油电混动汽车日常维护保养麻烦吗？
现在在国家的推动下，大批量的纯电动车或者混动车销量非常高了！但是相对于燃油车来讲，大多数的车主依然不敢选择新能源，主要还是因为技术不太成熟、担心后期保养比燃油车很贵，保养比较麻烦等等……混动版本车型后期维护非常麻烦吗？跟燃油车有哪些区别？接下来咱们来了解一下
其实，混动版本在保养基本上是跟燃油版一样的！没啥特别大的区别，依然是按照公里数来保养，一般都是一年或者1万公里保养一次是没有任何问题的，最好还是使用全合成机油保养，因为1万公里的保养周期，发动机也就行驶了7000km左右，剩下的3000km主要是电池在驱动，因此使用全合成机油相当于是7000公里保养，这个保养周期是没有任何问题的
至于电池这方面的保养，也是日常的一种维护而已，电池，电路，电控等等只是一种常规检查，并没有什么地方需要更换的，保养一类的只是常规检查，保养收费标准上面是跟燃油车是一样的，没有任何多余的收费！这点车友可以放心
说了这么多，车友应该也能看懂了，目前在市场上销售混动版车型还是非常值得入手的，比如丰田，本田，吉利，比亚迪旗下的车型都是非常不错的，想入手就买吧，完全不需要担心质量问题以及后期保养成本，质量没有大问题，保养成本也是跟燃油车一样的
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2021道路养护与管理专业累不累？
道路养护就是对道路的保养和维护。道路养护工的工作职责便是维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，及时恢复破损部分，保证行车安全、舒适、畅通，节约运输费用和时间。
道路养护***取正确的技术措施，提高工程质量，延长道路的使用年限，推迟重建时间；对原有技术标准过低的路线和构筑物及沿线设施进行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服务水平，不断满足全社会对道路的要求。
市场前景非常好，我国的路面越建越多，理要求暴增！但工作中很艰辛，除开管理还要开发设计、设计方案……
毕业之后关键朝向公路与大城市道路养护管理公司，关键从业：高等级公路的工程施工、保养、管理机关事业单位的专业技术人员职位;公路领域的工程施工、勘察、设计方案、工程监理等机关事业单位的技术专业技术人才;土建工程、铁路线、城市建设等工程项目的测绘工程、原材料实验及工程机械设备、工程测量仪器的市场销售、施工材料及商品生产加工、工程项目软件研发等技术性岗位。
高等级公路维护与管理发展前景
高等级公路维护与管理技术专业大学毕业生关键朝向高速公路管理单位和公司，从业高速公路收费标准运营管理、高速公路交通执法管理、高速公路保养管控、高速公路监管与监管、高速公路高速服务区管理、高速公路公司新项目管理、会计管理、信息内容管理等工作中。
伴随着在我国高等级公路里程数的慢慢提升,其管理、保养落后已变成客观性难题,高等级公路维护管理专业技术人员紧缺与高速公路快速发展趋势变成一对突显的分歧，这使该类优秀人才变成学生就业销售市场新宠儿。
汽车电路维修技术，好学吗？
有难度，现在的汽车功能越来越复杂，越来越多，随之增加的就是线路的错综复杂，如果没有一定的理论基础，学起来是非常吃力的，而且更多的使用电脑操作，而电脑上的内容大部分又是英文，这就要求你不但有电脑操作经验，而且还要有英语基础，最重要的是自己要有耐心，有恒心，又热爱这行业，否则很难坚持下去的。
入门易，深入难。
现在的汽车电路已经进入了汽车电子时代，以前修汽车电路哪个万用表、试灯就行，现在离开电脑，举步维艰。
现在的汽车上，几乎所有的系统都是电控，相互之间是有逻辑关系的，“头疼医脚”这种情况经常发生。举一个例子，以前遇到过一个自动挡原地挂档没有问题，就是不能起步，根本原因不在变速箱上而是在刹车开关一直处于闭合状态。一个好的汽车电工，需要对整车的基本机械结构乱熟于心，才能有综合判断能力。
这世上，越是这种难做的事，做好的人就越少[捂脸]
在专业的汽修学校，学汽修不难！学汽修主要是实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了你的[_a***_]质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。肯定能学会
这个就要看自己的底子如何！
现在的机修不在是以前那些老车型，都是机械结构！会拆会装就可以！没有什么需要匹配的，电路简单的要死！基本就是用电器，电源，开关，导线！可现在没这么简单了！
汽车维修在4S店里是机电技师！
工作是维修保养！
大家是不是觉得很简单！
错，现在汽车是各种功能，各种模块，各种操作！出现的故障也是千姿百态！虽说现在的汽车都带故障诊断功能！但是电脑给出故障知识一个大概问题，到底哪里问题还需要自己研究！
修车好学吗？
有的人一点电路底子也没有就不好学！虽然在4S店都是大部分都是保养，但还有更多检查！
检查异响的还好说！只要是试去找，这个异响点你是会找出来的！
如果是电路问题那！比如汽车喇叭不响！上来就给人家换了一个喇叭，还是不响！怎么和客户解释！如果自己不懂电路自己放哪里2天都解决不了！
4s店检测线路一般需要多久？
一般检查全车线路只需一两个小时，如果提前预约好检测服务，可以节约一些时间。汽车经过一段时间的使用，各个部位可能会有老化变形迹象，建议车主定期车检，将隐患消灭在萌芽状态。线路检查是很重要的一项工作，可以影响到日常行车安全。
一个小时，但需要早点到服务站排队，或者提前预约走绿色通道不用排队等候。
汽车质检是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等。
致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
