汽配原厂、副厂和精仿有什么区别？
我们的汽车在使用过程中，都会和汽车零配件打交道，除非是新车只开一两年，没有出任何事故和故障就卖掉，不然都会涉及到需要更换汽车零部件的情况发生，对于更换汽车零部件我们可以选择在4S店进行更换，如果对汽车比较了解的朋友还可以选择去汽配城或者有零件供应的卖家进行购买配件再自行更换或者找修理厂更换，那么如果是后者的情况下，我们可能就会涉及到不同种类的配件，就像题主说到的，有原厂的，副厂的，还有仿的，这些零部件有什么不同呢？
原厂零部件我们都好理解，由汽车原厂的供应商生产，最大程度上保证和新车生产的质量和性能一致，除非是装配工艺不行，否则更换到汽车上面以后使用体验和原来不会有区别，一般来说如果选择在4S店进行维修更换的话，对于和车辆性能和安全比较相关的配置一般都是原厂的（但是对于一些脚踏或者车载精品这种基本上不会有原厂，如果说有的话也是营销策略的一种）。
副厂零部件我们一般是自行购买安装的，正规的副厂件一般会有自己的包装和品牌，在产品的盒子上会标注适合什么品牌什么款的车，有些副厂件的口碑和品质是可以齐平原厂件的，甚至一些极端的情况副厂件还可以比原厂件质量好，但是如果购买副厂件的话需要做一定的功课，要在知道什么样的副厂件适合自己的车。价格上来说，副厂件基本上会比原厂件便宜，购买以后再找一家靠得住的修理厂进行更换，给一点手工费即可，属于经济实用型养车。
精仿的话就要慎重考虑了，因为精仿的配件不会标注生产地和生产商，外包装盒子和配件上的铭牌都是仿制原厂件来做的，出了问题找不到生产厂家，一般生产这类精仿配件的厂家都不算大，对于生产出来的配件质量也是参差不齐，一些关键零部件如果更换这类零部件可能会出现问题，一般不推荐这类。
总而言之，在预算允许的情况下，个人建议还是以原厂件作为故障替换件是比较好的，可以尽可能的保证车辆的性能和稳定性，如果对于养车的预算不高，在选择零部件的时候也可以选择大厂的副厂件，有可能会对体验有所影响但是至少质量有保证，对于精仿而言还是能避免就避免。
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修车用不同的配件，原厂、副厂、精仿的价格的差异是很大的。但价格低就一定不好吗，修车有没有物美价廉的方案呢？
原厂件当然好，品质保证，但是很贵。副厂件当然便宜，就是没有LOGO，这不是什么新鲜东西，不光汽车，像数码领域也有很多副厂件。
副厂件也分档次，最好的副厂件应该是原厂的供应商，自行销售的产品，当然会做一点改动，最重要的是LOGO是本厂和零件号是本厂的，这么做当然是因为汽车后市场的利润和需求驱动的。还有一种可能是落选的供应商或者被更换的供应商，品牌很大，只要想做，什么样的型号都能造出来，虽然与你车上用的品牌不一样，但还是可以很好配套用的。
除此之外，就有就是比较令人担心的小供应商产品了。这个时候就可能会出现各种段位不同的仿品了，精仿也好，高仿也好，基本达不到原厂的水平，如果运气不好遇上从旧车上拆下来的，那问题就更大了。
因此，在修车的时候，为了防止副厂当原厂件用，一定要注意以下两点：
修车如果走保险的，一定要求用原厂件；
自己掏钱的一定要问清楚是不是原厂件，如果要换重要性能、安全零部件，应该用原厂件，如果像是换块玻璃或者是翼子板，可以考虑用副厂件，当然也要用大品牌的产品。
买车避免不了的需要去保养、维修，这个时候买点配件什么的是最正常不过的了。但是很多人买配件一看到什么原厂配件、副厂配件和精仿配件就搞不清楚了，而且这三种价格还有很大的区别，那么所谓的原厂、副厂和精仿的配件究竟有什么不一样呢？
先来说说原厂，这种价格最贵，所谓原厂指的就是汽车厂商直接提供给4S店或者配件零售的，不过呢这个所谓的原厂翻译过来就是原厂***购。因为汽车厂家不生产、制造所谓的汽车配件，而是通过渠道***供，并且让供应商打上自己的LOGO就OK了，相对来说汽配城里面其实是没有所谓的原厂配件的，因为都是直接供给4S店的，如果有要么是***冒的，运气好一点是4S店员工偷卖出来的所以如果真的要原厂还是要去4S店。
再说说所谓的副厂，副厂有两种第一种就是给厂商提供零配件的供应商自己生产的，但是没有原厂LOGO，价格呢也实惠一点。另外一种呢是其他配件商生产的，但是呢也是大厂家，做工、效果和正品是一模一样的，但是价格比较实惠，很多出保的车辆用这种是比较划算的。
感谢@悟空问答邀请，目前国内汽车配件主要分为原厂件、副厂件、纯拆件、翻新件和精仿件，主要有以下区别：
1、原厂件：顾名思义原厂件是原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车的标志，并主要在整车厂服务渠道供应。因为是原厂配件，所以在匹配度上很高，有汽车生产厂家的logo和备件号，而且质量也有保证，但是价格比较贵。
2、副厂件：是指一些非授权的汽车配件生产厂家生产，这些副厂件并非***冒伪劣产品，质量因厂而异，但还是相对有保障的，只是没有汽车厂家授权，匹配度上差一些，但是是有厂家合法自检合格出厂的产品，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际品牌大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。
3、纯拆件：主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。是由一些汽车改装市场、事故报废车辆等渠道从原车上拆下来的配件，拆车件匹配度高，价格便宜，但质量参差不齐，有新有旧，外行人无法分辨，容易被坑。
4、翻新件：大量事故报废车辆，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过整车拆解后进入到配件市场。无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件有问题的配件打包被不法分子收回进行外观翻新，冒充原厂件、或者纯拆件，流回配件市场，翻新件存在重大的安全隐患和故障率。
5、精仿件：顾名思义真正的***冒伪劣产品、仿造产品，印有厂家logo，但无厂家授权，属于非法生产的汽车配件，特点价格便宜，外观看上去和原厂件、拆车件无异，但质量毫无保证。
综上，前三种配件均可使用，原厂件匹配度最高、质量最有保证，但价格昂贵；副厂件相比原厂件匹配度差一些，但质量有保证、价格也便宜；纯拆件在匹配度和质量上与原厂件无什么区别，但是需要丰富的经验来鉴别，否则容易被坑；后两种就不说了，坚决不能用！
