川崎z4900座高评测？
川崎Z4900座高是一款经典的摩托车，座高适中，适合不同身高的骑手。座椅舒适，提供良好的支撑和乘坐体验。车身设计时尚，线条流畅，给人一种动感和稳定感。搭载强劲的发动机，动力充沛，加速迅猛。悬挂系统表现出色，能够有效吸收颠簸，提供稳定的操控性。总体而言，川崎Z4900座高是一款性能出色、舒适度高的摩托车，适合日常骑行和长途旅行。
本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？
作为一名川崎Z900的老车主在这里说说自己的看法：1、目前选择这两个车的朋友都是以***为主，短途旅行、跑山放松等等，既然是玩，就不要分到底谁比谁好，如果你都没有，可以先买一个玩玩，因为每一个品牌都有他自己的特点，可以慢慢感受。2、摩托和汽车不同，这不是生活必需品，而且十万级别以上的摩托基本就是一个大玩具，根本没有谁好谁不好，只有你适不适合这辆车，你想要干什么、这辆车能够满足你的需求吗？3、作为一名玩家，你不会把这个玩具玩到报废的时候，因为你根本控制不住下一辆车的诱惑。
本田就一个字稳，各方面都稳，所以这个车没多大乐趣对比Z900，但是川崎就不一样了，只要本田在量产车上不行的他都行而且性价比巨高！如果我买必须Z900！还有一个就是都说耐用性，正规大茂进口都是13年报废，不存在耐用性的问题！国产嘉陵90还能骑个10好几年呢！所以说本田的耐用性在跟同品牌车比较没有优势！只要是日本摩托车你就放心大胆的造！
“暴力无法解决问题”，🏆 本田不想给的,谁也不能拿走；本田速度不是最快，但赛事获奖最多：本田价格也不是最便宜，但全世界产销量第一；群众的选择就是最好的答案。从***四射极速冲刺的MOTOGP，到跌宕起伏勇者无惧的达喀尔拉力赛，本田尽显王者之翼的冠军风范，加入本田大家庭，与冠军车手共享王者荣耀吧！
视频加载中...两个车都骑过，都不是自己的，都是朋友的车。就外观来说，二十岁的同志有喜欢CB650R的，但三十岁以上的同志们没有一个说Z900比CB650R好看的，因为我们这个岁数的人看过的车太多，Z900就是大众脸，完全是套路式设计，塑料感十足。论起两个车的行驶品质、驾驶感受，Z900边都沾不上，这样说可能略显极端，但这是事实，当你玩车不再以排量为主导的时候，你就会同意我的观点。很多车友都说Z900性价比高，准公升动力秒杀CB，我只能说你不是玩车，是玩发动机，这样的追求不会长久，所以现在Z900的二手车铺天盖地，它不是一辆能留住人的车。在我看来这两个车无需对比，什么年龄买什么东西，两辆车在诞生的第一天，受众群体便已明确，说与不说，比与不比，各自买它们的还是那些人。
一个是仿赛一个是街车本来就喜好来说都不在一个需求层。要说保值，要说质量，要说声浪，老司机都会选本田。川崎也不是说不好，我觉得操控和动力配置都有优势。但是二手市场烂大街的川崎，你却很难找到一辆本田可能会说明一些问题。
摩托新人，城市通勤，杜卡迪821和川崎z900,该怎么选择？
二选一肯定z900，抛开身份品牌价格不考虑，在舒适型，可靠性，噪音和震动方面，z900确实比杜卡迪821好，那么821敢要这个钱凭什么呢？一个是加速暴力，第二是操控，第三个是品牌溢价。杜卡迪配件贵，而且爱坏，小毛病较多，两款车纯玩乐几乎一样，但是加上通勤，就必须考虑可靠性更强的z900了，当然越省心越好吧。
