比亚迪驱逐舰05冠军版支持快充吗？
支持快充
比亚迪冠军版9.98万车型可以通过以下两种方式进行充电：
1. 直接使用普通家用电源（220V）进行充电，需要使用车载充电器进行连接。
2. 使用公共充电桩进行快速充电，充电桩的输出功率会比家用电源高很多，充电效率更高。
无论是使用家用电源充电还是公共充电桩充电，都需要确保充电电源的稳定性和安全性，避免出现电池过充或者其他安全问题。
因此，在选择充电方式时需要谨慎选择，并根据实际情况进行选择。
从驱逐舰05自信驶出，看比亚迪在下一盘怎样的“海洋”大棋？
从驱逐舰05来看·海洋网要正式冲击高端阵营了
比亚迪汽车曾经有两个品牌网，分别为王朝汽车和e网，前者主攻中高端、后者主攻BEV主流车；现在变了，e网变成了海洋网，定位也发生了变化。
咱们来大胆的预测一下吧，与秦PLUS同级的驱逐舰05会是什么定位？在这台车还在用代号F5的时候，很多汽车爱好者都认为此车是低配秦，个人不认同这个观点；因为这台车的设计语言明显偏运动，应当属于SPORT系列，定位应当是更高的。现在基本确定这个说法了，定名驱逐舰05、划归到海洋网，它的价格应当会略高一些。
预测：两驱版本配置与续航可能会升级，各个版本价格＋1W左右；同时这台车不排除有推出DM-i AWD的可能性，也就是打造出适时四驱或全时四驱的旗舰版，价格不超过但会非常接近20万。
四驱版本应当会在前驱版的基础上将内燃机升级为1.5T阿特金森，后电机设置为110kw的可能性比较大，因为这台车毕竟是紧凑级且定位并不是非常高；如果用140、180kw的后电机，这套以增程为主的驱动系统可能会难以均衡电耗，而且加速性能很有可能超越汉DM-p。所以这台车有可能是前置1.5T＋ECVT＋P4/110kw电机的组合，至此比亚迪在10-17万区间依靠秦PLUS，在13-19万区间依靠巡洋舰05，再没有产品线的断档了。
***设海洋网的首台三厢轿车是这么个定位的话，之后的车就不难预测了。
这是2022年大概率会亮相的几款车，其中大型SUV应当是X-DREAM，此车应当会将海洋网的极限拉升到80万，对标的是蔚来ES8、红旗E-HS9，车辆很有可能使用马车门的设计。
驱逐舰05的外观挺赞，我都心动了，配置怎么样？
外观：国产车这几年在外观上发力很久了，毫不夸张的说，驱逐舰05的外观是很漂亮的。
内饰：驾驶座是皮革的，很有运动风。中控12.8寸大屏＋仪表盘。这中控可玩性很高，安卓软件基本都能上，看电视，***，逛论坛，只有你想不到的。
驾驶：整体很轻盈的感觉。起步加速是那个快，搞得我现在都不想开油车了。纯电模式下在车内几乎没有声音，驾驶盘上有很多方便操作的功能按键。
沙漠认为还需要改善的地方。
①可能是下置了电动调整模块的关系，主驾驶座位偏高，头顶空间不足。
②按钮式换挡，有时想切换到N档的时候，容易直接切到R档，不安全。
这款驱逐舰05配置蛮高的，可以说配置主流还高于主流。全系标配的8.8英寸全液晶仪表盘，和操作台一个小巧的旋钮式换挡按钮组成了“两大一小”的创新性组合配置，仪表盘大尺寸的设计让行驶过程中清晰准确的一览车辆基本信息，还有无钥匙进入及一键启动系统，包含手机NFC车钥匙、手机蓝牙钥匙、电子钥匙等多种[_a***_]进入方式；智能遥控驾驶功能，手机远程即可对车辆实时遥控，轻松享受驾驶的乐趣，满足你想到的所有需求。
