新势力是什么车？
造车新势力汽车品牌主要有小鹏、蔚来、理想、AITO、零跑、哪吒、高合、威马、集度、小米、盒子、爱驰、盒子、滴滴、自游家、轻橙时代、天际、云度、前途等。
原UC创始人何小鹏，是其早期核心投资人，并堵上自己的名誉，命名“小鹏汽车”，阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶辅助技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，让追求科技感的人一见倾心。目前已推出4款车型，包括小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3、小鹏G9。
领克的车名有什么意思？
领克的车名“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。
“领克”也寓意着我们的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及不断突破自我、挑战一切惯例的人生态度。
随着近些年的汽车消费年轻化，许多年轻人加入到了购车大军，年轻人的消费观念和中年人的区别还是很大的，汽车这个交通工具所蕴含的内涵也越来越丰富了起来，它不仅作为代步工具，其他属性也逐渐凸显，各大汽车厂商纷纷转变经营理念，在数字时代的当下开始注重用户生态圈的打造，在这些厂商里尤其以新生代造车势力表现突出，如领克，蔚来，小鹏等，与此相比传统强势品牌的改变稍显缓慢，从新势力的品牌销量及市场口碑来看，打造用户生态圈非常重要。
为什么总有人觉得造车新势力推出的汽车比传统车更智能？
随着大家消费水平的升级，大家所消费的产品和服务越来越重视体验，买的永远没有卖的精，如今各类大宗商品都被贴上了“智能”的标签， 智能两个字仿佛赋予了商品的灵魂，所以就有了现在的智能手机、智能家居、智能汽车，只要带智能两个字就是当代潮流，不智能的产品就是落后，而落后就要挨打。
苹果手机开启了移动互联网的时代，靠的是什么？难道真的是手机本身的质量吗？诺基亚可以拿来砸核桃，苹果可以吗？
同理，造车新势力想要和传统车企竞争，一定要有一个突破点形成差异化竞争，而智能就是突破点，目前市面上的造车新势力企业基本都会在自家产品上贴上智能的标签，宣传方面时时刻刻提醒消费者这不是一款普通的汽车，而是智能汽车，所以在很多不了解造车新势力品牌的消费者眼中，它们是一个新物种，新产品，有些特殊，还有些智能，这是群众的视角，事实也是如此。
从福特发明汽车流水线生产到丰田的精益生产，传统汽车产业结构已经固化，分工明确，供应链体系完善，为节约成本，相同平台所研发的车型基本大框架是不变的，车企也越来越像是一个零部件组合集成商，如果要创新做好智能汽车就得付出投入，因为身上的负重太多，牵一发而动全身，大象难转身，这是一个面对未来的选择问题，关系到企业的存亡。
而新势力造车不一样，他们正因为没有这些束缚，所以可以随心所欲的研发和创新，在结合当下消费者的需求和互联网资本背后的加持，设计出拥有自己产品亮点的智能汽车，这里的智能包括语音交互、自动驾驶、OTA空中升级、智能座舱等软件化的东西。
记得特斯拉Modle S刚量产时，某车企高层说其是有钱人的玩具，而现在特斯拉在美国的豪华车细分领域已经长年第一，并甩开奔驰、宝马一个身位，特斯拉就是新势力造车最成功的例子，而国内蔚来、威马、小鹏等新势力车企是以追逐者的身份紧跟其后。
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造车新势力的汽车更智能？——噱头&错觉
在解析造车新势力缘何主攻智能这一问题之前，首先需要将智能汽车分为两个等级。
网联汽车
自动驾驶汽车
汽车领域提出的行业技术发展方向为“新四化”，步骤为：电动化，网联化，智能化，共享化。以目前的技术标准只做到了第二步的网联，因为智能化基本定义为自动驾驶或无人驾驶汽车，这是几乎不可能实现的目标。
1：车辆本身可实现智能但无法保证稳定。自动驾驶汽车需要上百个[_a***_]与很多路的控制程序***集车辆信息，通过算力非常强大的车载电脑仅限全时高强度运算；众所周知电子设备高强度运行时总会提升软硬件的故障率，即使是只有几个或十几个传感器的手机平板也做不到绝对稳定，可想而知以当下的科技水平如何能让一台结构如此复杂的汽车长时间稳定运转。
其次自动驾驶汽车的驾驶主体是汽车电脑，这台电脑总会在网联之后再会达到智能能级。那么这类自动驾驶汽车如何保证网络安全，如何保证不会被远程入侵并控制驾驶，这一问题更值得思考，因为关于道路公共安全。
2：智能汽车面对真实（复杂）的道路场景，想要能在行人与非机动车共享路权的道路上实现正确的驾驶逻辑，除非让AI人工智能“变成人”。如果做不到的话那结果也是可想而知的，很显然会是电脑的固有程序与道路的幻变莫测产生逻辑冲突，这种冲突的结果则会是大概率的车与车，或者是车与人的碰撞。
由此可见事实与理论总是冲突的，为了保证道路安全似乎不应该让无人驾驶汽车上路行驶。现行规定也确实如此，无人驾驶汽车或自动驾驶汽车并没有合法路权，即使是有自动驾驶功能的汽车，使用这一功能的前提也是驾驶人保持对车辆的观察，随时准备接管车辆的控制权。
综上所述，智能汽车的概念以及普及的可行性大致如此，那么被造成新势力称之为“智能”的汽车能达到什么水平呢？
功能汽车+平板＝智能汽车？
