国机智骏是国产造车新势力品牌吗？
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现在造车新势力多的和米一样。国机智骏就是万千大米中的一员。2017年才成立，的确是新能源车企，这也是意料之中，现在哪个造车新势力不是新能源？瞄准全球市场，这个还在意料之中，哪个新势力不瞄准全球？
具备了以上几个条件，很容易就知道他的真正身份——国产品牌。
和前一段挺火的一品牌：华人运通一样，有一支来自多个国家，平均拥有20年以上造车经验的团队支撑。
大家怎么看国产造车新势力？
10个新势力中有6个进入消失模式
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市场是检验成果的唯一方式，车好不好，靠得不是宣传，而是真枪实弹的销量：
零跑汽车7-9月的三个月中，共交付车辆509台，和年度交付1万台的目标差距较大。零跑汽车副总裁赵刚表示，零跑发展慢但比较扎实，这源于零跑自研比例非常高。
敏安汽车成立于2015年2月，去年底江苏工厂竣工，旗下电动汽车品牌“澜图”首款车型***明年初投放市场。但是受国家政策、新能源汽车市场环境和国家、地方补贴变化等因素影响，公司遇到阶段性经营困难，竟然开始实施阶段性放***，放***时间自2019年11月1日开始，结束时间另行通知。
步步艰辛，如履薄冰，夹缝中求生存，但残酷的竞争中孕育着新生，也许他们或将成为智能汽车的改革者
创业是九死一生的事，汽车行业创业更是九十死一生的项目，三五年前，中国汽车领域迎来了一批疯子，他们回想起了传统手机迭代到智能手机的初期，开始进军汽车行业，企图改变汽车的定义，虽然目前，他们中大多数企业看起来都半死不活的，只有个别企业初具规模，但他们对新能汽车行业和智能电动汽车的普及有着毋庸置疑的推动作用。
造车新势力顺时而生跻身汽车电动化的浪潮与燃油车展开最直面的交锋，任何行业只要破坏的原有的市场规则，企图创新，在一开始必然伴随着无数种质疑和黑子的。
当年，新势力造车被人们称之为PPT造车，可三五年后的今天呢，像发展势头较好的蔚来及威马早已交付过万，圈粉无数。
当年，谁曾想到，如今的汽车可以犹如手机一般三至五个月进行软件迭代升级，让消费者获得更好的驾驶体验。
当年，所谓的自动驾驶仅仅是在一些动辄数百万的豪车车系上才有，可如今，十几万的价位配备自动驾驶的车型俨然不是什么新鲜事。
当然，如今的造车新势力的日日夜夜依旧在流言蜚语和无数个质疑声中度过，个人认为造车新势力不会全活，也不会全死，他们依旧很难，难在一个“钱”字，他们要和传统车企博弈，要论持久战，要教育市场，要让智能汽车普及，要用更新的理念和体验回馈消费者，要在全球汽车电动化的大趋势下用产品征服市场。
照车新势力日子很难，政策一变补贴一没，就会导致利润大幅下滑，如果自己不承担压力，把它转嫁到客户身上，就会失去市场。而且与传统车厂不同，没有强大的积累，本身钱也不是自己的，一旦资金链出现问题，生存压力就会非常大，同时没有资金也就意味着研发投入的降低，这会是一种恶性循环，加之乘用车市场的委缩，说实话造车新势力日子真的不好过，能活下来的真心不易，目前来说商用车市场是必争之地，先活下来，才会有未来。
新势力新能源汽车品牌？
答，新势力新能源汽车品牌如下
哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车，小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车，蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
什么叫新势力车企？
是指不会造传统燃油车的新车企。
主要是新能源汽车，尤其是电动汽车兴起后，出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的，没有做燃油车的经历。
