2018年越南的汽车市场怎么样？
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随着经济的发展，时代的进步，汽车成为了我们生活中必不可少的代步工具，汽车行业也是发展得如火如荼。但是在越南，今年上半年的汽车销量却相比去年同期有所下降，是什么原因造成的呢？
自2018年年初，越南汽车领域的一系列相关规定生效，例如有关规定对汽车零部件实行优惠进口关税为零的125/2017/NĐ-CP号规定，东盟自由贸易区中把汽车整车进口关税降至零的特殊优惠关税以及有关规定汽车生产、组装、进口和汽车维修保修服务经营条件的116号决定等。
这一系列新规定，使越南汽车进口商遭遇困难，导致汽车进口量大幅度下降，对汽车市场造成了很大的影响。上半年汽车整车进口量仅为1.238万辆，其价值为3.29亿美元，数量和价值上均大幅下降，分别下降了75.7%和68.3%。
与其看着繁琐的媒体数字，不如实地了解一下，我就职于越南一家大型汽修厂，管中窥豹对整个越南汽车市场有所涉猎。
众所周知越南国土狭长，人口集中于河内、胡志明等大城市，市内道路普遍狭小，当地***出台高额税率限制民众购车，无奈随着越南经济的增长人们收入的增加，和越来越多物美价廉的汽车品牌进入市场，汽车已经不是越南平民奢望之物。
以越南最畅销的起亚mooring为例，新车售价为3.5亿越南盾，相当于十万元人民币。该车简直就是为越南量身打造的车型，耗油低车身短小，极易适合穿梭在越南拥挤的街头，停放方便，起亚在越南就有配件厂，维修成本低，轻易的笼络了大批低端车用户。
越南人对房子态度没有国内人那么强烈，所以手上有更多余钱会投到出行工具上，街上数万，数十万的摩托车都罕见，更何况汽车。地铁轻轨即将完工，人们也开始从拥挤老旧的市中心搬迁到偏外一点的新建高层公寓楼，因为没有完成土改，河内胡志明市中心土地很难动，所以更多的房地产开发商都拼命在城市***建小区，房价尚稳，汽车停车位也不值钱。很多买了新楼盘的用户都会把买车提上日程。
所以来说整个汽车市场是增长的，前景也可以持乐观态度，***对混乱的摩托车交通难以容忍，甚至放言禁摩（这辈子可能看不到）。
但国产车面临品牌口碑的严峻问题，相对于整车，汽配市场更容易发展，你去广州看看陈田，广园路成千上万的越南人在找货，我知道的越南汽修厂所有拆车，品牌，原厂件都是从中国发来的，所以目前我更建议从汽配入场。
汽车市场都有共性，相信会走我们的老路
针对2018年的越南市场，我们不知道会怎么样。因为毕竟越南还是以主要摩托车为主，汽车的普及暂时不好下定论，但是相信随着人民生活水平的提高，汽车的保有量会逐渐提高的。
因为地缘的关系，相信越南的购车习惯和我们东方人，国人的习惯会非常接近的。都会喜欢大车，所以对于越南市场是否出现和国内市场一样，显示小车后来到SUV 到中大型SUV 的路线，还是直接跳过小车到紧凑型SUV 的阶段，都是不得而知。一切还是应以市场的实际表现为准，我们不做过多的揣测。
不过从越南的使用性习惯来看，我觉得越南可能会议皮卡和皮卡衍生的SUV 车型起步，然后逐渐往中大型SUV 市场扩展演变。
所以我认为东南亚越南的汽车市场会有一个不错的开始，相信会走上和我们一样的汽车发展之路。
越南汽车是不是很便宜？
不便宜
越南不仅有关税，关税还很高，进口到越南的汽车关税一般为20%左右。
同时越南又因为汽车产业不发达，在汽车方面大量依赖进口，尤其是家用车和高档车，大都是日韩的进口车，包括本田丰田等等。相较于国内，越南汽车的价格实际上是贵上不少，甚至贵上两三倍也不是见不到的。所以在越南，汽车是富豪的专属品，一般家庭是鲜有能买得起汽车的，毕竟在越南买辆车和买个房也差不多了。
越南的摩托车是哪个国家进口的？
摩托车在是非常流行的交通工具，大部分摩托车都是从中国进口的，也有一些是从日本、韩国和泰国等国进口的。中国的摩托车品牌在越南市场中比较盛行，这些品牌包括江铃、柳州铃木、天津本田等。此外，越南本土也有一些摩托车生产厂家，如VinFast等。
