广汽合创口碑？
广汽合创的口碑非常好
广汽合创成立于2018年4月，注册资本5亿元，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，作为汽车产业合作机制的创新载体，HYCAN合创专注于新能源汽车设计制造。合创汽车顺应当前社会的“高质量发展”，在深刻洞察了人们对于消费产品的期待值与心动点后，致力于用更高的产品质量向市场要销量。作为一个年轻的新势力汽车品牌，合创汽车已然成为大众心中口碑极高的品牌
前途汽车苏州有限公司怎么样？
前途汽车好像是说要做中国超跑吧？16年北京车展摆了个门都打不开的概念车后就没了市场声量。今年又开始出来刷存在感。
不是我恶意中伤，想靠卖超跑挣钱几乎是不可能的，你别光看超跑售价高，但平衡生产成本和研发成本后，对比上整车的利润率，想盈利太难了。要做小销量跑车真好挣钱。兰博基尼干嘛要学保时捷做 SUV？
另一方面，买超跑的消费者有几个真正特别在乎车辆硬性能参数的？买的是品牌、设计和那个大排量发动机带来的迷人声浪
如果一家国内创业公司上来就给出“平民超跑”这样一个玛丽苏的企业愿景后投身最不挣钱的汽车领域。我是真不知道除了用骗人圈钱之外的描述来表达对这种公司的态度了。
所以作为消费者，也别抱着能平价买个国产电动超跑这个念头了。还是攒钱买辆正经品牌正经车
博郡新能源汽车怎么样，有没有前途？
又一家新成立的新能源汽车公司，以汽车行业的海龟为主，自恃有些技术。
但是有没有上百亿的资金可烧，不得而知。都以为造个车很容易，看看贾跃亭的狼狈样就知道了。未来的路会很艰辛。
蠢笨的SUV不适合做新能源汽车，自重太大，风阻系数高，费油费电，还没有操控性可言。
SUV热已是昨日黄花，正逐渐变冷了。
购买新能源汽车在大中城市，尤其是一线城市，很有必要，因为这些城市限制购买汽车还摇号购买新能源汽车有很多优惠政策，相反，在乡村偏远地区基础设施不够完备，没地方充电，暂时不宜购买新能源汽车。
持续亏损、诟病缠身，汽车4S店还有没有存在的必要？
在可以遇得见的未来，4s店的模式肯定会会被取代。这个取代我认为应该是两种情况下，一个是政策性的，目前4s店主要是垄断了汽车的整车销售，售后配件，这些都是车的主体厂直供给4s店，你在外面要原厂的基本上是不可能的。如果国家出台类似欧美的政策4s店立刻能够死一大批，余下的也是坚持不了多久，基本上死光。死的只是4s店的模式，4s店立马转型到适应新政策的模式。
一个是慢慢来的，就是类似于现在的新势力的新能源汽车，重点在销售，网络销售，主体厂管控，比如特斯拉等。这样4s店的模式会慢慢的死。估计4s店的投资人也不会轻易的把市场让出去，要知道能够开4s店的基本上都是当地的地头蛇.
国产新势力电动汽车品牌？
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
