韩系车一年保值率？
韩系车一年保值估计在60%，新车到手就跌价，这是不争的事实。现在新车都不好卖了，价格也在跌。
只能说保值率下降不是特别快。当然任何车子都不保值，车子是消耗品，不是黄金。任何车子都会越来越不值钱。除了一些收藏家的收藏品，那也是对部分人来说保值。
哪国车保值率高？
国家品牌保值率
目前我国市场当中主流产品为自主、德系、日系、美系和韩系。从国家的品牌保值率看,德系品牌的保值率最高,以保时捷首当其冲,3年居然可以达到9.6折的保值体验。当然,这也与其选装件有关。BBA当中,奔驰的保值率最高,可以达到接近8折,而大众的保值率最低,6.6折左右。
日系品牌当中雷克萨斯的表现不错,三年可以达到9折左右,而丰田也可以达到8.3折左右。美系当中别克战胜了福特,不过都是半斤八两,超过6折多一些而已。韩系车其实也很保值,起亚可以达到6.7折左右,比别克还要高。自主的话五菱汽车最保值,领克和广汽传祺也都不错。
日本国的保值率高。
第一个原因就是因为日系车受欢迎程度高，因为二手车市场的价格很大程度上会受市场需求的影响，如果一辆车根本不愁卖，很多消费者都抢着要买的话，那么车辆的二手车价格自然不会有太高的优惠。
另一方面的原因，就是日系车很少官方降价，部分车型还存在终端加价的现象。而像一些美系车刚上市不久就会迎来官降。而车辆的保值率又偏偏是以官方指导价来计算的，所以就出现了日系车保值率比较高的现象。
日系车保值率高
因为丰田公司注重产品的质量和可靠性，不断推出具有高性价比的车型，并且在售后服务方面做得非常好，这种品牌形象和口碑的积累使得丰田车辆的保值率相对较高
车辆保值率是指车辆在购买后一定时间内的价值保持程度，通常以百分比表示。不同国家的车辆保值率受到多种因素的影响，如品牌、车型、市场需求、政策法规等。
一般来说，日本和德国的车辆保值率相对较高，而美国和韩国的车辆保值率相对较低。但是，这并不是绝对的规律，具体情况还需要考虑具体的车型和市场需求等因素。
此外，车辆保值率也会随着时间的推移而发生变化，因此在购买车辆时，除了考虑保值率外，还需要综合考虑其他因素，如品牌声誉、性能、安全性、油耗等。
