汽车行业的工资高吗？
很高兴回答你这个问题，本人再汽车行业里有13年了，说实话汽车销售薪资待遇不错，不过就是底薪不高，全靠提成，本人给你分析一下，举例说明一下吧，我一个朋友3年前就在奔驰4S店做销售顾问，底薪2000元，提成按5%，最高的时候一个月拿27万。所以这个行业全靠业务提成。在干了2年后，目前提升为奔驰店的副总，底薪12000元，再拿店里提成1%目前年薪200万。再这里建议一下，你先到汽车店里做销售，不要怕吃苦，多和店里的老人学习一下，勤快点，第二要自己寻找渠道去卖车，基本上半年后就可以提升销售经理，工资应该能拿到月薪8000左右。1年后估计能拿12000左右。以前就是本人分析和建议，希望能帮到你。祝你好运。
这个我可以回答一下。
以应届生为例，目前广汽给本科生的薪水为六千多，硕士七千多，一年18到20薪，有应届生公寓，住宿基本免费，吃饭在公司食堂，但是晚饭不包。广汽研情况差不多，待遇稍微好些。
就目前来看，上汽待遇比广汽好些，广汽近年来发展比较快，特别是传祺品牌的快速发展让广汽吸引了不少人才。以答主今年参与的广汽春招为例，去广州发现基本上来参加的都是国内重点大学的毕业生和国外留学生。
至于最高薪资方面，广汽是国企，董事长公司在110万左右，而作为私企的长城魏建军的工资为国内车企老总最高，为550万左右，具体您可以看网上发布的资料或者看公司财务报表。
17年普通双非本科毕业，在郑州某主机厂工作，印象中税前大概6万，然后经历了18~19年的寒冬，当时离职找工作找了一家差不多10万出头的，15薪吧大概，这就是17~20年的大概薪资水平吧，到今天在二线城市大概就是15~25之间吧对于5年工作经验的，其实从这个薪资可以看到二线车企得一些水平。
另外今年处于行业大变革，一些一线民营主机厂（吉利，比亚迪）缺人比较厉害，5年左右工作经验的大概25~35之间，还有一些互联网造车新势力，工资可能会稍高。
南北大众当时了解到的刚毕业应该是15~20万吧，其实对比互联网大厂，汽车行业的工资真的比较低了，当然，个人觉得制造行业水平相差不大，基本5年左右工作经验的就是20左右，好一点的30+，处于温饱状态吧，如果喜欢这个行业可以考虑加入。
以上就是我了解的一些状况，如果大家还有其他情况可以一起讨论，想了解更多资讯也可以关注我，谢谢。
本人武汉理工大学车辆工程专业，2016年本科毕业后，在一家合资车企工作，我的大学本科室友考研北京理工大学，2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门。
我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。
我：2016年毕业的时候，拿了十来个车企的offer，涵盖了合资的国产的，北方的，中部地区的，南方的。
2016年情况offer工资如下：
南北大众一骑绝尘：宣称年薪15w+，让你毕业之后第一年就可以去纳税（纳税起征点是12w），做一个有尊严的汽车人
日系三杰和现代：处于第二梯队，第一年工资大概在12w左右
其他合资车企，如东风神龙长安福特：处于第三梯队，工资第一年大概8w左右
2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。
汽车行业我待了十多年了，从一线维修、销售到4S管理，看到，接触到很多，应该有点发言权。实际上汽车行业垄断确实非常厉害，如果在汽车生产厂家上班工资待遇还可以，但是多数品牌是不在社会上招人的，都是校园招聘，而且多数是一本院校，其他院校的很难进入，强势品牌、高档品牌都是这么操作的。社会上的经销商（4S店）在2010年前是利润不错的，加返点能有百分之几的利润，10年后逐年下降，现在挣钱的品牌不多；汽车销售一线，维修工，装潢工，售后接待工资都很低。伟人说过没有调查就没有发言权，当然网上都也有喷的，那是因为法律还不够完善，真正行内人都知道收入如何，各种考核，各种没***期，各种扣，真正到手的没多少钱。最后说一句：经销商挣不挣钱，地方国税局是最清楚的，不信你可以咨询国税上班的朋友，经销商老板都不挣钱，下面的员工能有多高工资呢？可想而知！
国产车最好的五个品牌是什么？好在哪里？
国产车里面肯定是首选吉利汽车，吉利汽车2020年营收高达921亿元，净利润为55.7亿，在自主三强中赚钱能力首屈一指。此外，吉利通过在海内外“买买买”，进行全球化布局，是国内车企中全球化步伐最快的企业。全球化的布局，就需要吉利根据不同的市场和定位，成立多个子品牌进行经营。其次，吉利子品牌的差异化做得很好，定位清晰，主攻不同的细分市场和领域，在互补之中可以形成集团矩阵，发挥出更大的效率。吉利品牌聚焦中低端市场，领克发力中端市场，沃尔沃专注高端市场，路斯特主攻豪车市场；远程汽车、伦敦出租车公司和华菱星马则进军商用车市场。而在新能源市场，吉利不惜重兵发力，用枫叶关注出行市场，几何定位中端电动车，极星和***art则为高端电动车，而新成立的极氪品牌一方面发力智能高端化电动汽车，另一方面整合吉利内部新能源***，以期在新能源电动时代扳回优势，以及实现远期业务增长。
1.吉利——沃尔沃[_a***_]的加持，销量将来可能超越丰田、大众
5.长安——军工品质；代表作——蓝鲸发动机
吉利-销量高，技术雄厚
长城-国内SUV领域佼佼者，保有量大
比亚迪-新能源领域佼佼者，电池技术世界一流
奇瑞-稳扎稳打务实品质
现在买车什么牌子性价比最高？
性价比没有最高只有更高，要从几个方面入手，需要SUV还是轿车或者mpv，在每一个不同价位都有高性价比的车，5-10万，10-15万甚至更高。
首先推荐大众旗下的斯柯达，在同价位中配置比大众高一些，做工、配件与大众都是一样的，有可能在配件上面还有大众的车标，这都是很正常的，用大众途观L和斯柯迪亚克为例，都是中型SUV，由于柯迪亚克只有2.0T的所以都用2.0T车型举例。柯迪亚克起售价为18.69万元，途观L起售价则为21.58万元，价格相差小三万，这就是性价比。
性价比则是从众多品牌中选择出价格较优配置、动力更好的品牌，***如现在选择了一个品牌，紧接着过段时间又出现了别的品牌发布新款，都比现在这个车有性价比那么就算不上最有性价比的品牌了。
工作最初三年接触的品牌是美国三巨头，福特、通用、克莱斯勒旗下品牌，因费油都不保值。后来九年日本汽车的三巨头，本田、丰田、日产，因省油二手口碑都不错。神车飞度、卡罗拉、天籁。也做过德系品牌进口大众，总的来说性价比越高的车越不保值！
目前汽车市场上拥有性价比较高的车型品牌有很多，以下是一些比较受欢迎的品牌：
丰田：高可靠性、低维护成本、良好的售后服务等是丰田一直以来的特点，因此丰田车型在性价比方面表现比较出色。
本田：本田车型不仅在动力和性能上表现出色，而且维护成本相对较低，这也使得本田车型备受消费者青睐。
大众：大众作为德系汽车品牌，其车型的品质和性能都比较出色，同时价格相对比较亲民，也是一个性价比比较高的品牌。
奇瑞：奇瑞的车型在近几年表现得非常优秀，不仅售价亲民，整体品质也有了大幅度的提升，是一个性价比较高的中国品牌。
吉利：吉利近年来在技术研发和品质提升方面取得了很大的进步，加上售价相对较低，因此也是一个性价比比较高的中国品牌。
现在都快一个月没出门了，买啥车的都不知道了，
根据年前的车市来看，性价比高的车很多，看个人喜好，比如宝来经典，别克英朗，这是A级车里最具性价比的，超过10万的任何车都没有性价比，也不可能谈性价比、
每个人对性价比区分不一样，有人看大屏，有人看机器，有看变速箱的，这些东西都不是决定价格的主要因素，也不是决定性价的，决定性价的是品牌，车身，自动档，还有用肉眼看不到的东西，比如车身稳定性，Gps，EBP，防测滑定速巡航等等，这些东西你们不懂车的也不知道这有什么用，只看大屏导航天窗，这一点用都没有，不是性价比的主要因素，
根你们说个筒单的道理就懂了，奥迪车的影音，停车时可看，车辆前行了，影象就关闭了，只有声音了，知道这是为什么吗？你们那些小破车整个大屏，全屏全程都在演艺，影响开车知道吗？什么是安全，才是性价比的谁择。
虽然都在诟病日系车，不过第一还是要推荐卡罗拉，世界名车是有原因的；
第二就是马自达，近几年马自达的表现无论是昂克赛拉还是阿特兹都是有目共睹的；
第三个就是国产系列如长安、吉利、长城，虽然油耗确实高一些，不过安全性是真的安全，合资车没办法比的，其次就是配制，能给到奢华的享受，就像手机一样，安卓的黑科技不是苹果所能比拟的；
以上纯属个人观点，毕竟实际使用不同，背景不同，性别不同，都会有不同的观点！！！！！！！
汽车一般什么季节降价幅度比较大？
一般来说，汽车降价的季节主要分为两个时间段，一个是国内的春节和中秋节前后，另一个则是年底前几个月。在这些时间段内，汽车市场的销售压力相对较大，同时也是消费者购买力相对较强的时间段，因此汽车品牌商往往会推出一系列的优惠政策，包括降价、提供礼品、赠送服务等等，吸引消费者购买。如果您***购买新车，不妨留意这些时间段，以获取更多优惠信息。
一般来说，汽车的降价幅度会受季节因素的影响，每年的6月、7月、12月和1月是比较明显的汽车降价季节。在这些时间段内，一些汽车经销商或4S店会举行促销活动，包括降价优惠、赠送礼品或增加服务等，以吸引客户购买车辆。
其中6月和7月是传统的汽车淡季，很多经销商为了能够达到销售任务并清理库存，会加大降价幅度，所以消费者可以在这个时间段内适时购车以获取更优惠的价格和服务。
1 一般是年末
2 原因是年末是汽车销售的高峰期，汽车厂商为了完成年度销售任务，会加大促销力度，包括降价、赠送礼品等方式，因此降价幅度比较大。
3 此外，汽车行业也存在着季节性的波动，冬季和春季是销售淡季，因此推出促销活动的概率也比较高，也有可能出现较大的降价幅度。
1 汽车一般在年底和新年期间的降价幅度比较大。
2 这是因为在年底和新年期间，汽车厂商为了达成全年销售目标，通常会推出各种促销活动，如降价、赠送礼品等，吸引消费者购买。
3 另外，在年底和新年期间，很多人会选择换车或购车，因此市场需求增加，也会促使汽车价格下降。
不过，需要注意的是，降价幅度也可能因市场情况、库存情况等因素而有所不同。
事实上，一年内汽车的淡季并不明显。7月和8月是每年汽车的淡季之一，春节过后不久；7、8月份汽车供过于求，市场效应不明显，原来的价格可能会随着实际情况而下降，所以你会发现这两个月买车比旺季的价格要便宜得多！春节期间，汽车价格将在新年前上涨，因为许多人希望利用年终奖金购买自己的汽车，因此供应商将在这个时候稍微提高汽车价格。
