参加达喀尔拉力赛的国产车都有那些品牌？
国产汽车品牌参加达喀尔拉力赛的情况并不常见，目前仅有比亚迪、长城、奇瑞等几个品牌曾参赛。其中，比亚迪曾在2012年至2019年期间参加了8次达喀尔拉力赛，取得不俗成绩；长城汽车也于2019年首次参加并获得了第二阶段第5名的好成绩；而奇瑞则于2017年参加达喀尔拉力赛，曾在第一阶段排名第15。这些品牌的参赛意味着中国汽车产业的不断进步和提升，也为世界拉力赛增添了更多的***和竞争力。
北京越野将作为唯一的中国汽车品牌代表中国力量，二度出征“炼狱赛场”达喀尔。
在去年比赛中，北京越野车队靠着硬核的实力，首战便包揽新人组的冠亚季军，在领奖台上点亮“中国红”。此次二刷达喀尔，必将冲击更高的名次，在全球越野巅峰赛事上，为中国荣耀而战。
中国车队在参加达喀尔拉力赛时，一般会选择一些国内知名的汽车品牌作为赛车的制造商。目前参加达喀尔拉力赛的国产车品牌有：比亚迪、长城、领克、华晨中华、福建奔驰、领途汽车等。这些品牌在加入拉力赛后，进行了大量的改进和研发，打造出了适用于越野赛车场的新型车型，这些车型在外观、性能和安全性方面都达到了国际标准，已经成为中国汽车行业的一大亮点。
江淮品牌汽车和吉利品牌汽车因为是战略合作伙伴参加巴音布鲁克拉力赛和卡尔拉力赛的国产车，通常指的是江淮品牌的汽车，因为使用的是江淮S3汽车和奇瑞瑞虎九汽车，是战略合作伙伴，所以是宣传方单位
五堡大海盗车队用的是啥品牌的车？
KTM 450 RALLY
首次参与达喀尔拉力赛的凯越机车拉力赛车队，参赛车手为国内唯一环塔四冠王方明集，以及两位年轻车手邓连松、苏尼尔。
新疆五堡大海道车队采用的是全员进口KTM 450 RALLY，国内裸车售价达到了数十万元。
为什么雪铁龙和标志可以称霸WRC和达喀尔？
因为操控牛逼，因为底盘牛逼，因为故障率低，因为动力牛逼，所以可以称霸各大赛事。只是国内不懂车的人们人云亦云，所以雪铁龙和标致卖的不好。其实现在国产雪铁龙和标致的涡轮增压发动机相当牛逼，主要表现在涡轮介入早，动力来的快。1000转就介入，1400转能达到峰值，兼顾动力和油耗，很多人连发动机转速功率扭矩表都看不懂，说了也白搭。
就说Dakar
其实三菱帕杰罗也称霸达喀尔很长时间，在PSA回来之前，MINI也夺了几年冠军。
而2019年1月的这次比赛，丰田和Mini依旧是标致最有力的竞争对手。
从策略来讲，日本厂商一直用达喀尔这种比赛来强化其越野车型的产品线的品牌以及技术水平，并在重点的销售区域进行相关的推广，比如从非洲中东一直到南美都是他们销售的主场。
而我个人也觉得巴黎达喀尔一直是由法国公司ASO举办的，最早也是从欧洲的巴黎一直到非洲的达喀尔，所以法国汽车品牌参与到这项赛事里，并且唱主角儿应该是无可厚非的，这也从早期从标致和雪铁龙分别得到了很多的冠军可以看得出来。
