故导致电池组密封舱有裂痕，进水。如果放在燃油车上这样的事故车，估计修下来和买一辆新车的价格也差不多了，所以说买新能源汽车不需要，太担心电池组的费用。
