中国品牌集体“冲高”，为何说领克最有希望成功？
这是肯定的！为啥，关键在于人！领克身后是完整，协调的团队和舒服哥的慧眼识人及敢于放权。从设计，制造，营销都能看出这是一个紧密协作，高效高质的团队。有这么一群***澎湃的人，一定能领跑中国车企勇攀高峰！
再次说明：吉利所谓的收购沃尔沃多有些自吹自擂的味道，沃尔沃轿车公司仍然是独立运营；如果是收购的话则品牌应为“吉利沃尔沃”，但是准确的称呼是【沃尔沃亚太】。沃尔沃与吉利只是合资关系，沃尔沃亚太仍然独立运营而吉利只有运营中的建议权而已。
那么在确定沃尔沃仍然“独立”的前提下，有沃尔沃与吉利汽车合资成立的领克汽车自然是合资品牌，合资品牌凑自主品牌什么热闹呢？不能在想要提升品牌形象的时候以合资车自居，吹嘘沃尔沃的技术背书；在销量不济的时候又拿自主品牌打情怀牌，这是挺下作的营销方式。
自主品牌冲击中高端依靠的是技术、曲线以及品牌影响力，领克三点一点都不占。
比如比亚迪王朝系列依靠DM3.0/4.0实现高性能，配合高颜值以及理想的品控水平与操控调校实现超越同价合资车的实力；参考唐Dm与宋ProDm可以给出这种评价，但是这些车中级的也只是中端，以比亚迪为代表的一线自主目前最高水平均在这一等级。
其次是以荣威Rx8和哈弗H9为代表的“曲线冲高”的准ORV，依靠足够大的车身尺寸、非承载式车身以及拿来主义的博格华纳TOD四驱系统，以这种硬派可越野并能兼顾舒适体验的硬派SUV冲击中端，对于不在意油耗而更在意多功能的消费者是很有些吸引力的。然而因越野爱好者毕竟非常有限，中端SUV市场的销量支撑还是城市SUV，所以这些车的销量都很低迷，在燃油动力SUV领域冲高还未成功。
再次是一汽红旗汽车这个特殊的品牌，作为标杆性的品牌并不以产品力的强弱决定产品定位，只要能攒出一台车而且造型挺不错就算高端，毕竟红旗车标在国人心目中有举足轻重的地位。在加上L5作为国宾车更是将品牌定位提高很多，所以技术水平并不先进（实为落后）的Hs7、H7、HS5、H5等车均可在中端领域有一定的保有量。
上述几款车以及品牌是自主品牌冲高的代表，然而目前再高也只是在20~30万以内的中端范围。在这一范围内领克汽车并没有存在感，早期使用沃尔沃T4发动机的领克01因机油乳化问题造成“人设崩塌”，后期的02与03陆续推出三缸车让这个品牌几乎成为笑柄；浮夸的外观设计认可度也比较低，而且设计方面多多少少是存在一些“借鉴”的。这一品牌的形象足够LOW了，九月热销季的品牌销量仅仅为13613台，在品牌榜排名中仅为27位，参考销量绝对是冲高无望，下一步只有将三缸车的价格下调，同价位推出四缸车也许还能挽救这一品牌吧。个人观点，仅供参考。
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保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂
自主豪华SUV WEY VV7和领克01该如何选？
中国车企一直都在谋求品牌提升。长城发布了“WEY”，中文名魏派；吉利推出了“LYNK&CO”，中文名领克。长城、吉利两大民营汽车企业旗下高端品牌的发布，不禁让人想起几年前奇瑞的观致。
领克和WEY，两个新品牌同样定位中高端，瞄准15万以上的消费市场。那么这两款车型哪款谁能够冲击中高端市场成功呢？
WEY VV7
作为WEY品牌的首款车型，VV7采用了动感时尚的设计语言，整车造型运动凶猛，富有冲击力。从哈弗的“双标”系列上取得成功的长城汽车，在WEY的首款车型上也***用了双车战略，首款车型VV7将分为两款车型分别是VV7c和VV7s。两款新车定位不同，VV7c偏向城市，VV7s偏向运动。不过在内饰设计上，WEY确实对得起它“豪华 轻奢”的口号。
领克 01
2016年LYNK&CO凌克品牌发布会上，01概念车首次亮相时，令人惊艳的外形着实吸引眼球。前段时间在上海车展亮相准量产新车，基本沿袭了LYNK&CO领克01概念车的外观设计的，***用吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台[_a***_]设计，沃尔沃的全新一代40系列也将出自这个平台。与WEY VV7相比，LYNK&CO领克01更加国际化。
名爵HS能否成为自主及合资品牌强心剂？
低速增长、负增长…面对增速放缓、利润摊薄，合资与自主品牌分化加剧、整合与淘汰提速、新能源梯次渗透等汽车行业新阶段的新特征，车市竞争更加激烈；而SUV市场遭遇拐点之时，今年以来国内紧凑型/小型SUV这一细分市场却可以说是百家争鸣、百花齐放，就连合资品牌车企也开始纷纷加速布局，扩充产品线。
如今消费者对产品的要求变得越来越苛刻，而作为一款“荷尔蒙SUV”，年轻、运动、***是名爵HS荷尔蒙的集中体现。我们都知道名爵HS在外观上首次***用了纯形面+光影肩线的设计，360度感性曲面所展现的视觉效果，并且还创新了“感性力”设计语言。“星耀力场”格栅、猎眼气场全LED大灯、银盾骑士、竞速前唇、锋刃侧裙、飓风双色轮毂、翻折轮眉、维纳斯腰窝、“空间光场”全LED尾灯…9大感性力设计细节，更是对这个日趋同质化的SUV市场的一次强烈冲击。
内饰方面，名爵HS***用了沉浸式环抱座舱、德国Bader真皮覆盖的一体式运动真皮座椅；搭载了12.3英寸液晶仪表、内嵌最新“互联智行”系统的10.1英寸中控大屏、保时捷及奥迪等车型才配备的BOSE音响系统、Dream Air座舱空气管理系统等；同时名爵HS还提供全黑色（伦敦之夜）、棕色（塞纳左岸）、红色（巴塞之舞）3中内饰主题颜色可选。
当然作为一款“荷尔蒙SUV”，还得是一款极具驾驶和操控乐趣的SUV。关于这一点最重要的体现就是动力总成。根据我们掌握的消息看，名爵HS搭载的是一***全***取自主开发的方式，经过上汽全新调校的MGE系列的2.0T发动机，最大马力231，最大扭矩360N·m，配合6速湿式双离变速箱，百公里加速仅仅需要7.5秒。
