比亚迪属于欧美车系吗？
比亚迪属于国产车系！
比亚迪属于自主国产车系的，前面关注度不太多，但其实近一两年以来，感觉比亚迪的车子跳跃式的在进步，路面看得见的比亚迪汉和比亚迪唐DM/DM-i，都是回头率很高的车型，很漂亮的，档次都是很不错的，大家反馈出来的品质也还是相对不错，所以，支持国产，比亚迪车系还是可以考虑购买的！
比亚迪不属于欧美车系，比亚迪是真真正正的自主品牌，这个问题很有趣，其实欧美车系主要是以美系，德系，法系为主，美系主要品牌为福特，别克，林肯，凯迪拉克，克莱斯勒等等，德系为大众，奥迪这些，法系在国内快销声匿迹的，主要为标志，雪铁龙等品牌，比亚迪是1995年创立的私人企业。
比亚迪是国产汽车，最早比亚迪是生产电池起家。后来防仿制丰田花冠，逆向开发开始了汽车的生产，最早的比亚迪f3开始。由于做电池起家，所以现在新能源领域，纯电动或者油电混合，比亚迪首屈一指。
比亚迪在德国销量如何？
不错。
去年12月份,比亚迪在德国销量增长了400%,实现了三位数的增长,此前弗吉亚集团首席执行官柯瑞达表示,随着德国的消费者寻求廉价电动汽车,中国汽车制造商生产一辆小型电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元,而这一压倒性的成本优势将给德国制造商在欧洲市场带来压力。这也意味着中国汽车品牌在世界范围内竞争力更强。 其次德国主流媒体DW,也就是德国之声对中国出口到欧洲的比亚迪ATTO 3(元PLUS)进行了测评报道,主要介绍了整车设计、驾驶体验和刀片电池的安全性,从主持人的描述和表情可以看出他对比亚迪ATTO 3非常满意。 我们都知道德国一直都是全球汽车工业强国,注重性能和操控体验,而德国主流媒体给中国汽车这么高的评价,还是比较出乎意料的。 从视频中可以看出,德国人对比亚迪的刀片电池还是很感兴趣的,也进行了大篇幅的报道,不仅有动力电池噩梦级的穿刺试验,还有46吨卡车碾压后装车继续使用的试验等等,测试过程中刀片电池都没有发生冒烟爆炸等情况,充分证明了比亚迪刀片电池的安全性,也侧面印证了比亚迪在全球动力电池的领先地位。
疯狂抢滩欧洲市场！比亚迪海外强势崛起，对中国来说意味着什么？
我们***几千亿的对新能源汽车的补贴，回报和不只是卖多少辆车的问题，因为他激活了新能源汽车上下游产业链，这就意味着更多的，参与到新能源汽车的链条中的一环，那就意味着很大的就业，我们占有了全球很大的市场，那就意味着我们在新能源汽车上的企业都是正循环，我们在燃油车要想超过欧洲和美国，日本，没可能，但是在新能源汽车上，弯道超车已成定局[赞]
比亚迪汉在欧洲有多火？
截至2023年9月11日，比亚迪汉在欧洲市场表现出色，受到广泛关注和认可。作为一款全电动豪华轿车，比亚迪汉在欧洲市场上具有出色的性能和领先的技术。其高效的电动驱动系统、长续航里程和快速充电能力使其成为消费者的首选。此外，比亚迪汉还拥有豪华内饰和先进的[_a***_]科技，满足了欧洲消费者对高品质、环保和智能化的需求。因此，比亚迪汉在欧洲市场上备受瞩目，销量持续增长，被认为是电动汽车市场的领导者之一。
