新能源车企哪些品牌不错？
北汽就不错啊，像我前段时间买的北汽EX5，开着感觉很好。它发展久，算是纯电动汽车的领军人物者了，品质、售后都有保障。所用的宁德时代三元锂电池实力出众，电量足、充电快，动力和极速超级带劲。另外，独有的达尔文整车智能系统，操作起来方便又人性化。北汽的优势很多，题主可以深入了解一下！
这里面其实有个品牌影响力和自身实力的隐藏含义。越早形成品牌影响力，市场话语权就越大，竞争力就比较高。 新能源汽车哪家强？当然得看口袋里的预算是多少。
一、
预算多少。 有30万元预算，买特斯拉还是不够，买比亚迪却绰绰有余。预算越多，可选范围越大。30万元的预算，不要说新能源汽车，就是燃油车都可以在BBA里面挑选一款不错的车了，如果只认准了新能源汽车的话，不妨看看比亚迪唐DM，虽然是一款插电混动，却可以省油，动力强，不用担心续航等问题。
如果预算再少点，可以看看纯电的秦EV。续航400公里，安静无噪音，动力性能强，虽然是国产，确有不错的品质。
如果预算在15万元左右，倒不如选择燃油车，而且可以买到不错的合资车，比如思域，比如朗逸，比如轩逸，比如卡罗拉。
二、看个人需求。 如果挂牌比较难，城市里又经常堵。新能源汽车就是个不错的选择。纯电动汽车在市里代步，比燃油车有优势。 既要在市里跑，又经常跑高速，插电混动吧，不用担心续航里程。
哪些牌子比较硬呢？ 抛开特斯拉不谈，像BBA车型也有新能源汽车，虽然不如燃油车那么实力强大，不过可以看看宝马的车。 混动作的比较好的丰田，插电做得比较好的比亚迪，价格还便宜。
新势力车企可以支持，家用角度还是考虑燃油车做得比较出色的车，毕竟技术的积淀是需要时间的，口碑是市场给的。
长江汽车之前是生产客车的，在被五龙电动车集团注资重组后，发力于电动汽车。长城华冠是唯一一家非传统整车制造车企。其旗下的前途汽车是专注于纯电动汽车的品牌，首款车是前途K50纯电动跑车。
新能源车企首推比亚迪和特斯拉，但更建议比亚迪，不建议特斯拉。
一、核心技术
新能源汽车主要有纯电和插混两条路线，比亚迪拥有全球最优秀的插混技术专利壁垒，又是全球唯一一个拥有全部核心三电技术的车企。
特斯在技术路线和核心技术方面则差了很多，其技术路线单一，只会最简单的纯电动，而且大部份核心技术是外购，只做电池PACK和电控软件，差距明显。
二、整车技术
整车技术极度依赖经验。比亚迪成立以来，设计车辆几十款，销售车辆千万级，新能源汽车存量百万级，最早的已跑了十几年，经过全生命周期验证，可靠性好；特斯拉只设计了5款汽车，销量刚破百万，而且大多数是近两年新车，没有经过一个汽车生命周期的检验，总体差距明显。
三、智能技术
从量产汽车的智能技术看，特斯拉遥遥领先，但其软件安全性和可靠性未经验证，很可能是一个大坑。从汽车界看，传统车企对这种未经验证安全的智能技术一直敬而远之，也从一个角度说明过于激进的智能技术很可能存在巨大安全隐患。
如果痴迷于科技的科技粉，可以考虑特斯拉，但一定要有充分的心理准备，在购买汽车时就抱定宽容的态度，能够接受特斯拉带来的各种安全和非安全问题。如果是非科技粉，真心建议远离特斯拉。毕竟，汽车不是手机，安全才是底线！
新势力汽车哪里代工的？
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
电咖收购了西虎、车和家收购了[_a***_]等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。
2021年11月新势力汽车销量？
2021年11月各个新势力车企的销量：小鹏汽车11月新车交付量为151613辆，夺得“造车新势力”销量冠军。其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%；小鹏G3系列产品交付5620辆，环比增长54%；小鹏P5交付2154辆。小鹏汽车的销量1-11月累计交付量达82155辆，同比增长285%。
理想汽车销量成功破万，新车交付量达13485辆，同比增长190%。据了解，理想汽车2021年1-11月实现新车交付量达76404辆。自新车交付以来，理想ONE销量已经超过11万辆。
蔚来汽车11月新车交付量达到10878辆，同比增长105.6%。2021年1-11月，蔚来汽车累计新车交付量为80940辆，同比增长120.4%。另外，蔚来汽车上市至今，累计交付156581辆新车。
2021年11月哪吒汽车新车交付量为10013台，同比增长372%，成功破万。换句话说，哪吒汽车已经拿到了进入造车新势力第一梯队的“入场券”。
