09年进口胜达2.7四驱耐用吗？
2009款的进口胜达四驱车型是非常不错的，值得购买。现代胜达车型是现代公司推出的一款中型SUV这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的优秀，车体的尺寸相对来说是比较大的，内部的空间非常的宽敞，2009年的进口板胜达四驱车型在国内市场上的保值率不高，但是性价比是非常突出的，值得购买
09年进口胜达2.7四驱耐用。车辆长期行驶在泥路上，土路上，高海拔的公路上，冬天的雪路上，汽车都不会出现有打滑的现象，发生四驱汽车行驶在任何路段上都很平稳，降低交通事故的发生率，驾驶员能够很好的掌握车辆的安全性和稳定性，开车要稳驾慢行
有很多天津平行进口车在网上销售，质量和信誉都靠谱吗？
经过今年疫情的影响，网络的作用至关重要，相信不说大家也自己已经感受到了，所以网络销售也是未来的趋势，如现在的淘宝、京东等很多网购平台都很火！
网络卖车其实重点还是信誉问题，看看直播的商家靠谱不？比较汽车是大件商品，不是随便就能买的，网络直播卖车商家要慎重考虑。只要靠谱就可以。
现在互联网时代，人门的整体法律意识也比较强，还是好的经销商比较多，一般都没有问题，只有及个别，只要不贪图小便宜，低于市场价1到2万其实就有问题，你可以多对比几家，每一家差价彼此不多上下浮动5千左右就属于正常，一下差出2万哪一家就得注意，人家其他店都一个价，为什么他家就给你便宜，要么老板是你爸，要是就是坑，贪便宜，吃大亏，多大电话多对比，要是当地有经销商，还是在当地提车吧，贵的不多，毕竟不用太操心
网络销售是在直播平台发展起来的一个新兴的销售模式，通过主播在直播间回答粉丝问题，讲一下配置或者是价格，通过电联或者微信方式联系，线下进行交易，在这里值得一提的是，在网络上有的主播可能会虚报价，也就是低于正常的价格，但是只是一小部分，可以参照其他主播的价格，进行对比，如果上下不差多少，可以实地去看看，在前几年的时候，天津港的风评很不好，***也打击了不少骗子公司，现在法律各种完善，只要是不贪图小便宜，看好合同，那么就不会被骗。希望我的回答能够帮助到你。
天津港的平行进口车水很深(钓鱼的居多，低价骗你签合同，之后又玩猫腻)，建议您三思而后行，说实话天津港这么大的市场，也不是百分百都是坏人。也有诚实的商人(玩套路路的人太多)。***如你身边有朋友已经成功完成了整辆车的购车流程，你可以跟进。反正我个人不建议去试这趟水。
本人就职于天津港，对于天津港很多商家的报价有很多水分，百度到的车型只需要看看介绍就可以了，想了解更多回去看一些权威的app。易车网。懂车帝 等看看车辆测评。至于价格推荐你去下载车行168，这是天津港百分之98的具有一手车源的本家登陆车辆价格的平台，很是靠谱，再详细的就需要您自己来天津港了解
为什么国产车质量不如进口车呢？
首先要介绍下汽车产业，汽车产业是一个综合性最大的行业，涉及冶金，化工，机械，电子等行业，汽车的水平直接体现一个国家综合制作业的水平。
举个例子，钣金冲压的以及各种零件加工的机床，机床的制造精度就分上中下等，国产机床明显不如德国产，日产的。各个零件加工的工具都不是一个层次。
但是每个行业都在进步，也在不断投入购买国外先进加工机械，也就是最终汽车零件制造工艺正在逐渐提升，减小差距，所以很多静态测评汽车都给出评价，工艺不输合资。
然而，汽车终究是要来开的，不只是做个模型摆在那里，汽车的运行状态，相对于任何其他产品，环境是最恶劣，也是最难以预估的。试想，机床都是固定使用，房子也是固定的，连家里的电视空调都是立在那里，做好自己本分就好了，而有点相似的也就是手机，但是摔几下也坏了。而汽车，运行时需要通过各种工况，各种环境下，还要面临各种不规则操作，这也就是行业喜欢问“这车耐不耐操”的原因呢。这里面涉及到的[_a***_]，不是哪个机械可以调节的，而是一种把各个零件结合起来后，面对各种运行状态都要保持最稳定功能的平衡，也就是***，螺栓固定的车轮，天天有人敲螺栓，螺栓也会松的，水滴石穿这个道理谁兜懂，能做到穿石时间最长的，还需要不断的技术沉淀和市场检验。时间才是最大的帮手，所以看很多经典车型，那个不是三五十年的车型。
国产车目前来看，在看的见的地方，已经做了很多投入，所以和合资相差已经不大，看不见的地方，是需要五年十年时间来检验的，总体来说，现在的进步速度是越来越快，国产车未来也会做到合资水平，有合资拼的硬实力。
任何产品质量是需都需要迭代的，不断的迭代会带来不断的进步，德系车，美系车，日系车，之所以现在他们的质量很好，是因为他们一代又一代的进行改进，国产车呢时间短，但是起步很高啊，但是即使如此，它也需要不断的迭代，没有迭代就没有进步。
买产品买车的话啊，还是要看性价比啊，像我们普通老百姓不是那种大款大腕儿，大款大腕他们当然买成熟的，成熟的，当然质量会更高，更可靠一点，中国的车不是不行啊，就是质量不稳定，有些好，有些坏啊，小毛病多啊，看性价比的话还是国产车好。
买车要买产量多的，第二个要买六车型，或者是旧车型的新款式。一般质量还是不错的。
1、历史因数。我国历史属农业国家，但本并不少能工巧匠，也有科技之光，奈何地大物博，基本上能自给自足，对外贸易的需求不强。反观工业国家，他们自给能力有限，迫切需要提高工业创新能力来加强贸易，以谋发展。在这样的背景之下，我国的汽车起步较晚，核心实力不强。
2、新技术的研发需要投入大量的经费，一般的车企承受力有限，国产由于性能和质量缘故销量一般，所以车企能承受的研发经费相对有限。
3、我们也能看到，国产车在新能源开发上取于领先地位，谋则思变，局面也许会逐渐扭转，希望国产车会越来越好。
对于这个问题，怎么说呢，有的东西，我们必须要承认技不如人。
现在，中国的汽车工业已经有长足的发展，中国的汽车保有量已经有两三亿之多了，这样如此巨大的市场空间，成为世界上最大的汽车市场，使得众多的汽车企业都来到中国市场来淘金。
许多外国知名汽车品牌纷纷来到中国，投资设厂，与中国的合作伙伴成立合资企业，共同发展。在这种情况下，外方主要提供的是技术，而中方则主要负责销售，可以说，最主要的东西仍然是在人家的手里的。而且，既然是在中国生产，那么，车辆的品质有很多因素就是要由中国这片土地上的因素决定的，比如配套的原材料，各种的供应商。汽车这个东西，也许你看起来就是那么的一个钢铁的大家伙，可是它的里面可是大有乾坤，两三万个零部件，组成了这个大家伙。它所波及到的产业链是比较长的。在中国生产，自然大部分的供应商就都来自本土，否则，在成本上是不划算的。而我国的汽车零部件产业除了个别的企业，整体上与世界的先进水平都有着相当的差距，在这样的情况下，每个零部件的一点点的差距累加起来，到最后，那就是一个巨大的差距了。还有我们的总装水平，也是如此。
总的来说，我们的汽车生产与国外先进水平还是有着一定差距，我们必须沉下心来，踏实发展，才能有朝一日达到世界先进水平。
咱们不要用有色的眼光看待国产产品，看一下近几年中国的发展，各行各业都进入了井喷期，像电子领域，华为已经成为领头羊，继苹果、三星以后又一个手机业的巨头，自产自销掌握核心技术，自主生产麒麟芯片，全球顶尖通讯设备供应商，不比汽车尖端吗？电子领域都能做好，你还相信汽车做不好吗？
就国产汽车而言，曾经很多人对国产车的印象、口碑都不好，这个是可以理解的，毕竟国产车是从模仿、抄袭、逆向研发开始起步的。
但是经过20年的发展，国产车已经找到了发展的路线，已经不在是“XX,XX，修车排队”的现象的，现在的国产车在销售、售后上坐的都不错，就是合资品牌也有一战之力。像吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪都是国产品牌中的佼佼者。
以吉利为例，近几年发展的特别快，也特别好，在博瑞、博越发布后，吉利品牌进入了一个高峰期。
在领克01发布后，国产品牌也开始冲击了高端之路。特别在SUV方面，国产品牌有了超越合资之势。哈佛SUV已经连续50多个月销量冠军了，谁敢说它不好？难道买车的人都是傻子吗？
所以说，现在不要小看国产品牌了，在2017年12月，销量仅次于大众是国内总销量第二的品牌，这是大家都看的到的。
所以国产汽车现在还是不错的，市场是最好的说明，如果它开几年就坏了，怎么会有这么好的销量？吉利一年卖了也有100多万台，就是有不好价钱在那你还想要什么，其次，合资车开5、6年就没有毛病了吗？不能抓着国产品牌就不放吧？再者H6连续50多个月的销量冠军是闹着玩的吗？真的那么不堪为什么还有那么多人买？
我知道一个人，一辆大众速腾1.4T顶配车型，开了半年，涡轮增压坏了，合资车并不是没有问题，只是没被放大而已，不要抓着国产品牌一个小毛病不放，一年卖那么多车，谁能保证一个问题没有，再说，用车条件也不一样，有人爱护，有人不爱护。
我身边一个同事，2010年的老远景，开到现在7年多了，一个零件没换过，我问他，准备什么时候换车，他说 这个车也不坏，坏了也给我个换车的理由，不坏就先开着吧，所以，吉利这个品牌还是可以肯定的，良心！
我们这里的出租车主要有两种，一个是老款方头捷达，一个是吉利金刚，没有发现金刚的司机抱怨车怎么怎么样的，也开的很好，而且要比捷达便宜4万多，反而捷达的出租车，总是看见一个尾灯不亮或两个都不亮。
