普通消费者对汽车品牌的认知是如何被影响的?
其实影响他们的是身边的键盘侠,汽车品牌最爱公关宣传自己的产品技术如何的先进,特别是大众汽车最近几年对于自己汽车的宣传可是说宣传的非常成功,像有些人一聊天就说:PQ35平台啊……什么缸内直喷啊、独立悬挂、等等,其实都是影响消费者的一些公关方式
普通消费者对汽车品牌的认知有以下几方面影响。第一,受品牌商广告传播的影响;第二,受周围已买车的驾驶体验和感受潜移默化;第三,售后服务的便利及成本考量;第四,汽车品质、外观、自己的消费定位和需求等。如果您喜欢我的回答,请关注、点赞并留言,谢谢大家!
为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好?什么原因?
全新版卡罗拉和全新雷凌都是用丰田的最新的tnga模块化平台制造而来,丰田使用新的tnga架构平台制造的车型,当然有优点,比如安全系数都得到了进一步的提高,但也有缺点,比如采用同样tnga平台的凯美瑞和雷克萨斯es车型,都有发动机舱容易进泥浆的泥浆门,使用最新taga平台制造的全新卡罗拉和全新雷凌的内部空间都不大。
至于,现在大规模爆发的亚洲龙、凯美瑞、r***4荣放和雷克萨斯es等车型的机油乳化、机油增多,都是用最新的tnga平台制造的,而同样是最新tnga平台制造的卡罗拉和雷凌,现在也有出现机油增多。
全新卡罗拉和全新雷凌的轴距都是2700,但由于tnga平台制造的关系,它俩的内部空间,还不如轴距为2688的大众朗逸和宝来的内部空间大,就因为这一点,很多人最后还是放弃了全新雷凌和全新卡罗拉。
至于在美国,卡罗拉是否会卖的特别好?实话说,其实是跟中国的情况差不多的,比如现在在中国,卡罗拉的销量一般都是紧凑级车型销量的第三名,而美国人买的最多的其实是皮卡和排量比较大、提速比较快的车型,因为美国的油价更便宜。也并不是美国人都是***都买卡罗拉,这一点,我们也没有必要去神话它。
至于什么卡罗拉是世界销量第一的说法,如果较真的话,这个说法也不成立,比如美版和台湾版的花冠(国外的卡罗拉叫花冠),都是标配了esp、胎压监测、倒车雷达和偏离车道预警等配置的,跟国内的卡罗拉低配不带倒车雷达不一样。
如果说国内的卡罗拉和雷凌的销量,也会被包括在世界范围内的卡罗拉销量之内的话,那么,大众的朗逸、宝来、速腾、捷达等,都属于捷达系列,因为国外的最新款捷达就是国内的速腾,国内的朗逸、宝来、捷达等都算老捷达,那么,这样算起来,世界销量第一绝对就是大众的捷达。
在欧美收入高,普通家庭有意愿的话,一个家庭两辆汽车很轻松,后排的作用是应急和放行李。所以,卡雷拉、雷凌只要不容易有故障只要前排能坐进去,就行了;因为修车的费用太贵。
国内收入相对低,况且用车成本太高,一辆汽车往往要应付全家全地形的需求,所以空间就变得很重要;况且满大街的汽修厂,总有三姑六婆和她们的朋友可以介绍,修车成本相对没那么高。
关键是观念,汽车只是代步工具;你在美国申报财产,普通的B级车例如凯美瑞,如果没有特殊意义的,不受理申报;就如我们在国内说的财产,普通的26寸单车,一般也不算。