今年市场不景气，打算单干，轻客怎么选？
我跟你一样的，我也是觉得不好跑，准备自己拉出来单干。我可以告诉你的是，我朋友的车是江铃特顺，10万多的价格，跑了一年现在回本了，而且还有富余。我是打算去试试，如果你要求差不多，也可以去试驾下。
有什么主打实用的轻客吗？
国内买轻客，首选江铃、大通和依维柯。可以说是三足鼎立，瓜分了国内的轻客市场，这里面增长最快的是大通的轻客，产品性能好。依维柯呈下滑的态势，产品也在老化。江铃的轻客，便宜的是特顺，产品老化，性能好的是比较贵的全顺，挂福特标。
1、如果想最便宜的，那么推荐买江铃特顺，不过性能略差。
2、大通的V80经典款是刚推出的高性能低价格的车，价格和特顺差不多，但是性能要好很多。
3、依维柯的轻客带车架，底盘高，操控性略差，性能可以，就是贵。
以上是三个主流轻客的分析，希望能帮到你。根据你自己的需求选择购买。目前各品牌终端都有很大的促销优惠，可以抓紧去试驾体验。
轻客本来就是主打实用的吧，跟轿车SUV啥的区别开来。如果说实用性很好的轻客的话，感觉特顺在这方面还可以。空间大，能坐人也能装货，耐造得好，关键是价格也不高，购车门槛算低的了。
福特新全顺2.0t柴油手动挡六座如何？油耗多少？
福特全顺作为轻型客车，与别克GL8、本田奥德赛、吉利嘉际、传祺GM6等乘用型MPV，以及通用五菱宏光S3、五菱宝骏730、长安欧尚A800等异形微面有着本质区别，其主要定位于家庭载货或公司售后服务用车。
当然，得益于比较理想的层高，全顺也非常适合于改装房车，由此而受到无数人的钟爱。
但无论作为何种用途，强劲的动力性能、充裕的装载空间与承载能力、久开不坏的优秀品质，以及经济的售价都为江铃福特全顺提供了无可匹敌的竞争优势。
2016款经典全顺和17款的福特特顺，都有搭载五十铃2.8T涡轮增压柴油发动机商用车型，整车就像厢式运输车中的轰炸机，不唯快但能装，且动力极强，满载2挡起步毫无压力。搭载沈阳航天三菱4G69S4N型2.4L发动机车型则主要用于乘用，动力也没有问题。
17款及之后，为了适应新的排放标准并能节约成本，期望更好地兼顾乘用车功能的全顺开始启用福特自家的PUMA TDCI 2.0T柴油机和2.0T EcoBoost汽油机，排量虽然都缩小了，但性能并没有减弱甚或有所增强。
之所以商用功能为主的车型与乘用功能为主的车型分别采用不同燃油类别的发动机，目的在于最大程度发挥各自的主要效能，如同相等吨位的牛与马，前者跑不快但可以死扛，而且持久稳定轻松自在。
至于油耗，依试驾时间所在公司的两辆短轴低顶和两辆中轴中顶车型的综合表现来看，空载情况下平均九个多，满载情况下十三四个，这种油耗水平其实已经相当节省了。
值得提醒的是，像全顺柴油版，购买的初衷是能为我们带来收益和幸福感，藉此，过分地强调其油耗就失去了意义。
油耗低不低并不是它的价值所在，而是除了它能够提供强大的动力、空间、承载力之外，2.0T柴油引擎、5MT[_a***_]都非常稳定可靠，同时没有冗余的功能配置，整车故障率极低，能够为我们提供持久无忧的用车保障。
