bba之后是什么品牌？
B：宝马；B：奔驰；A：奥迪！汽车的三大品牌，是全球汽车领驭的一线品牌，也称之为德国三驾马车！
奔驰：高端、奢华、品质的形象。
奥迪：成熟、稳重、低调的形象！三个品牌都是具有百年汽车历史，在消费者心目中一直是车辆的最高追求。
继BBA之后，最有前景的四款豪华品牌，其中这款永远坚持安全第一
1：英菲尼迪
英菲尼迪是日产旗下的一款豪华车品牌，英文名为Infiniti，1989年诞生于北美，英菲尼迪独特前位的外观设计以及出色的性能让它成为了全球豪华汽车市场中最为重要的汽车品牌之一。英菲尼迪椭圆形的车标表现为一条无限伸展的道路，曲线有无限扩张的含义，寓意发展无限，前景壮阔，除此之外，市场客户满意度也是英菲尼迪工作内容的首要部分，备受消费者的青睐。其旗下发展壮大，从双门小轿车，再到大型SUV。英菲尼迪产业不断发展，也渐渐的被人们所熟知。
2：沃尔沃
沃尔沃是瑞典的豪华汽车品牌，Volvo曾音译为富豪，于1927年再瑞典哥德堡创建，中途几经波折，于2010年被我国自主品牌吉利所收购。沃尔沃主打的就是将产品安全放在第一位，也许车友们不得而知的是，汽车的安全带就是由沃尔沃发明的，沃尔沃的传始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾经说过：“车是人造的，无论做什么事情，必须始终坚持一项原则，那就是安全，现在是这样，以后也还是这样，永远都将如此。”可见沃尔沃对安全的追求多么看重。
3：讴歌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端豪华品牌，1986年在美国诞生，英文名Acura原为拉丁文，意为精确。标志上用卡钳作造型反映了匠人们的精确造车工艺。讴歌朱靼的就是运动豪华为理念，品牌已经推出便在北美有了很强烈的回应，代表着讴歌销量市场的成功。先后推出了TL、RL、MDX等车型，主打北美市场，所以在国内并不多见，也导致了很多人的不认识而觉得冷门，说讴歌为豪华，不说说它是低调的奢华。
未来牌汽车什么价位？
未来牌汽车35.8万-44.8万不等。因为蔚来汽车是近年新兴的中国本土电动汽车品牌，旗下的整个车系都采用了创新的电动技术和智能化互联系统，在市场上备受瞩目。
野马、力帆、华泰这一类的汽车品牌未来发展会如何？
谢谢邀请，野马、力帆、华泰这一类汽车品牌几乎没有未来，等待他们的不是被并购就是破产消失，大势所趋谁也挡不住。
川汽野马已经被正式收购，2018年预测过野马的消失但没想到来的这么快而且结局这么尴尬，收购野马82.5%股权的是雷丁汽车。
山东雷丁汽车有限公司是主营没有路权的低速电动车的企业，山东是这类无资质老年代步车电车的“发源地”，其产品还不够资格谈到汽车标准但在这类车的疯狂增长期积累了足够的资本。
而野马又是具备燃油车和新能源汽车两种车型生产资质的企业，也是四川唯一的一家，雷丁选择收购川汽野马无非是看中了新能源生产牌照，这种低端的弱弱联合后期会推出什么级别的车挺值得关注，也许会有一种属于低速三轮汽车且为客车身份的车型出现；不过这些不是重点，重点是野马已经结束了。
力帆汽车同样已经被收购，以6.5亿元将100%的股权转让给了“重新新帆机械设备有限公司”，这家公司背后实际为车和家掌控，力帆自此也已经结束。
车和家是一家创立与2015年的互联网汽车品牌，这个品牌的知名人物为李想，也就是曾经汽车之家的创办人；从观众到演员实在不过瘾也就“起义”了，这个品牌能拿出什么作品以力帆的技术储备来看还是不令人看好的。
华泰汽车目前还没有类似的动态所以也不好预测，不过在转型期这一品牌并没有足够转型的技术储备。虽然旗下的新能源汽车仍有一定的销量，但是不出意外也是依靠共享汽车市场生存，真正走向终端消费市场的水平仍略差一些。
在燃油车领域华泰的表现还算可观，2018年累计售出11***82台，单月销量两类车型共计达到1.5万台，毕竟是曾经生产过圣达菲和宝利格这种不错车型的老牌车企，不过这一销量成绩是否和多年前的华泰一样在销量***就不得而知了。
不论是借壳上市还是投资汽车领域以外的行业，华泰汽车的发展似乎也在倒计时，这类品牌影响力很低、车型品质也并不高的乘[_a***_]在燃油车转电动车之后会系数消失。个人观点、仅供参考。
