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共享汽车深度评测

  1. 你对共享汽车的使用体验,有什么建议吗?
  2. 哈啰共享汽车靠谱吗?
  3. 共享汽车的风险在哪里?

你对共享汽车使用体验,有什么建议吗?

共享XX,现在我们生活中占据了很大位置,共享自行车,共享充电等,已经让我们的生活发生了质的变化,对生活的习惯方式也有很大的改良。

共享汽车做为大宗的共享服务工具,生活也随着便捷起来,使用时一次简单的认证后就能很方便的扫码使用了,不过有几个小问题能改进的话那就更加完美了。

1、停车难,所有的城市停车都是个老大难的问题,汽车毕竟不想自行车可以较为方便的停放。要找寻相对合理的停车位,以免影响交通通行。

共享汽车深度评测
(图片来源网络,侵删)

2、短时间的重复使用,有这么一个笑话,在一个高速服务区,驾驶一辆共享汽车的仁兄上了一下厕所出来,发现他刚刚用的共享汽车被被人扫走使用了,或者在特定场所下,同一消费者愿意为汽车空挡期间有偿付费,能不能不让别人扫走?

3、投保不足,共享汽车毕竟也是行驶在马路上的“移动城堡”,难免会涉及到交通事故等情况,所投险种暂时无法在相应的app查询到,对于使用者来说,他的心中就会有各种担心。

以上为个人对共享汽车的理解,如果能对实际情况进行改良后再投放使用,将会对人们的出行生活起到极大的辅助作用。

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(图片来源网络,侵删)

第 1 次使用共享汽车是在 2015 年,北京

那个时候的叫一度租车,友友租车

车型奇瑞的一个 EQ车型

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(图片来源网络,侵删)

当时的计价方式是按照里程和时间,两个纬度计价

还是很方便的,主要体现在可以异地还车,价格比打车还便宜一点,比起自己开车来,共享汽车都有自己的专用停车位,就算到了中关村,直接开到指定停车位停下就可以了,不用像私家车那样到处找车位等车位。

不足的地方就是车内太脏太破,在冬天的时候续航里程严重不足,有几次差点撂在路上

关键的问题还是这些租赁平台都不赚钱,这个生意不可持续,后来都陆续关停了。

就跟共享单车一样,共享汽车也很难成为一个独立的生意

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哈啰共享汽车靠谱吗?

挺靠谱的,我现在租车都在用哈啰出行APP。跟其他的平台相比,哈啰出行的服务态度比较积极,而且车子类型多。我第一次租车的时候,对平台机制不太熟悉,客服特别热情,基本都是秒回。他家租车价格算是比较实惠的了,如果***分达到550以上,还能够免押金,另外平台还提供接送车到家服务,对有租车需求的人来讲,确实挺方便的。

哈啰共享汽车是国内比较常见的共享汽车品牌,由哈啰出行旗下运营。它采用智能化预定、开锁、计费和返还车辆等一系列服务,为用户提供短时租车服务。关于哈啰共享汽车靠谱性的问题,以下是我的看法:

优点:

1. 通过智能化技术提供便捷的车辆使用服务,用户可以随时随地预约、取车、还车。

2. 价格相对较低,比出租车和网约车更为便宜。

3. 哈啰是国内知名的互联网出行平台,具有较强的技术实力、资金实力和口碑支持。

靠谱

哈啰出行是一家正规的大公司,里面的出租汽车业务当然靠谱啦。首先哈啰出行租汽车业务价格比较合适。其次哈啰出行租车的流程比较完善,我这几次租车都是接送车到家,服务体验特别好。最后哈啰出行租车的保障比较专业,基本无论产生什么情况,都有对应的处理方法,不用担心产生***。

不完全靠谱。
因为共享汽车存在被损坏和车辆更换的情况,导致有时候不一定能找到可用的车辆,还有可能车辆出现问题导致无法使用。
此外,用户的恶意破坏和未按时归还车辆也会使共享汽车的使用率下降。
如果人们能够更加自觉地使用共享汽车,保护公共财物,那么哈啰共享汽车就会更加靠谱,同时这也需要共享汽车企业的配套服务和技术得到不断完善和提高,提高人们的信赖度。

靠谱。

哈啰出行是一款提供多种出行方式的平台,包括哈啰电动车、小哈换电、哈啰租车、哈啰骑行、哈啰顺风车、哈啰聚合打车、哈啰打车等。

关于哈啰出行的租车业务,具体情况还要看您所在的城市和租车公司的服务质量

共享汽车的风险在哪里?

本人是一个有着3年驾龄的新司机,经过一段时间观察发现共享汽车的风险主要有以下几点:

(1)成本高,大城市居多。

这些共享汽车单价较高,动辄几万甚至十几万,甚至有BMW宝马等品牌。成本高,资金压力大,导致无法全国铺开使用,只能局限于省会城市和旅游城市等。

(2)退还押金困难。

这些共享汽车多数押金都在1000以上,一公里在1.5元左右。但使用之后,由于交通违章查询的滞后,共享汽车公司无法及时知晓,只能暂扣押金,待查询完毕后才能进行结算。

(3)车辆使用人参差不齐,车况差。

这些共享汽车的使用人多数是刚拿驾照的新手,缺乏经验,而多数又缺少自驾车,共享汽车成为他们的最佳选择。这些驾驶人为了锻炼驾驶技巧、寻求***的等因素,多数选择激烈驾驶,造成车辆磨损严重,车况较差,存在各种隐患,对后面驾驶人存在较大风险。

(4)保险理赔难

在发生交通事故后,部分驾驶员害怕赔偿,承担责任,直接选择弃车逃逸。在这种情况下,保险公司直接拒赔,造成保险理赔难。万一发生伤人事故,肇事逃逸更是造成难以估量的后果,甚至引发刑事案件。

当今的中国正被“共享经济”的风暴裹挟着,如同风暴一般席卷着每个行业,小到共享充电宝、共享雨伞、达到共享单车,共享汽车。好像什么***一旦跟共享沾上边,就瞬间高大上,顷刻IP暴涨资金横流一般…汽车作为普及率越来越高的交通工具,每年快速递增,那么此时的共享汽车,到底有哪些风险呢?

维护成本高

现在的中国城市什么最头疼?当然是车位?就在寸土寸金的城市,共享汽车必须设立几个取/存车点,如此一来成本势必增加;汽车本身我的维保,老百姓都有那种“事不关己高高挂起”的惰性心理,不是我的车我只使用,爱不爱惜与我无关,虽然可以收取押金,但数额的多少直接影响着用户量的增减。

受到冲击

眼下,滴滴打车、专车、顺风车以及其它的共享交通***,涌入到城市公交市场,纷繁复杂的市区路况,难以找到的停车位,真的开车不如打车好,所以,在汽车公司普及率,共享交通***泛滥的今天,做共享汽车势必受到冲击。

资本难以为继

成本如此高昂的“共享经济”,前两年需要雄厚的资金拓展市场、快速推广,这都是烧钱才出效率的事情,类似风头和IPO投资的依据之一,就是盈收财报,如果财报“不好看”,资金量的支持可想而知。

不请自来,希望能对想要[_a***_]这方面的人有所帮助!

共享汽车和共享单车一样,都是共享经济下的产物。目前只在一线城市北京、上海广东深圳等城市出现。

说到底,共享汽车其实和共享单车差不多,下载APP,注册认证后就能寻找附近可用的共享汽车,到达目的地后可选择将车归还至指定停放点(针对电动共享汽车)或停放在正规停车场。

那么,“共享汽车”到底是创新还是忽悠?它的利与弊有哪些呢?


首先,咱们先说一下它的好处

第一,他方面了我们的日常出行

第二,他比共享单车更加舒服,不怕风吹雨打

第三,共享单车可以免去维修保养费用但是我们可以享受到这些好处

然后,咱们再说一下它的弊端

共享汽车大部分用的都是电驱动,所以他的续航能力不像汽油驱动那么长。

谢谢邀请:

我认为风险是无处不在的,共享汽车是未来发展的趋势,不能因为风险而放弃了前进的脚步。

共享汽车的风险主要是是投资者的风险,但是这些风险是可控的,可以用条款来约束。汽车成本比较大,押金会远低于汽车的***,当汽车出现故障或交通事故的时候,赔偿问题就不好解决。

我对共享汽车不太了解,只能浅薄的说一下自己的观点。

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