零跑汽车怎么样？
电动车主，也比较关注电动车行业，个人认为在造车新势力当中，零跑布局远，耐心也足，是个野心不小的长跑型选手。
从国外的特斯拉到国内的蔚来，造车新势力给人最大的印象就是高调，而零跑从创立到第一款量产车型S01交付，都保持着低调的姿态。了解一下零跑的背景，这种低调就不难理解了。2015年底零跑在杭州创立，由世界安全巨头之一大华和大华的主要创始人共同投资，前身其实是大华汽车电子新业务部，零跑大部分技术和管理团队的成员都有IT从业背景，包括创始人朱江明也是一位拿过很多荣誉的技术大拿。所以零跑一直自称“IT人造车”是有根据的，浓厚的IT基因可能也是其“沉默寡言”的重要原因。
其实我个人也是从S01推出，才发现：“***”，原来还有个叫零跑汽车的公司，而且这公司竟然已经有量产车型了。汽车行业能作为一个地区工业水平的衡量标准，可见造车是一件多么困难的事情。从成立到交车，四年多的时间能造出一辆性能合格、有独特卖点的车，可见零跑下了很大功夫练内功。而且从媒体报道来看，零跑选择的是一条相比拼凑部件更难的自研道路，除了规划搭建S平台之外，还成立了动力电池等核心技术的研发团队，要形成体系化的技术实力，虽然在前期需要大量的时间经济成本，但掌握了核心技术，自然会在后期获得更大的技术、成本优势。当然这也可能是造成零跑动静比较小的另一个原因，搞自研太烧钱了，朱江明还得意于零跑的资金利用率高，可见宣传成本被削成啥样子了。
当然，说搞研发创新，任何一家造车新势力都能给你甩出一堆PPT，还是要看真正做了什么。四年积累出一辆世界上第一台纯电动智能轿跑，不管怎么黑，零跑已经超越了不少友商，迈出了非常踏实的一步。作为消费者来说，更重要的是零跑对未来的规划和思考令人感到安心。除了造出S01的S平台之外，零跑自建的金华工厂已经投入使用，T平台和C平台也会推出更多产品。其中基于T平台打造的A00级车型T03，已经曝出了大量图片，要在今年4月份左右上市。
所以综合来看一下，憋四年技术搞一辆可实现 L2.5级自动驾驶功能的量产车，投入大量资金搞三电等核心技术的研发，自建高科技密集的智能制造基地，零跑不是一个煲概念挣快钱的企业，他有传承于大华的安全驾驶的技术优势，有自研的电动车核心技术。虽然相比传统车厂，新势力们还需要时间建立市场信心，但作为一个一开始就看得很远的长跑选手，零跑显然并不缺乏耐心。
零跑汽车的口碑还是相当不错的，驾驶过的人都说好。零跑作为一家科技型企业，是国内极少数拥有只能电动汽车完整自主研发能力并掌握核心技术的新能源汽车厂家。因此大家可以完全放心零跑汽车的质量和技术。
前面已经有答主说零跑很有野心，其实这个野心就是从年轻人出发，指向国民车企的野心。从目前的产品来看，S01的轿跑造型、红黑撞色的内饰设计还是向智能手机靠近的智能化配置，都是从产品造型到使用体验，向年轻一代的看齐；4月份要上的T03我也看了，相比市场上的同类竞品更智能一些，高智能小型车的受众主体还是会以年轻人为主的。年轻化的战略肯定是对的，一方面是汽车消费群体在年轻化，另一方面绕开主流车企的锋芒，去开发轿跑和小型车更好地出成绩。
回看零跑S01 L2.5级别的自动驾驶、独有的生物钥匙系统等高端配置，和十万出头***都能买得起的国民售价，这种高配低价的模式，是不是很熟悉，很像当年那个为发烧而生的手机品牌？如今零跑的第二辆车也快要上了，车主群体会越来大，成为一家国民车企未必没有可能。
零跑汽车车标？
零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，始终坚持核心技术的自主研发，致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。
关于零跑车标，目前并没找到官方关于车标的相关解读，不过根据车标中的英文LEAPMOTOR，大致可以解读为LEA（零），P（跑），也可以理解为领跑，喻意要打造成为新能源汽车行业的领跑企业。
零跑汽车发展史？
零跑汽车的发展史如下：
2015年的12月24号，零跑汽车正式成立。
2017年11月，零跑汽车首款量产车型S01亮相。
2017年12月，零跑汽车获红杉中国Pre-A轮领投。
2018年6月，亚洲消费电子展上，零跑汽车宣布与大华股份联手研发首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”。
2018年10月，零跑汽车金华智能制造基地首批S01白[_a***_]下线。
2018年11月，零跑汽车全国首家直营零跑中心正式开业。
2019年1月3日，零跑汽车在北京水立方举行品牌发布会并发布上市了首款量产车型S01。
2019年4月，零跑汽车首款跨界纯电动SUV车型——零跑C-more亮相上海车展。
2019年5月，零跑汽车获得杭州市智能网联汽车-自动驾驶路测牌照。
自称“特斯拉”第二，时隔一年半首款车型上市，零跑汽车到底如何？
综合媒体报道及零跑官方消息，目前基本情况如下：
零跑科技财报数据显示，2018年度零跑科技（零跑汽车运营主体）营收只有122万元，亏损3.07亿元；今年上半年营收121万元，亏损约2亿元。“零跑汽车亏损严重”成为舆论争议的焦点，零跑汽车对此回应称：公司运营情况良好， S01已经开始交付用户。
6月28日，零跑汽车在杭州举行了全国首批车主交付仪式，交付数据只有10辆，距离零跑s01上市已经超过半年有余。
截止到7月底，已收到S01累计订单4000余台。目前，工厂正处于产能爬坡阶段，各地预订用户的交付进度不一，工厂也正在加快生产制造流程优化，争取在保证品质的前提下尽快把S01交付到用户手上。
截止8月5号，零跑汽车已经在杭州、成都、天津、南京、广州等13个城市开设了体验中心/服务中心，后续将在全国累计50+城市开设80+体验店，并在30个城市与高品质新零售平台合作
附零跑车型图片，看了以后明白人自会明白……
零跑电动新能源汽车的配置功能？
零跑电动新能源汽车具备多项高端配置，如激光雷达、360度鸟瞰影像、自动泊车、低速跟车辅助、自动紧急制动、车道偏离警示、智能远程遥控、车辆状态监控等，同时还配备大屏幕***系统、无线充电等实用功能，提供轻松愉悦的驾驶体验，为用户打造更具品质的出行方式。
